1. El pretratamiento del proceso de galvanizado en caliente adopta el proceso de decapado y fosfatado. Habrá residuos de soluciones ácidas y alcalinas en la superficie de la pieza de trabajo, lo que dejará riesgos de corrosión y dificultará el galvanizado en caliente. Capa fácil de caer. El pretratamiento de la pulverización de zinc y la pulverización de aluminio utiliza tecnología de chorro de arena, por lo que la superficie de la pieza de trabajo queda muy limpia y rugosa. Después de la pulverización de zinc y la pulverización de aluminio, no habrá corrosión desde el interior hacia el exterior, por lo que la capa de zinc. no se caiga.
2. El proceso de galvanización en caliente tiene una temperatura determinada, aproximadamente 440 °C, por lo que la pieza de trabajo se deformará después de la galvanización en caliente, mientras que la temperatura de la pulverización de zinc y la pulverización de aluminio es muy baja, y la temperatura de la superficie de la pieza de trabajo es inferior a 80 °C, por lo que la pieza de trabajo no se deforma.
3. Al utilizar el proceso de galvanización en caliente, la pieza de trabajo está limitada por el largo × ancho × alto del tanque de revestimiento; sin embargo, la pulverización de zinc y la pulverización de aluminio no tienen restricciones en la pieza de trabajo.
4. Aún existen problemas con la reparación in situ mediante el proceso de galvanizado en caliente. Durante la instalación in situ, los daños causados por la soldadura, la manipulación y el transporte sólo pueden repararse pintando, lo que supone un avance tecnológico. Si se utiliza pulverización de zinc o aluminio, la reparación in situ se puede realizar mediante pulverización de zinc o aluminio para evitar avances tecnológicos.
5. Dado que el pretratamiento del proceso de galvanización en caliente utiliza decapado y fosfatado, la superficie de la pieza de trabajo no tiene rugosidad y la fuerza de unión del recubrimiento es deficiente. El chorro de arena se utiliza como pretratamiento para la pulverización de zinc y la pulverización de aluminio, con Sa≥2,5, por lo que la superficie de la pieza de trabajo es rugosa y la adherencia del recubrimiento es buena. Resistencia a la tracción ≥0,6 kg/mm2.
6. El proceso de galvanización en caliente provoca una grave contaminación de las masas de agua y los problemas medioambientales son muy importantes. Por lo tanto, la pulverización térmica de zinc-aluminio se utilizará más ampliamente en la anticorrosión superficial de estructuras de acero.