Método de aplicación del método de relleno de arena en la detección de compactación de la subrasante1 Introducción El grado de compactación es uno de los indicadores internos más importantes de la calidad de la ingeniería de la subrasante. Sólo compactando completamente la calzada se puede garantizar la resistencia y la estabilidad general de la calzada, y garantizar y extender la vida útil de la carretera. Los métodos de prueba in situ para la compactación de carreteras incluyen principalmente el método de relleno de arena, el método de cuchilla anular, el método nuclear, el método de bolsa de agua, etc. De acuerdo con las condiciones reales de construcción y los requisitos del propietario, el método de relleno de arena se utiliza principalmente para probar la compactación del lecho de la autopista Shiman. En combinación con la práctica de la ingeniería, se analizan y discuten brevemente algunos problemas en la detección de compactación del firme de la carretera. 2 El principio básico del método de relleno de arena El principio básico del método de relleno de arena (método estándar, pero no adecuado para ensayos de compactación de materiales con agujeros o poros más grandes, como terraplenes rellenos de piedra) es utilizar un tamaño de partícula de 0,30~ Arena limpia y uniforme de 0,60 mm o 0,25 ~ 0,50 mm cae libremente en el orificio de prueba desde una cierta altura, y el volumen del orificio de prueba se mide de acuerdo con el principio de que su densidad aparente permanece sin cambios (es decir, se usa arena estándar para reemplace el agregado en el orificio de prueba), y el llenado 3 se calcula en función del contenido de agua. Selección de la tubería de arena y calibración interior. 3.1 Seleccione la tubería de llenado de arena (1) de acuerdo con el tamaño máximo de partículas del agregado. Cuando el tamaño máximo de partícula de la muestra es inferior a 15 mm y el espesor de la capa de prueba es inferior a 150 mm, se debe utilizar para la prueba un pequeño tubo de llenado de arena con φ100 mm. (2) Cuando el tamaño máximo de partícula de la muestra sea igual o superior a 15 mm, pero no superior a 40 mm, y el espesor de la capa de medición no sea superior a 150 mm, pero no superior a 200 mm, utilice un tubo grande de llenado de arena. con φ 150 mm para realizar la prueba (3) Agregado Cuando el tamaño máximo de partícula alcanza 40 mm ~ 60 mm o más de 60 mm, el diámetro del tubo de llenado de arena y el orificio de prueba en el sitio es de 200 mm. El relleno de arena de φ 150 mm. La tubería se usa ampliamente en el sitio de construcción, su profundidad es de 150 mm y el grado de compactación medido es de solo 150 mm. Sin embargo, el espesor de la capa de compactación en el sitio suele ser de alrededor de 200 mm y la superficie de compactación generalmente tiene un grado de compactación relativamente alto, lo cual es difícil de garantizar. Por lo tanto, cuando se prueban agregados con mucha grava en el sitio en áreas montañosas, es aconsejable utilizar un tubo de llenado de arena grande de φ200 mm. 3.2 La influencia de la precisión de la calibración de la medición de arena en interiores sobre la densidad (1) La influencia de la altura de la superficie de la arena y el peso total de la arena en el barril de almacenamiento de arena sobre la densidad de la arena medida La "Especificación de prueba geotécnica de carreteras" (JTJ 051-93). ) estipula claramente Altura y calidad de la arena. La distancia entre la altura de la arena en el barril y la parte superior del barril no es más de 15 mm. Debido a que la arena con diferentes alturas de superficie cae a diferentes velocidades, la densidad de la arena vertida en el tanque de calibración también es diferente, lo que directamente. afecta la densidad de la arena que se está midiendo. Por lo tanto, la altura de la superficie de arena en el cubo de almacenamiento de arena debe controlarse estrictamente, además, la masa de arena en el cilindro debe tener una precisión de 1 g; Esta calidad se mantiene con cada calibración y prueba posterior. Porque durante la calibración, siempre que el peso total de la arena sea el mismo, es decir, el peso propio de la arena sea el mismo, obviamente su velocidad de caída también puede permanecer constante, mejorando así la precisión de la medición de la arena. La práctica ha demostrado que la altura y el peso de la superficie de arena en el balde de almacenamiento de arena son consistentes con la calibración interior, lo que mejora en gran medida la precisión de los datos de la prueba. (2) El efecto de la profundidad del tanque de calibración sobre la densidad de la arena. A través de los resultados de la prueba, se encontró que cuando la profundidad del tanque de calibración se reduce en 65438 ± 0 cm, la densidad de la arena se reduce en aproximadamente 65438 ± 0,2 %. Se puede observar que las diferentes profundidades tienen una gran influencia en la densidad de las partículas de arena. Por lo tanto, la profundidad del orificio de prueba en el sitio debe ser lo más consistente posible con la profundidad del tanque de calibración interior. (3) La influencia de la composición de la gradación de la arena en la medición de la densidad de la arena. Los granos de arena de diferentes tamaños de partículas tienen diferentes gradaciones y densidades, por lo que se debe utilizar arena estándar (0,30~0,60 mm o 0,25~0,50 mm) para cada medición de arena, y la arena debe mantenerse limpia y seca. Como se puede ver en lo anterior, la altura de la superficie de la arena del barril de almacenamiento de arena, el peso total de la arena, la profundidad del tanque de calibración y la composición de las partículas de la arena afectan la medición de la densidad de la arena hasta cierto punto. . La precisión de la calibración de la densidad de la arena también afectará la precisión de la detección de la compactación del lecho de la carretera. Por lo tanto, antes de la prueba de compactación de la subrasante, el trabajo de calibración no puede ignorarse y se le debe prestar suficiente atención. 4 Precauciones para las pruebas en sitio 4.1 Durante las pruebas en sitio, la altura y el peso de la superficie de arena en el barril de almacenamiento de arena deben ser consistentes con aquellos durante la calibración en interiores. 4.2 Utilice un sustrato tanto como sea posible para garantizar la precisión de la prueba. 4.3 Intente que la superficie de detección sea lisa y plana. Una vez completada la prueba en el sitio, es necesario verificar si hay fugas de arena entre la placa inferior del tubo de llenado de arena, la placa de respaldo y el suelo. Si lo hay, sácalo individualmente y pesa su calidad. Esta masa se deduce al calcular la densidad. 4.4 La arena reciclada debe tamizarse, limpiarse y secarse antes del siguiente uso, y dejarse durante el tiempo suficiente para que sea consistente con las condiciones de limpieza y secado durante la calibración. 4.5 Detección del contenido de humedad in situ, en comparación con el método del alcohol (el agregado empapado de agua aparece con la superficie libre y se quema tres veces), el resultado es inferior a 65438±0%, lo que demuestra que es factible.