Las carcasas
1 son la parte exterior más dura de los patines, en su mayoría hechas de plástico duradero. No solo puede resistir el desgaste durante los deportes, sino también resistir rayones e impactos de aterrizaje causados por habilidades sofisticadas.
2. El patinaje en línea de competición no está equipado con un diseño de ventilación como el patinaje sobre ruedas recreativo normal, porque el sistema de ventilación reducirá el grosor y la durabilidad de la carcasa.
3. La parte en forma de bota encima de la suela de la carcasa se ata con cordones o hebillas, para que los pies puedan ponerse los patines sin problemas.
4. La mayoría de los patines en línea tienen una bisagra en la carcasa que conecta la bota con la mitad inferior de la carcasa, lo que permite al atleta doblar la pierna o ajustar la posición y el ángulo de la pantorrilla mientras permanece rígido.
Correa eléctrica
1. Algunos patines ahora están equipados con correas fuertes, que se extienden desde la parte posterior de la cubierta interior del zapato hasta la parte delantera de la suela para evitar que el atleta se mueva. el talón y la suela se mueven.
El forro del zapato
1. Se utiliza para cubrir los pies y tiene funciones similares a los pies. Está fabricado de gomaespuma de diferentes densidades. Cuanto mayor sea la densidad, más dura será la protección amortiguadora y más sensible será el patín.
Base
1. La base es la estructura que conecta la carcasa y la rueda. El patinaje en línea para competición de estilo libre debe poder soportar más impactos que el patinaje recreativo normal. El material es aleación de aluminio o plástico reforzado, pero la mayoría de los deportistas utilizan bases de aleación de aluminio.
2. El diseño de la base cercana al suelo permite a los deportistas mantener el centro de gravedad bajo. Al mismo tiempo, cuanto más cerca esté la base de los pies, mayor fricción puede proporcionar a los deportistas.
3. La tendencia actual es que la base esté más cerca del suelo y mantenga una distancia menor que el tamaño de rueda de 50-67 mm.
4. En cuanto a la conexión entre la base y los zapatos, se utilizan remaches para conectar los dos debido a la alta fricción durante las acrobacias. Algunos fabricantes también están empezando a instalar remaches ocultos para evitar un desgaste prematuro.
Almohadilla de pulido de fricción
1. Esta hoja rectangular está empotrada en una ranura en forma de arco en el medio de la parte inferior, generalmente colocada entre la segunda y la tercera rueda. un zapato que protege la carcasa del desgaste cuando un atleta practica deportes de fricción.
2. El material es metal o plástico. Las placas de fricción metálicas permiten a los deportistas mantener un mejor equilibrio y evitar el desgaste al entrar en contacto con otros metales. Los atletas callejeros, por otro lado, tienen más almohadillas de plástico para afrontar los obstáculos habituales.
Poste de rectificado por fricción
1, un pasador de plástico que suele colocarse entre la segunda y la tercera rueda. La función es proporcionar una mayor protección de la carcasa a los atletas durante la fricción.
Ruedas
La mayoría de las ruedas están hechas de poliuretano, que es similar al caucho y tiene una fuerte resistencia a los rayones.
1. Tamaño: diferentes tamaños, que van desde 44 mm hasta 82 mm. Cuanto más grande es la rueda, mayor es la velocidad y mayor es el área para absorber la fuerza del impacto.
Las ruedas más pequeñas aportan a los deportistas una mayor autonomía, una aceleración más rápida y velocidades de patinaje más lentas. Debido a que hay más espacio en la parte inferior de los patines, puedes realizar movimientos de fricción más fácilmente.
Los patinadores acrobáticos en línea generalmente utilizan ruedas más pequeñas, y existe una tendencia a instalar ruedas más pequeñas en la base.
Coeficiente de dureza: se utiliza para medir la dureza de la rueda. Cuanto mayor sea el coeficiente, más duradera y mayor será la velocidad, pero menor será la fuerza de tracción y menor la resistencia a los golpes. Los patinadores acrobáticos, ahora mejorados, generalmente utilizan ruedas con un alto coeficiente blando-duro.
2. Rapidez y durabilidad.
3. Disposición de las ruedas: * *Hay tres formas de instalar las ruedas en la base.
Estilo mecedora: La segunda y tercera ruedas se extienden desde la primera y cuarta ruedas. Visto de lado, se parece a la parte inferior de una mecedora o a una amplia parábola.
Tipo plano: Las cuatro ruedas están instaladas a la misma altura y todas pueden tocar el suelo. Lo utilizan aproximadamente entre un tercio y la mitad de los deportistas.
Tipo mecedora inversa: Justo lo contrario que el tipo mecedora. La segunda y tercera ruedas son más pequeñas o más bajas que la primera y cuarta ruedas y parecen un arco iris en el costado.
Este método de instalación limita el giro del atleta, pero es mejor para agarrarse a obstáculos como las barandillas.
Ropa de protección
1. Todos los atletas usan protectores de emergencia en el casco, incluidas muñequeras, rodilleras gigantes y coderas. Las rodilleras y coderas que usan los patinadores acrobáticos son más grandes que las que usa la persona recreativa promedio. Las espinilleras pueden brindar protección cuando falla un movimiento de obstáculos.
2. En las competiciones oficiales, los deportistas amateurs deben llevar un juego completo de protecciones, incluidas muñequeras; los jugadores profesionales sólo necesitan llevar casco y cubrirse las rodillas (si llevan pantalones cortos, pueden llevar rodilleras). o pantalones hasta la rodilla)