Riesgos del pirocarbonato de dietilo

Irrita los ojos, las vías respiratorias y la piel.

El DEPC es irritante y altamente irritante para los ojos y las mucosas de las vías respiratorias. Las operaciones deben realizarse en condiciones de ventilación. El DEPC no es muy tóxico, pero es más tóxico si se inhala.

El DEPC es un carcinógeno potencial, principalmente capaz de producir derivados de éster etílico y derivados de éster etílico, entre los que el uretano es un carcinógeno conocido.

上篇: Sobre el mayor enfrentamiento de acorazados en la historia de la Primera Guerra Mundial contra la Batalla de JutlandiaEl mayor enfrentamiento de acorazados en la historia de la Primera Guerra Mundial - Introducción: En la Batalla de Jutlandia hace un siglo, Las flotas británica y alemana enviaron un total de 50 acorazados y 14 cruceros de batalla para participar en este enfrentamiento máximo. Este fue el enfrentamiento de acorazados más grande de la historia, incluida la mayoría de los buques capitales construidos por los dos países en vísperas de la guerra. Todavía faltaban varios acorazados y algunos estaban en mantenimiento y otros tenían otras tareas. Otros han sido enterrados en el fondo del mar... La Armada británica construyó el acorazado "Dreadnought" que definió una era en 1906, iniciando así una nueva era de grandes barcos y enormes cañones. En los años siguientes, el Reino Unido construyó sucesivamente nueve nuevos acorazados en cuatro clases, todos basados en la clase Dreadnought, incluidos tres barcos de clase Palero, tres barcos de clase St. Vincent, un barco de clase Neptune y dos barcos de clase Colossus. Están equipados con los mismos 10 cañones navales de 305 mm que la clase Dreadnought. Para mantener su ventaja sobre las armadas de otros países, especialmente para hacer frente al desafío de la armada alemana, la Armada británica comenzó a implementar un enorme plan de construcción naval llamado "Si Alemania construye uno, yo construiré dos" de 1909 a 1914. , construyendo sucesivamente 12 barcos equipados con tres niveles de equipamiento. Incluyendo 4 barcos de clase Orion, 4 barcos de clase King George V y 4 barcos de clase Iron Duke, estos 12 acorazados formaron la fuerza de ataque central de la Armada británica cuando estalló la Primera Guerra Mundial, los británicos estaban muy preocupados por el nacimiento de; La primera generación de súper acorazados de la historia. No satisfecho. A partir de 1912, comenzaron a construir 5 acorazados clase Queen Elizabeth y 4 acorazados clase Revenge, todos equipados con 8 cañones navales de 381 mm, aumentando aún más su potencia. Cuando estalló la Batalla de Jutlandia, se habían completado cinco acorazados clase Queen Elizabeth y tres acorazados clase Revenge. Además, la Armada británica requisó tres acorazados construidos para países extranjeros durante la guerra, llamados "Kincourt", "Irlanda" y "Canadá", respectivamente. Todos se unieron a la flota antes de la Batalla de Jutlandia. En resumen, en el verano de 1916, la Armada británica había construido un total de 33 acorazados clase Dreadnought y Super-Dreadnought. La Armada británica también logró logros notables en la construcción de cruceros de batalla, otro foco de la competencia naval anglo-alemana. Después de que se construyeron los primeros 3 barcos de clase Invincible en 1906, se construyeron sucesivamente 3 barcos de clase Tireless, 3 barcos de clase Lion y 1 barco de clase Tiger. Los primeros 2 barcos estaban equipados con 8 cañones navales de 305 mm y los últimos 2. Los barcos estaban equipados con 8 cañones navales de 343 mm. Por encima de 65438. ■La gran variedad de la flota de la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial. En la competencia de construcción naval de antes de la guerra, la Armada británica construyó más de 30 acorazados clase Dreadnought y Super-Dreadnought, consolidándose firmemente como la armada más fuerte del mundo. . Como potencia marítima emergente que surgió con fuerza en la primera década del siglo XX, la Armada de Su Majestad se ha comprometido a mantenerse al día con la Armada británica y, por lo tanto, se ha convertido en el perseguidor más activo de la Armada británica en la era de los acorazados. La construcción de los acorazados clase Dreadnought de la Armada alemana comenzó en 1907. En 1915, se habían completado 17 acorazados clase Dreadnought en cuatro clases, incluidos 4 acorazados clase Nassau, 4 clase Helgoland, 5 clase Kaiser y 4 acorazados clase König. Las dos primeras etapas están equipadas con 12 cañones navales de 280 mm. Las dos últimas etapas están equipadas con cañones navales Tipo 10 de 305 mm. El diseño de la torreta de la clase Kaiser es similar al del Dreadnought, mientras que el diseño de la torreta de la clase King es el mismo que el del Super Dreadnought británico por primera vez. La clase Dreadnought de la Armada alemana fue diseñada para centrarse más en la capacidad de supervivencia, por lo que se sacrificó la potencia de fuego. El calibre del arma era más pequeño que el de los acorazados británicos construidos al mismo tiempo. Al principio era técnicamente conservador, como el anticuado diseño de la torre hexagonal. No fue hasta la clase Bavaria, construida en 1914, que estuvo equipada con ocho cañones navales de 380 mm, con una potencia de fuego equivalente a la del Queen Elizabeth. Sin embargo, dos barcos construidos en esta clase se pusieron en servicio después de la Batalla de Jutlandia. En la construcción de cruceros de batalla, Alemania siguió a Gran Bretaña, comenzando con el gran crucero "Blücher" en 1907. Sin embargo, debido a errores técnicos, el barco no era un verdadero crucero de batalla. Sus 12 cañones de 212 mm estaban instalados en seis torretas hexagonales. Después del "Blücher", la Armada alemana se puso al día y construyó 7 cruceros de batalla de 4 clases, incluyendo 1 clase Von der Tann, 2 clase Moltke, 1 clase Seydlitz y 3 clase Dever. Los primeros tres niveles de la clase Riegel están equipados con 8. a 10 cañones navales de 280 mm, y la última clase Dwengel se ha actualizado a mano de obra completa. 下篇: ¿Cuántas solicitudes completó antes del reexamen para estudiantes de posgrado en la Universidad de Hubei?