En 1991, George Stephenson, el pionero de los trenes, nació en una familia de mineros británicos. Hasta los 18 años era todavía un niño.
Analfabetos. Ignoró las burlas de los demás y se sentó en el aula con niños de siete u ocho años a estudiar. Comenzó a fabricar locomotoras de vapor en 1810.
2.En 1817, cuando Stephenson decidió que él sería el responsable de la construcción de la línea ferroviaria de Liverpool a Manchester, ésta se llevaría a cabo íntegramente con locomotoras de vapor.
Tareas de transporte. Sin embargo, los propietarios conservadores de ferrocarriles se mostraron escépticos ante las capacidades de las locomotoras de vapor. Sugirieron que los tractores fijados junto a la vía férrea deberían utilizar cables de remolque para tirar de los trenes. Para dar a la gente plena confianza en el desempeño del tren, ¿Stephenson produjo? Una moto "cohete" con buenas prestaciones. Esta destacada actuación del Lokomotiv finalmente cambió la actitud de los escépticos: ¿Liverpool-Manchester? Como resultado, el ferrocarril de Worcester se convirtió en la primera línea ferroviaria del mundo transportada íntegramente por máquinas de vapor, y los trenes comenzaron a galopar en el escenario de la historia de la humanidad.
3. En 1804, un técnico minero británico llamado Drevesque utilizó la máquina de vapor de Watt para construir la primera máquina de vapor del mundo.
Locomotora de vapor. Se trata de una máquina de vapor de un solo cilindro que puede arrastrar cinco vagones a una velocidad de 5 a 6 kilómetros por hora, pero ¿qué pasa con la real? La locomotora de vapor, también conocida como tren, fue inventada por Stephen Sun (también traducido como George Stephenson). Este vehículo recibió el nombre de "tren" porque utilizaba carbón o leña como combustible, nombre que ha perdurado hasta nuestros días.
4. En 1879, la empresa alemana Siemens Electric desarrolló la primera locomotora eléctrica, que pesaba unos 954 kilogramos y solo se comercializó una vez en Berlín.
Hay una actuación en la exposición. 1903 10 El 27 de octubre, Siemens y General Electric desarrollaron el primer aparato eléctrico práctico. La locomotora se pone en servicio.
Descripción general del tren:
El tren es uno de los medios de transporte modernos para la humanidad y un ejemplo típico del uso que hace la humanidad de la energía fósil para el transporte. Se refiere a vehículos que circulan por vías férreas y que normalmente constan de varios vagones.
La máquina más importante de la historia de la humanidad, antiguamente llamada locomotora de vapor, circulaba por una vía independiente. Los trenes ferroviarios se pueden dividir en vagones de mercancías y vagones de pasajeros según su capacidad de carga, y también los hay mixtos de pasajeros y de carga.
En 1804, la primera locomotora de vapor del mundo fue construida por el técnico minero británico Drivesk utilizando la máquina de vapor de Watt, con una velocidad de 5 a 6 kilómetros por hora. Debido a que en aquella época se utilizaba carbón o leña como combustible, la gente lo llamaba "tren" y todavía se utiliza en la actualidad. El 22 de febrero de 1840, el ingeniero de Convar, Charles Livethick, diseñó el primer tren del mundo que realmente circulaba sobre rieles.
En 1879, la compañía alemana Siemens Electric desarrolló la primera locomotora eléctrica.
A medida que los trenes se hicieron más populares, la forma en que la gente montaba a caballo (o utilizaba otros animales como principal motor) cambió. Los primeros vagones de tren de China eran verdes, por eso se les llamó trenes verdes.
En sus inicios, los trenes tradicionales estaban formados por una o tres locomotoras que tiraban de varios vagones o vagones de mercancías. Entre los trenes nuevos y modernos, han aparecido muchos trenes EMU autopropulsados.