En 1809, el químico británico David inventó la lámpara de arco y la humanidad entró en la era del uso de luces eléctricas para iluminar. En 1906, Edison inventó la bombilla de tungsteno para uso doméstico. Desde entonces, han surgido en el escenario de la iluminación lámparas incandescentes, lámparas fluorescentes, lámparas de bajo consumo, lámparas de neón y diversas lámparas de alta tecnología inventadas por la alta tecnología moderna, lo que ha facilitado enormemente la producción y la vida de las personas.
1863: el estadounidense Alanson Crane obtiene una patente para el extintor de incendios. 1879: La luz de arco se utiliza por primera vez en un teatro de California en Estados Unidos. 1923: Muere Wilhelm Röntgen, el primer científico alemán en ganar el Premio Nobel de Física. Descubrió los rayos X en 1895. 1933: La New York Telegraph Company presenta el primer telégrafo cantor. 1957: Enfriador de poliestireno (espuma de poliestireno; es decir, poliéster espumado). 1961: Entra en funcionamiento la central hidroeléctrica de las Cataratas del Niágara en Canadá. 1998: Por primera vez, alguien es condenado por un delito de odio en el ciberespacio por enviar correos electrónicos amenazantes a tres estudiantes universitarios asiáticos.
Cada año, los inventos humanos alcanzan cimas más deslumbrantes. Cuando un enorme laboratorio llamado fábrica de gas canalizó gas a través de interminables tuberías subterráneas, comenzó a iluminar la fábrica (Baldton y Watt introdujeron la luz de gas en 1798, y la fábrica de algodón Phillips y Lee en Manchester la utilizó durante mucho tiempo a partir de 1805. Gaslight. ), seguida de la iluminación de ciudades europeas (Londres desde 1807, Dublín desde 1818, París desde 1819 e incluso la remota Sydney fue iluminada con luz de gas en 1814), en comparación con este logro, Argandlamp (1782-1884), el primer gran logro. avance desde la invención de las lámparas de aceite y las velas, tuvo poco efecto revolucionario en la iluminación artificial. En esta época también se hizo conocida la lámpara de arco. El profesor Wheatstone en Londres planeó conectar Inglaterra y Francia con una línea telegráfica submarina. En sólo un año (1845), 48 millones de pasajeros viajaron en los ferrocarriles británicos. Hombres y mujeres ya podían correr a lo largo de las 3.000 millas de vías férreas de Gran Bretaña (1846, más de 6.000 millas en 1850). Hay 9.000 millas de ferrocarriles en los Estados Unidos. Rutas regulares de barcos de vapor ya conectaban Europa con América, Europa y las Indias.