La logística se refiere a los cambios temporales y espaciales de los bienes en el proceso de producción, circulación y servicio. A través de actividades logísticas, se puede crear el valor temporal y posicional de los materiales y la asignación de recursos se puede completar de manera más efectiva. La logística moderna se ha convertido en un campo integral de investigación y aplicación de tecnología informática, tecnología de comunicación de redes, tecnología de control electromecánico, ciencia de la gestión, economía, etc., y se ha convertido en la "tercera fuente de ganancias" para las empresas.
El modelo de formación de talentos de la especialidad de gestión logística de la Universidad Zhejiang Gongshang se basará en el sólido cuerpo docente y los logros de la Escuela de Ingeniería Informática y de la Información, la Escuela de Administración de Empresas, la Escuela de Economía y la Escuela de Estadística y Ciencias Computacionales para formar personas con información logística moderna Profesionales de alto nivel con conocimientos en tecnología y manejo de sistemas de información logística. Los estudiantes de esta especialización aprenden principalmente las teorías y conocimientos básicos de la gestión de la información logística, aplican las teorías y métodos de la gestión de la información logística y realizan una formación básica para analizar y resolver problemas prácticos. Después de graduarse, los estudiantes deben tener la capacidad preliminar de desarrollar y diseñar sistemas reales de gestión de información logística.
Los principales cursos profesionales incluyen: Investigación y Aplicación de Operaciones, Redes Informáticas y Comunicaciones, Marketing, Gestión de Producción y Operaciones, Introducción al Comercio Electrónico, Introducción a la Logística, Gestión de la Cadena de Suministro, Distribución y Centro de Distribución, Empresa Gestión logística, logística internacional, tecnología logística y equipos logísticos, sistemas y aplicaciones de información geográfica, análisis y diseño de sistemas logísticos, planificación de sistemas logísticos, sistemas de información logística basados en redes, etc.
Después de graduarse, los estudiantes pueden trabajar en los departamentos de producción, operación, servicio, planificación, transformación técnica, calidad y otros departamentos de empresas industriales y comerciales, principalmente en departamentos de gestión económica comercial y de grandes y medianas empresas industriales y comerciales. empresas comerciales (incluidas empresas conjuntas extranjeras). Análisis y optimización de soluciones de gestión logística, diseño y planificación de sistemas de gestión logística, análisis y diseño de sistemas de información de gestión logística, investigación y desarrollo de nuevas tecnologías de gestión logística, etc.
La ciencia de la gestión logística es una nueva disciplina que ha surgido en el extranjero en las últimas una o dos décadas y es una nueva rama importante de la ciencia de la gestión. Con la mejora de la tecnología de producción y la tecnología de gestión, la competencia entre empresas se ha vuelto cada vez más feroz. La gente descubrió gradualmente que la competencia entre empresas para reducir los costos de producción parece haber llegado a su fin. La calidad del producto es sólo un trampolín para que las empresas ingresen al mercado y participen en la competencia. En esta época, el foco de la competencia comenzó a desplazarse del campo productivo al campo no productivo, volviéndose hacia aquellos campos dispersos y aislados que eran ignorados como eslabones auxiliares, como el transporte, el almacenamiento, el embalaje, la carga y descarga, la distribución y procesamiento y otras actividades logísticas. La gente empezó a estudiar cómo reducir los costos logísticos, mejorar la calidad del servicio y crear una "tercera fuente de ganancias" en estas áreas. Desde entonces, la gestión logística se ha separado de las actividades tradicionales de producción y ventas de las empresas y se ha convertido en un campo de investigación y un ámbito temático independiente. El nacimiento de la ciencia de la gestión logística hace emerger el sistema logístico oculto en las actividades económicas. Revela las conexiones intrínsecas entre todos los aspectos de las actividades logísticas, y su desarrollo y mejora son el arma mágica para que las empresas modernas ganen en la competencia del mercado.
En los países occidentales, el continuo desarrollo y mejora de la ciencia moderna de la gestión logística tiene varias razones técnicas, económicas y políticas directas: (1) Como los productos tienden a producirse en múltiples variedades y en pequeños lotes, la diversidad de productos y lotes pequeños determinan la complejidad de la distribución (2) La adopción de tecnologías como JIT, respuesta rápida y reabastecimiento continuo en las industrias de fabricación y marketing ha introducido servicios logísticos basados en el tiempo como condición básica, que requieren que las personas trabajen estrictamente; controlar y coordinar el inventario, el transporte, la producción y las ventas, minimizando así el inventario y cambiando la estrategia logística tradicional que se basa en el inventario de seguridad (3) El desarrollo de la tecnología informática y la tecnología de la información ha promovido fuertemente el desarrollo de la logística moderna; La gestión logística depende en gran medida del análisis y procesamiento de grandes cantidades de datos e información. El desarrollo y la comercialización de tecnología informática y tecnología de redes proporcionan a los sistemas logísticos funciones de procesamiento de soporte para analizar problemas, procesar transacciones, evaluar y tomar decisiones. La aplicación generalizada de tecnologías de la información como la tecnología de códigos de barras, EDI y tecnología de comunicaciones por satélite en las operaciones logísticas ha mejorado enormemente el nivel de los servicios logísticos y la transparencia del proceso logístico (4) La política de "desregulación" ampliamente adoptada por los países desarrollados en; El campo del transporte ha hecho que la competencia en el mercado del transporte sea sin precedentes y las innovaciones logísticas centradas en el servicio al cliente están surgiendo una tras otra.
