Sun Zhihui, ciudadano de Xiangtan, Hunan, tuvo una experiencia de examen de conducir algo diferente: no aprobó el examen de la escuela de manejo, sino que se matriculó, practicó la conducción y concertó una cita para el prueba.
Desde junio de 5438 hasta octubre de este año, el Departamento de Policía de Tránsito de la provincia de Hunan puso a prueba una licencia de conducir en Xiangtan; examen directo: los estudiantes que solicitan una licencia de conducir para automóviles pequeños (C1) pueden acudir directamente a la policía de tránsito de la ciudad. para la gestión de la conducción sin pasar por la formación de la escuela de conducción Departamento de registro y examen de cita.
La introducción de esta nueva normativa sin duda ha sido bien recibida por muchos ciudadanos con determinadas habilidades de conducción. Según las estadísticas, hasta ahora, el Destacamento de Policía de Tráfico de Xiangtan ha aceptado un total de 140 personas para la inscripción en el examen directo, de las cuales 73 personas aprobaron el primer examen de materia, 6 personas aprobaron el segundo examen de materia y 3 personas aprobaron todos los exámenes de materias.
Revisar legalidad y aplicación e impulsar la reforma de los exámenes de conducción
Ahorra dinero y es más cómodo.
La autoescuela ligada al carnet de conducir& la otra es el examen de conducir. El modelo tradicional siempre ha sido la única opción para todos los estudiantes del examen de conducir en Hunan.
De acuerdo con el "Reglamento provisional sobre la administración de la capacitación y el examen de conductores de vehículos de motor en la provincia de Hunan", el departamento de gestión del tráfico de la Oficina de Seguridad Pública de Hunan solo acepta los procedimientos de solicitud de las instituciones de capacitación de conductores de vehículos de motor que han sido revisados por la agencia provincial de gestión del transporte por carretera. Desde junio de 5438 hasta febrero de 2008, Ou Aimin, profesor asociado de la Facultad de Derecho de la Universidad de Xiangtan, y 14 estudiantes graduados de la Universidad de Xiangtan solicitaron una revisión de la legalidad de las "Disposiciones provisionales sobre la promoción de los exámenes de conducción". Reforma modelo. Desde junio de 5438 hasta octubre de este año, el Destacamento de Policía de Tráfico de Xiangtan lanzó oficialmente el servicio de examen directo de licencia de conducir como piloto.
Para Sun Zhihui, que tiene experiencia como conductor, una opción más significa más comodidad. Después de ser presentado por un amigo, encontró un entrenador de una escuela de manejo de la ciudad que le brindó capacitación específica basada en sus propias características, mejorando enormemente su eficiencia. Sun Zhihui dijo a los periodistas que además de la tarifa de inscripción de 700 yuanes, solo pagó más de 1.000 yuanes en concepto de tasas de clase al entrenador. Ahorre más de 2000 yuanes en comparación con la escuela de conducción.
Como somos amigos, el entrenador me confiscó la matrícula y el examen de conducir fue un gran negocio. Liu Xiangguang, quien también obtuvo su licencia de conducir mediante examen directo, no gastó mucho dinero excepto la tarifa de registro.
Ding, jefe de la Sección de Gestión de Conducción del Destacamento de Policía de Tráfico de Xiangtan, cree que realizar el examen directo puede no ser adecuado para todos los estudiantes, pero puede ahorrar dinero y es más conveniente para personas con ciertas dificultades para conducir. habilidades o una mayor comprensión.
1 Las autoescuelas sienten una presión invisible.
Inicie el modo de prueba de manejo inicial
La implementación de la prueba directa ha traído cambios sutiles al patrón de prueba de manejo original en Xiangtan.
& ampLsquoTest directamente. El lanzamiento de este servicio también es un tema completamente nuevo para nuestra policía de tránsito. & ampLsquoPruebas directas. El calendario de exámenes de los estudiantes es incierto y el departamento de policía de tránsito no puede determinar plenamente cuándo los estudiantes aprobarán el examen de capacidad de conducción, lo que tiene un gran impacto en el ya apretado calendario de exámenes. Ding dijo que el departamento de policía de tránsito solía elegir un horario fijo cada mes para organizar un examen directo especial para los estudiantes, pero debido al pequeño número de exámenes directos y la alta incertidumbre, el costo administrativo de este método es bastante alto.
