El metano de los lechos de carbón existe principalmente en las vetas de carbón en forma de adsorción. La cantidad de adsorción está relacionada con el grado de desarrollo de los poros y fisuras del carbón, así como con las condiciones físicas y químicas como la temperatura y la presión. Los yacimientos de metano de capas de carbón tienen una estructura de poros duales, que se divide en dos tipos: poros de matriz y poros de fisuras (Zhao Qingbo et al., 2011; Jack, 2010). Los poros de la matriz, también conocidos como microporos, están extremadamente desarrollados en el carbón. La mayor parte del metano del lecho de carbón se adsorbe en la superficie de la matriz de carbón microporosa y su diámetro es muy pequeño. Las grietas, incluidas las grietas endógenas y las grietas estructurales, son canales para el proceso. filtración de fluidos.
Hay cuatro tipos de poros en las vetas de carbón del Bloque Hancheng (Wang Shuangming, 2008):
(1) Porosidad. Cuando se forma gas natural durante el proceso de carbonificación, el gas se escapa y permanece como una ultramicroestructura o rastro en el carbón. Los poros de gas en la veta de carbón número 3 son los más desarrollados, no solo con un gran número sino también con poros grandes. Los poros de gas en la veta de carbón No. 11 son menores, mientras que los poros de gas en la veta de carbón No. 5 son los más desarrollados. El desarrollo estomático se encuentra en algún punto intermedio.
(2) Agujeros de tejido residual vegetal. Es un poro de estructura celular inherente a la propia planta. Bajo el microscopio, es común ver el tejido de la cavidad celular restante de los cuerpos de vitrinita y seda. Debido a los efectos estructurales posteriores, algunas células tienen un tamaño uniforme y están ordenadas. Los poros de la cavidad están aplanados. Está relativamente desarrollado en las vetas de carbón No. 3 y No. 5, pero es raro en la veta de carbón No. 11.
(3) Orificio del molde. Los hoyos dejados por los cristales minerales primarios en el carbón se pueden ver en las vetas de carbón No. 3 y No. 5, y hay más en la veta de carbón No. 5. Debido al efecto de la disolución, los bordes de la mayoría de los hoyos son irregulares. en forma.
(4) Poros intergranulares. Los poros entre las partículas de carbón quebradas, sin compactación ni relleno, son comunes en el carbón quebrado con mosaicos sueltos, poros más intergranulares y un alto grado de daño estructural al cuerpo del carbón.
Las grietas endógenas son grietas generadas por tensiones internas debido a la contracción de volumen del material formador de carbón, especialmente la vitrinita homogénea, debido a la fragilidad de la vitrinita durante el proceso de formación de carbón. Tiene alta dureza y baja. dureza, por lo que está más desarrollada en la vitrinita, mostrando grietas rectas y verticales, y está más desarrollada en la veta de carbón No. 3. Las vetas de carbón en esta área son de textura suave y tienen listones relativamente desarrollados. El carbón No. 3 tiene de 8 a 12 listones/5 cm, el carbón No. 5 tiene de 10 a 15 listones/5 cm y el carbón No. 11 tiene de 7 a 8 listones. Tira/5cm. Las grietas estructurales son grietas causadas por uno o más daños por tensión tectónica en las vetas de carbón. Según sus propiedades mecánicas, se pueden dividir en grietas de tracción, de corte y de tracción-cortante. Las grietas de tracción en la veta de carbón No. 11 están parcialmente llenas de escombros. Las superficies de las grietas de corte son relativamente rectas y cerradas, con una fuerte direccionalidad. A menudo aparecen en grupos y son más comunes en la veta de carbón No. 3.