Siete veces.
Túnel Qinling, los ferrocarriles y carreteras de China han pasado siete veces por las montañas Qinling. La primera vez fue el ferrocarril Baocheng que atravesó las montañas Qinling en la década de 1950; la segunda vez fue la construcción del túnel Qinling en el ferrocarril Xikang; la tercera vez fue el túnel East Qinling en el ferrocarril Ningxi-Ningxia; fue el túnel Qinling Zhongnanshan en la autopista Baomao (autopista Xikang), la quinta vez es el grupo de túneles Qinling de la autopista Beijing-Kunming (autopista de la dinastía Han occidental) y la sexta vez es el túnel Qinling occidental del ferrocarril Lanzhou-Chongqing; y la séptima vez es el Grupo de Túneles de la Montaña Qinling del Ferrocarril de Alta Velocidad Xicheng-Chengdu.
La profundidad máxima del túnel es de unos 1.600 metros, y el tramo con una profundidad de más de 1.000 metros tiene una longitud de unos 3,8 kilómetros. Las condiciones geológicas de la sección por la que pasa el túnel Qinling son muy complejas. Después de realizar pruebas por diversos medios, durante la construcción se produjeron desastres geológicos desfavorables como altas tensiones del suelo, desprendimientos de rocas, plataformas de tierra, entradas de agua desde zonas de fallas e inestabilidad de las rocas circundantes. La tarea de construcción de ingeniería es muy ardua.
Información ampliada:
Información relacionada sobre el Túnel Qinling:
1 Está ubicado en la provincia de Shaanxi, la provincia de Gansu y la provincia de Sichuan, comenzando desde la ciudad de Baoji. , Provincia de Shaanxi en el norte, cruzando las montañas Qinling hacia el sur hasta la ciudad de Chengdu, provincia de Sichuan, tiene una longitud total de 668,198 km. Es una línea troncal nacional de pasajeros y carga. El tramo de Baoji a Yangpingguan es. un ferrocarril de vía única debido a restricciones del terreno, y el tramo de Yangpingguan a Chengdu es un ferrocarril de doble vía. Es el primer ferrocarril electrificado de China.
2. El ferrocarril Baoji-Chengdu va hacia el sur desde la estación Baoji, cruza el río Wei, sube 680 metros a través del túnel Qinling después de un grupo de líneas de expansión de 27 kilómetros y luego desciende por el río Jialing después de llegar. en la estación Qinling, pasando por la provincia de Gansu, pase por la zona de la montaña Daba y continúe hacia el suroeste hasta la estación Guangyuan, pase la montaña Jianmen y entre en la cuenca de Sichuan, pasando por las ciudades de Mianyang y Deyang para llegar a la estación Chengdu.
3. El ferrocarril Baocheng-Chengdu es una arteria de transporte que conecta las regiones noroeste y suroeste de China. Es el primer ferrocarril electrificado de China y también el primer ferrocarril con ardua ingeniería en la Nueva China. La finalización de este ferrocarril cambió la situación de las "vías difíciles a Sichuan" y creó condiciones importantes para el desarrollo de la construcción económica en el suroeste de China.
Enciclopedia Baidu-Túnel Qinling