Aprender a utilizar el fuego es un paso clave en la historia de la evolución humana. A medida que el uso del fuego se generaliza cada vez más, el fuego se ha convertido en un problema importante que la gente debe afrontar y superar.
Desde su aparición a principios del siglo pasado, los vehículos contra incendios han experimentado un continuo desarrollo y mejora y se han convertido en la fuerza principal en el trabajo de extinción de incendios, cambiando por completo el rostro de la lucha de la humanidad contra el fuego.
Hace 500 años existía un camión de bomberos tirado por caballos.
Los camiones de bomberos, como su nombre indica, se forman instalando varios equipos especiales de extinción de incendios en el vehículo. El camión de bomberos del que hablamos ahora suele referirse a este tipo de camión de bomberos. Antes de la llegada de los automóviles propulsados por motores de combustión interna, la gente ya había comenzado a intentar instalar equipos especiales de extinción de incendios en los vehículos para poder llegar a tiempo al lugar del incendio.
El primer camión de bomberos del mundo fue encargado por la ciudad alemana de Augsburgo en 1518 y fue fabricado por el artesano del metal Antheunis Blattner. Se conocen pocos detalles sobre el camión de bomberos. Según el libro "Historia de la artesanía de Augsburgo", este camión de bomberos se fabricó instalando en el vehículo una gran bomba de agua accionada por palanca. Está propulsado por caballos.
En 1666, se produjo un incendio en Londres, Inglaterra. El incendio duró cuatro días y destruyó 1.300 casas, incluida la famosa iglesia de San Pablo. Algunos edificios medievales quedaron destruidos por el incendio. La gente empezó a prestar atención a los trabajos de protección contra incendios en la ciudad. Pronto, los británicos inventaron el primer camión de bomberos con bomba manual del mundo y utilizaron mangueras para apagar incendios.
En 1673, Del Heiden de Ámsterdam, Países Bajos, inventó una manguera contra incendios hecha de cuero. En 1721, Richard Nisiam de Inglaterra inventó un extintor de incendios con ruedas que era más eficaz que una manguera. Este tipo de extintor se puede utilizar para extinguir incendios sujetando el mango o pedaleando el cilindro de la bomba para extinguir incendios. Si todos trabajamos juntos, podemos seguir rociando agua para apagar el fuego. Por supuesto, este extintor también está instalado en el vagón.
Durante la Revolución Industrial se utilizaron bombas de vapor para apagar incendios.
Watt inventó la máquina de vapor durante la Revolución Industrial británica. Pronto también se utilizaron máquinas de vapor para apagar incendios.
El camión de bomberos propulsado por máquinas de vapor apareció en Londres en 1829. El inventor fue el ingeniero de máquinas de vapor John Braithwaite. Sin embargo, este tipo de vehículo aún necesita ser tirado por caballos, equipado con una bomba contra incendios de carbón en la parte trasera, equipado con mangueras y propulsado por una máquina de vapor de dos cilindros y 10 caballos de fuerza.
Nueva York, EE. UU., estableció el primer cuerpo de bomberos profesional del mundo en 1835, con sólo 4 personas al principio. Reciben su salario por adelantado y se especializan en trabajos de extinción de incendios. Al año siguiente, el cuerpo de bomberos aumentó a 40 personas. Posteriormente pasó a denominarse "Policía de Bomberos" y se incluyó en la secuencia de la policía municipal. El primer camión de bomberos de vapor de los Estados Unidos fue construido en 1841 por el polaco R. Hogue, un inglés que vivía en Nueva York. Puede rociar agua sobre el techo del Ayuntamiento de Nueva York.
A finales de 1919, las máquinas de vapor y los camiones de bomberos se habían vuelto populares en Occidente.
Los primeros camiones de bomberos eran peores que los carruajes tirados por caballos.
A principios del siglo XX, con la aparición de los automóviles modernos, los camiones de bomberos adoptaron rápidamente motores de combustión interna como fuerza de tracción, pero todavía utilizaban bombas de agua impulsadas por vapor como bombas contra incendios.
En la exposición de modelos celebrada en Versalles, Francia, en 65438-0898, la Compañía Gambier de Lille, Francia, exhibió el primer camión de bomberos del mundo, aunque era muy primitivo e imperfecto.
