Como todos sabemos, hoy en día demasiada gente tiene coche. No es raro tener un automóvil asequible. La razón principal es que hay demasiados coches y las plazas de aparcamiento son escasas. En muchas noticias se informa que las plazas de aparcamiento son más caras que el precio de la vivienda. Echemos un vistazo a cuánto cuesta aparcar en Shenzhen.
1. Estacionamientos residenciales y residenciales
En principio, los cargos por estacionamiento en zonas residenciales (incluidos pueblos urbanos y casas con derechos de pequeña propiedad, lo mismo a continuación) están sujetos a precios ajustados al mercado y se cobran servicios de estacionamiento de vehículos automotores. Las siguientes disposiciones se aplican a la formulación y ajuste de normas:
(1) Si la propiedad de un espacio de estacionamiento se obtiene legalmente mediante el registro de derechos de propiedad, el El operador del estacionamiento deberá, al aceptar la encomienda para realizar operaciones de servicio de estacionamiento de vehículos de motor, comunicarse con el espacio de estacionamiento a través de contratos u otros medios. Los propietarios han llegado a un acuerdo;
(2) Si el espacio de estacionamiento no lo ha hecho. una vez registrados los derechos de propiedad, la formulación o ajuste de las normas de cobro del servicio de estacionamiento de vehículos de motor se considerará un asunto importante que involucra los intereses de los propietarios y será determinado por la asamblea de propietarios de conformidad con la "Ley de Derechos de Propiedad" o las disposiciones pertinentes de las leyes y reglamentos de administración de propiedades.
Si los procedimientos de la junta de propietarios no se llevan a cabo de acuerdo con la ley, las tarifas del servicio de estacionamiento de vehículos de motor se cobrarán temporalmente de acuerdo con las normas originales de orientación del servicio de estacionamiento de vehículos de motor en áreas residenciales (consulte la tabla a continuación ).
Normas orientativas para los servicios de estacionamiento de vehículos a motor en zonas residenciales de origen: (precio máximo)
Aplicables a aparcamientos en zonas residenciales donde no se hayan registrado los derechos de propiedad de las plazas de aparcamiento y Los estándares de tarifas de estacionamiento no han sido determinados por la junta de propietarios.
Descripción:
1. Los estándares orientativos en la tabla son precios base, y los operadores de estacionamientos pueden establecer estándares de cobro específicos dentro de un rango que no exceda el precio base.
2. Los estacionamientos interiores se refieren a estacionamientos con estructuras permanentes de ladrillo y concreto o estructuras de marco.
Para estacionamientos interiores sencillos construidos con láminas de hierro, la tarifa mensual del estacionamiento se puede incrementar en función de la tarifa del estacionamiento exterior, pero el máximo no supera el 20%.
Explicación de términos:
1. Los carros se refieren a varios vehículos de motor con una carga nominal de menos de 2 toneladas (incluidas 2 toneladas) o que transportan menos de 20 pasajeros (incluidas 20 personas). );
2. Los camiones grandes se refieren a diversos vehículos de motor con una carga nominal de más de 2 toneladas a 10 toneladas (incluidas 10 toneladas) o que transportan más de 20 pasajeros;
3 Los camiones extra grandes se refieren a varios tipos de camiones con una carga nominal de más de 10 toneladas.
4. Los cargos por servicio de estacionamiento de vehículos a motor podrán cobrarse por tiempo, media hora, hora, día, día o mes.
Si la unidad de facturación es "media hora", "hora" o "día", el tiempo de estacionamiento se calculará de forma continua. Si es menor que un número entero, se calculará como un número entero; /p>
"Día" se refiere al tiempo natural de estacionamiento Día;
"Día" se refiere a 24 horas, a partir del momento en que el vehículo ingresa al estacionamiento, y 24 horas consecutivas es una. día;
"Mes" se calcula como 30 días consecutivos.
2. Estacionamientos públicos
Descripción:
1. Los estacionamientos públicos que implementan los estándares de cobro anteriores incluyen: inversión gubernamental (incluida la construcción de empresas conjuntas). agencias e instituciones Estacionamientos de apoyo para unidades, estacionamientos para escuelas públicas, parques, museos, bibliotecas, librerías, palacios juveniles, palacios culturales, recintos deportivos, salas de conciertos, teatros, centros de convenciones y exposiciones, noticias y otros estacionamientos de apoyo.
Los estándares de cobro anteriores no se aplican a las instalaciones de estacionamiento de apoyo en centros de transporte, atracciones turísticas, instituciones médicas sin fines de lucro, instalaciones de estacionamiento profesionales cubiertas totalmente invertidas por el gobierno y instalaciones de estacionamiento independientes construidas por el gobierno. estacionamientos en cooperación con el capital social, las normas de cobro del servicio de estacionamiento de vehículos de motor serán aprobadas por separado por el departamento de precios municipal.
2. Los estándares de cobro anteriores son los estándares de cobro de referencia (precio máximo), y los operadores pueden establecer precios específicos dentro de un rango que no exceda los estándares de cobro de referencia. En otras palabras, el precio de cobro real no excederá los estándares de la tabla.
3. Los estándares de cobro anteriores se basan en "hora" o "media hora" como unidad de facturación para el cálculo continuo del tiempo de estacionamiento. Si el tiempo de estacionamiento es inferior a una unidad de facturación, se calculará. como una unidad de facturación.
Para los vehículos cuyo tiempo de estacionamiento abarque horas punta y horas valle, o días laborables y días no laborables, se calcularán cargos adicionales en función del tiempo de estacionamiento de cada periodo.
En tercer lugar, respaldar estacionamientos para lugares comerciales
Descripción:
1. Los estándares anteriores son los estándares de carga más altos las 24 horas para respaldar estacionamientos en comerciales. lugares.
Los estacionamientos que apoyan a locales comerciales deberán formular estándares de carga específicos sobre la base de no exceder los estándares de carga máxima diaria antes mencionados. Las unidades operativas de estacionamientos pueden elegir horas, horarios y días como sus propias unidades de carga, pero el estándar de carga para cada carga; la unidad no puede exceder los 15 yuanes (automóvil pequeño), 30 yuanes (automóvil grande), 45 yuanes (automóvil extra grande).
2. Los estacionamientos residenciales y no residenciales son estacionamientos públicos. A los propietarios y no propietarios comunitarios se les debe permitir elegir estacionar mensualmente, y los estándares de tarifas de estacionamiento mensuales se implementarán de acuerdo con la Tabla 1; los estándares de tarifas de estacionamiento temporal se implementarán de acuerdo con los precios guiados por el gobierno; Apoyo a estacionamientos para locales comerciales.
4. Estacionamiento del hospital
Los vehículos que transporten pacientes para tratamiento médico deberán cumplir con las siguientes normas con los documentos de atención ambulatoria o de hospitalización (recibos o registros médicos de ambulancia, recibos de depósito de hospitalización, etc.) . ): Al aire libre: 5 yuanes/día para automóviles, 10 yuanes/día para camiones grandes; Interior: 10 yuanes/día para automóviles, 20 yuanes/día para camiones grandes. Si entras y sales varias veces al día, solo podrás cargarlo una vez.