La bomba de combustible de Pacific Automotive Network es el componente central del conjunto de la bomba de combustible. Su función principal es succionar combustible del tanque de combustible y entregarlo a la tubería de combustible. Sin una bomba de combustible, no se puede suministrar combustible al motor. Teniendo en cuenta cuestiones como la disipación de calor, el aislamiento acústico y la resistencia del aire, la bomba de combustible actualmente está integrada en el tanque de combustible.
Bomba de combustible es un término profesional en la industria de autopartes. Es uno de los componentes básicos del sistema de inyección de combustible del vehículo EFI. Está ubicado dentro del tanque de combustible del vehículo. La bomba de combustible funciona al arrancar y el motor está en marcha. Si el motor se para y el interruptor de encendido aún está en ON, el HFM. -El módulo de control SFI apaga la alimentación de la bomba de combustible para evitar un encendido accidental.
La función de la bomba de combustible es succionar el combustible del tanque de combustible, presurizarlo y transportarlo a la tubería de suministro de combustible, y cooperar con el regulador de presión de combustible para establecer una cierta presión de combustible.
Nombre chino de la bomba de combustible Nombre extranjero Bomba de combustible Terminología de la industria automotriz Función de las piezas de automóvil Estructura de succión y suministro de aceite Motor, limitador de presión, válvula de retención Principio de la fuerza centrífuga Catálogo 1 Introducción 2 Bomba de refuerzo centrífuga eléctrica 3 Eléctrica de tipo émbolo Bomba de combustible 4 Bomba de combustible de paletas 5 Método de detección del rendimiento de la bomba de combustible 6 Detección de falla de la bomba de combustible Precauciones de seguridad Introducción a la bomba de combustible Editar La bomba de combustible suministra combustible a alta presión al tubo de distribución de combustible para garantizar un suministro continuo de combustible al inyector de combustible.
La bomba de combustible consta de un motor eléctrico, un limitador de presión y una válvula de retención. El motor eléctrico realmente funciona en el combustible en la carcasa de la bomba de aceite. carcasa que puede encenderse El combustible puede lubricar y El motor de combustible se enfría, se instala una válvula de retención en la salida de aceite y se encuentra un limitador de presión en el lado de presión de la carcasa de la bomba de aceite con un canal que conduce a la entrada de aceite.
La bomba de combustible de refuerzo de encendido tipo ZYB es adecuada para transportar diésel, petróleo pesado, petróleo residual, fueloil y otros medios. Es especialmente adecuada para bombas de combustible para quemadores en estaciones de mezcla de proyectos de carreteras y puentes. Es un reemplazo de productos importados. Producto ideal. La bomba de combustible de refuerzo tipo ZYB no es adecuada para transportar líquidos altamente volátiles o de bajo punto de inflamación, como amoníaco, benceno, etc.
Cuando el disco del rotor gira, los rodillos son presionados hacia afuera por la fuerza centrífuga. Como un sello de aceite giratorio, el rotor gira y la bomba funciona, succionando combustible de la entrada de aceite y presionando el combustible hacia adentro del aceite. Salida En el sistema de combustible, cuando la bomba de combustible está apagada, la válvula de retención en la salida de aceite se cierra para evitar que el combustible regrese al tanque a través de la bomba de combustible. La presión de la tubería de combustible mantenida por la válvula de retención se llama ". presión residual".
La presión máxima de la bomba de combustible depende del estándar del limitador de presión. Si la presión de la bomba de combustible excede el límite de presión predeterminado, el limitador de presión abrirá el bypass para permitir que el combustible fluya de regreso al. entrada de la bomba de combustible.
Bomba de combustible Bomba de refuerzo centrífuga eléctrica Editor En algunos aviones, la bomba de refuerzo centrífuga eléctrica se utiliza como bomba de combustible auxiliar para el sistema de combustible. El motor suele estar montado en el larguero correspondiente a la posición inferior del tanque de combustible, mientras que el cuerpo de la bomba está sumergido en el combustible en el fondo del tanque. Se toman medidas de sellado entre el impulsor de la bomba y el motor para evitar que el combustible o el vapor de aceite se filtren al motor. Cuando el combustible ingresa al cuerpo de la bomba, el impulsor giratorio de alta velocidad arroja el combustible hacia afuera en dirección radial, generando fuerza centrífuga, aumentando la presión del combustible y transportando el combustible al sistema. La agitación rotacional de la bomba también tiene la función de separar el aire y el vapor de aceite del combustible, de modo que el combustible suministrado al motor no contenga vapor de aceite.
Bomba de refuerzo centrífuga eléctrica bomba de combustible bomba de combustible eléctrica de émbolo Editor Debido al alto costo de las bombas de refuerzo centrífugas eléctricas, muchos sistemas de combustible de aviones pequeños de ala baja utilizan bombas de émbolo eléctricas como bomba de combustible auxiliar del sistema.