Después de prueba y error, el Destacamento de Policía de Tránsito de Xiangtan adoptó el nuevo método de "cinco empujones y un empujón", es decir, después de que el número de citas de prueba de los sujetos exceda 5 veces, el tiempo de la prueba se pospondrá. volver un día. Esta es una forma eficaz de satisfacer las necesidades de exámenes de los estudiantes sin desperdiciar recursos policiales. ", Dijo Huang He, subjefe del Destacamento de Policía de Tráfico de Xiangtan.
Para la Escuela de Manejo 21 en Xiangtan, sentí otro tipo de presión invisible.
Dai, responsable de la escuela de conducción Xiangtan Tiancheng, cree que la competencia por la formación para el examen de conducción directa será cada vez más feroz.
Aunque el impacto actual no es obvio, se puede probar directamente. Esto definitivamente tendrá un impacto en el negocio de las autoescuelas. Tan Xiangling, responsable de la escuela de conducción Xiangtan Liancheng, dijo: El examen directo es un recordatorio para la escuela de conducción de que debe trabajar más duro para mejorar la calidad del servicio.
Además, a Tan Xiangling también le preocupa que el examen directo pueda hacer que algunos instructores de la escuela de manejo salgan a realizar trabajos privados, lo que no solo perjudicará los intereses de la escuela de manejo, sino que en realidad reducirá el nivel nacional. ingresos fiscales.
Falta de coches profesionales y campos de entrenamiento.
Aún quedan muchos obstáculos por resolver.
Zhao Lang, líder del Destacamento de Policía de Tráfico de Xiangtan, señaló que hay muchas formas exitosas de probar directamente proyectos piloto. Es necesario resolver urgentemente el problema de los cuellos de botella.
Un problema importante es la falta de coches profesionales y lugares de entrenamiento.
De acuerdo con la Ley de Seguridad Vial de mi país, los conductores deben utilizar entrenadores legales, contratar entrenadores legales y entrenar habilidades de conducción en rutas de capacitación designadas. Sin embargo, a juzgar por la situación actual en Xiangtan, los estudiantes de examen directo solo pueden comunicarse con el instructor de la escuela de manejo en privado, de lo contrario será difícil practicar.
Tan Xiangling dijo a los periodistas que la escuela de manejo de Liancheng considerará realizar el examen directamente y brindará servicios de alquiler de vehículos y locales. Sin embargo, la escuela de conducción está casi llena de estudiantes en la actualidad y, de hecho, es difícil ofrecer servicios de alquiler.
Al mismo tiempo, el lugar del examen también es muy reducido. Huang He dijo a los periodistas que, tomando como ejemplo la prueba de pila, la capacidad actual de la sala de examen en Xiangtan solo puede satisfacer las necesidades de examen de 180 personas cada día. Normalmente, en un corral se hacen pruebas a 30 personas cada día. Ahora organizamos entre 40 y 50 personas cada día, lo que ya está sobrecargado.
También existen cuestiones de seguridad en la práctica de la conducción. Según las disposiciones legales pertinentes, los estudiantes del examen de conducción están acompañados por un instructor, y el instructor asume la responsabilidad. Si & ampLsquo prueba directamente. Si ocurre un accidente mientras un estudiante está aprendiendo a conducir, ¿quién será responsable? ¿Cómo proteger los derechos de las víctimas? Zhao Lang cree que las leyes y reglamentos de apoyo pertinentes también deben promulgarse de manera oportuna.
& ampLsquoTest directamente. El éxito del piloto depende principalmente de dos indicadores principales, uno es el costo y el otro es la tasa de aprobación. & ampLsquoPruebas directas. El costo es más bajo que la tarifa típica del examen de manejo. El costo es de más de 1.000 yuanes para resultar atractivo durante las pruebas directas. Si el número de personas que aprueban es inferior al 10% del total, no se considerará aprobado. Dijo Zhao Lang.
Un millón de subvenciones para la compra de coches