En 1901, los camiones de bomberos producidos por la Liverpool Loyal Kalidi Company fueron adoptados por el Cuerpo de Bomberos de Liverpool. En agosto del mismo año se envió por primera vez este camión de bomberos. El conductor, George Bechtel, puso en marcha el coche antes de que todos los bomberos pudieran subir a bordo. Debido a la baja velocidad, los bomberos que no estaban en el auto lo alcanzaron por detrás y saltaron al auto. Cuando el camión de bomberos llegó al lugar del incendio, incluso llegó el camión de bomberos de abajo. Se dice que lo golpeaban constantemente mientras caminaba, por lo que la gente lo apodó "Fart Arnie".
1930
Hace sesenta años, la gente llamaba a los camiones de bomberos "camiones de velas" y "camiones de velas". Sin tanque de agua, los bomberos tuvieron que subirse a sus coches para pedir rescate.
El "carro de velas" en aquella época no tenía depósito de agua, sólo unas pocas mangueras de diferentes alturas y una escalera. Lo más interesante es que los bomberos en ese momento estaban en filas en el coche agarrándose de los pasamanos. "¡Ahora parece que esto es realmente peligroso!" Se dice que el número de alarma de incendio es 12886.
En la década de 1920 comenzaron a aparecer camiones de bomberos que dependían íntegramente de motores de combustión interna. Los camiones de bomberos en ese momento tenían una estructura simple y la mayoría se modificaron en chasis de camión existentes. El vehículo está equipado con una bomba de agua y un tanque de agua adicional, y hay escaleras contra incendios, hachas contra incendios, luces a prueba de explosiones y mangueras contra incendios colgadas en el exterior de la carrocería del vehículo.
Un camión de bomberos moderno es una gran familia.
Tras más de 100 años de desarrollo, los camiones de bomberos actuales se han convertido en una “gran familia” con una amplia gama de categorías y niveles tecnológicos sorprendentes.
Los camiones de bomberos con tanque de agua siguen siendo los vehículos de extinción más utilizados por los cuerpos de bomberos. Además de bombas y equipos contra incendios, el vehículo también está equipado con tanques de almacenamiento de agua de gran capacidad, pistolas de agua, cañones de agua, etc. , puede transportar agua y bomberos al lugar del incendio para apagarlo de forma independiente. Apto para protección general contra incendios.
El uso de agentes extintores químicos en lugar de agua para extinguir incendios especiales es una revolución en los métodos de extinción de incendios desde hace miles de años. En 1915, la National Foam Company inventó el primer polvo extintor de espuma de dos polvos del mundo, hecho de sulfato de aluminio y bicarbonato de sodio. Pronto, este nuevo material extintor también se utilizó en los camiones de bomberos.
Puede rociar rápidamente una gran cantidad de espuma de aire de gran aumento con un tiempo de formación de espuma de 400 a 1000 veces para aislar la superficie de los productos de combustión del aire. Es especialmente adecuado para combatir incendios de petróleo como. Petróleo y sus productos.
Puede extinguir líquidos inflamables y combustibles, incendios de gases combustibles, incendios de equipos activos e incendios de materiales en general. Para incendios de tuberías químicas a gran escala, el efecto de extinción es particularmente significativo y es un camión de bomberos permanente para empresas petroquímicas.
Con la mejora de los niveles de construcción modernos, cada vez hay más edificios de gran altura, los camiones de bomberos también han cambiado y han aparecido los camiones con escalera. La escalera de varios niveles en el camión de escalera puede enviar directamente a los bomberos a la escena del incendio en el edificio de gran altura para brindar socorro oportuno en caso de desastre, y puede rescatar rápidamente a las personas atrapadas en la escena del incendio, lo que mejora en gran medida las capacidades de lucha contra incendios y socorro en casos de desastre. .
Hoy en día, los camiones de bomberos se han vuelto cada vez más especializados. Por ejemplo, los camiones de bomberos de dióxido de carbono se utilizan principalmente para apagar incendios que afectan a equipos valiosos, instrumentos de precisión, reliquias culturales importantes, libros y archivos. Los camiones de bomberos de rescate en aeropuertos se utilizan especialmente para extinguir incendios en accidentes de aviones y rescatar a las personas a bordo; el encendido proporciona iluminación para trabajos nocturnos de extinción de incendios y rescate. Los camiones de bomberos con extracción de humo son especialmente adecuados para extinguir incendios en edificios y almacenes subterráneos.