Si se trata de un camión, suele estar dentro de los 60 vehículos, pero para varios canales de transporte de carbón de gran capacidad se superará este límite. Por ejemplo, Daqin Line tiene una flota máxima de 204 camiones C80, que actualmente es la flota más grande de China.
Esto no es fijo y depende de cómo esté organizado el tren. Los trenes de larga distancia tienen en su mayoría de 16 a 18 vagones y rara vez superan los 19 vagones, a menos que los trenes estén repartidos por todo el lugar. Los trenes de larga distancia pueden equiparse con coches cama, vagones comedor, vagones con asientos duros, vagones postales, vagones generadores y vagones de equipaje según sea necesario, y también pueden equiparse con todos los coches cama o asientos duros completos.
Los trenes de corta distancia varían de 4 a 16, y los trenes interurbanos generalmente se componen de tan solo 4 trenes y hasta 16/7 trenes para satisfacer las diferentes necesidades de flujo de pasajeros. Algunos tienen asientos totalmente blandos y otros tienen una combinación de asientos y asientos para dormir.
En general, la cuota de remolque de camiones para la línea troncal de primera clase de China Railway es de 5.000 toneladas, lo que equivale a unos 50 nudos.
El número de "trenes de 10.000 toneladas" operados por Daqin Railway es de 10.000 toneladas, con alrededor de 80 secciones. Daqin utiliza camiones pesados especiales con una mayor capacidad de carga por sección que China Railway. El tren combinado de 20.000 toneladas también se encuentra en fase de prueba de funcionamiento, con 160 nudos.
Debido a la fuerte pendiente, el ferrocarril de montaña del suroeste tiene un número de tracción bajo, que oscila entre 2.000 y 3.500 toneladas, 30 nudos.