Por ejemplo, el Ministerio de Transporte, como departamento funcional independiente, siempre intenta reducir sus propios costos de transporte, pero si un pedido debe entregarse por mar en lugar de por vía aérea, aunque ahorra costos de envío, pierde clientes, lo que lleva a un falla. . Por lo tanto, la gestión funcional vertical tradicional ya no es adecuada para la producción industrial moderna a gran escala, mientras que la gestión logística horizontal puede gestionar de manera integral diferentes funciones en cada proceso para lograr una coordinación óptima general.
En esta etapa, el alcance de la gestión logística se extiende a la previsión de la demanda, adquisiciones, planificación de la producción, gestión de inventario, distribución y servicio al cliente, además del transporte, gestionando así sistemáticamente las operaciones de la empresa y logrando beneficios generales. maximizar. El libro "Goals" escrito por Godrat es popular en la industria manufacturera mundial. Su esencia es gestionar la producción desde la perspectiva del proceso de producción. En consecuencia, la Asociación Estadounidense de Gestión de Logística cambió su nombre por el de Asociación Estadounidense de Gestión de Logística a mediados de la década de 1980, y la Asociación Canadiense de Gestión de Logística cambió su nombre por el de Asociación Canadiense de Gestión de Logística en 1992.
Para una empresa manufacturera típica, su pronóstico de demanda, adquisición de materias primas y vínculos de transporte generalmente se denominan logística de material entrante, el flujo de materias primas entre varios procesos en la fábrica se denomina logística de producción, y la distribución y Los enlaces de atención al cliente se denominan logística de salida. La clave de la gestión logística es gestionar sistemáticamente todo el proceso, desde las materias primas, el trabajo en curso hasta los productos terminados, para garantizar la adquisición, el transporte, el procesamiento, el transporte y la entrega de materiales a los clientes sin problemas en condiciones mínimas de inventario. Para los accionistas corporativos con una gestión logística eficiente, esto significa utilizar el menor capital para hacer el mayor negocio y generar el mayor retorno de la inversión.
En la década de 1990, con el proceso de integración global, la división del trabajo entre empresas se volvió cada vez más detallada. Las principales empresas manufactureras han subcontratado la producción de piezas y han trasladado piezas de baja tecnología y que requieren mucha mano de obra a países con la mano de obra más barata. Tomemos como ejemplos General Motors, Ford y DaimlerChrysler en Estados Unidos. Las miles de piezas de un automóvil pueden producirse en una docena de países diferentes y por cientos de proveedores diferentes. Este modelo de producción plantea una nueva tarea para la gestión logística: cómo garantizar que todas las piezas puedan entregarse a la planta de montaje a tiempo, con buena calidad, en cantidad garantizada y al menor coste, y cómo entregar los vehículos terminados a cada tienda mientras manteniendo el inventario más bajo. En manos de un distribuidor. Esto va mucho más allá de la gestión de una empresa. Requiere establecer asociaciones estrechas con proveedores y distribuidores en todos los niveles, compartir información, colaborar con precisión, integrar procesos comerciales clave en la cadena de suministro entre empresas y garantizar la fluidez de todo el proceso. Sólo implementando una gestión eficaz de la cadena de suministro se podrá maximizar la sinergia entre empresas de la misma cadena de suministro. La competencia en el mercado ha pasado de la competencia entre empresas a la competencia entre cadenas de suministro.
En este contexto, la Asociación Canadiense de Gestión de Logística cambió su nombre por el de "Asociación Canadiense de Gestión de Logística y Cadena de Suministro" en 2000 para reflejar los cambios y el desarrollo de la industria. La Asociación Estadounidense de Gestión Logística intenta ampliar el concepto de gestión logística para expresar el concepto de gestión de la cadena de suministro. Finalmente, debido a muchas objeciones, tuvo que modificar el concepto de gestión logística para admitir que la gestión logística es parte de la gestión de la cadena de suministro.