1. ¿Qué es la logística? ¿Qué es la logística? La logística se refiere a la planificación, implementación y gestión de materias primas, productos semiacabados, productos terminados e información relacionada desde el lugar de origen hasta el lugar de consumo de los bienes a través del transporte, almacenamiento, distribución y otros métodos al menor costo para cumplir. las necesidades de los clientes.Todo el proceso. Componentes logísticos: transporte, almacenamiento, embalaje, manipulación, circulación y procesamiento de mercancías, así como información logística relacionada y otros enlaces. El contenido específico de las actividades logísticas incluye los siguientes aspectos: atención al usuario, previsión de la demanda, procesamiento de pedidos, distribución, control de inventarios, transporte, gestión de almacenes, selección de diseño y ubicación de fábricas y almacenes, manipulación y carga, compras, embalaje e información de inteligencia. . 2. ¿Qué es la logística moderna? ¿Qué es la logística moderna? La logística moderna no solo considera simplemente la distribución de bienes de los productores a los consumidores, sino que también considera la adquisición de materias primas de los proveedores a los productores, así como el transporte, el almacenamiento y la información de los propios productores en el proceso de fabricación del producto. mejorar de manera integral y exhaustiva los beneficios económicos y la eficiencia. Por tanto, la logística moderna es una medida estratégica que tiene como objetivo satisfacer las necesidades de los consumidores y considera de manera unificada la fabricación, el transporte, las ventas y otras condiciones del mercado. En comparación con el concepto de logística tradicional, que sólo la considera un "sistema de apoyo logístico" y "un papel de puente en las actividades de ventas", esto tiene un significado aún mayor en profundidad y amplitud. En la era actual del comercio electrónico, la industria logística global tiene nuevas tendencias de desarrollo. El objetivo principal de los servicios logísticos modernos es satisfacer las necesidades del cliente con el menor coste integral en todo el proceso logístico. La logística moderna tiene las siguientes características: el comercio electrónico y la logística están estrechamente integrados; la logística moderna es la unidad de la logística, el flujo de información, el flujo de capital y el flujo de talento; la logística del comercio electrónico es una combinación informatizada, automatizada, en red, inteligente y flexible; La estandarización de las instalaciones logísticas y el embalaje de productos básicos, la socialización y la asimilación internacional de la logística también son características nuevas del modelo logístico bajo el comercio electrónico. El continuo desarrollo del comercio electrónico ha llevado al resurgimiento de la industria de la logística. Actualmente, los servicios brindados por la industria de la logística en los Estados Unidos han superado con creces los servicios de almacenamiento, distribución y transporte. Las empresas de logística ofrecen cada vez más servicios de almacenamiento, instalaciones de distribución, servicios de mantenimiento, seguimiento electrónico y otros servicios de valor añadido. Los proveedores de servicios logísticos se están convirtiendo en centros de atención al cliente, centros de procesamiento y reparación, centros de procesamiento de información y centros financieros. Agregar nuevos servicios según las necesidades del cliente es un concepto en evolución. En comparación con la industria logística de los países desarrollados, la industria logística de China aún se encuentra en su etapa inicial de desarrollo. Las principales características de su desarrollo son: En primer lugar, la logística corporativa sigue siendo el foco de las actividades logísticas de toda la sociedad y la demanda de logística profesional. Los servicios han comenzado a surgir. Esto muestra que el nivel de desarrollo de las actividades logísticas de mi país aún es relativamente bajo y que el fortalecimiento de la gestión logística interna de las empresas sigue siendo el foco de las actividades logísticas de toda la sociedad. En segundo lugar, las empresas de logística profesionales han comenzado a surgir. y se han desarrollado hasta cierto punto servicios logísticos diversificados. Es urgente que el desarrollo de la industria logística de China rompa con el modelo de actividad logística centrado en el autoservicio corporativo y desarrolle la logística de terceros. ==================================================== ===== Introducción a la Licenciatura en Gestión Logística La logística se refiere a los cambios en el tiempo y el espacio que ocurren durante los procesos de producción, circulación y servicio de bienes. A través de las actividades logísticas, el valor temporal y el valor posicional de los materiales pueden. y la asignación de recursos se puede completar de manera más efectiva. La logística moderna se ha convertido en un campo integral de investigación y aplicación, como la tecnología informática, la tecnología de comunicación de redes, la tecnología de control electromecánico, la gestión y la economía, y se ha convertido en la "tercera fuente de ganancias" para las empresas. El modelo de formación de talentos de la especialidad de gestión logística de la Universidad de Zhejiang Gongshang se basará en el sólido cuerpo docente y las ventajas de logros de la Escuela de Ingeniería Informática y de la Información, la Escuela de Administración de Empresas, la Escuela de Economía, la Escuela de Estadística y Ciencias de la Computación, etc. cultivar estudiantes con tecnología de la información logística moderna e información logística Profesionales senior con conocimiento en gestión de sistemas y otros aspectos. Los estudiantes de esta especialización aprenden principalmente las teorías básicas y los conocimientos básicos de la gestión de la información logística, aplican teorías y métodos de gestión de la información logística y realizan una formación básica para analizar y resolver problemas prácticos. Después de graduarse, se requiere que los estudiantes tengan la capacidad preliminar para desarrollar y desarrollar. Diseñar sistemas reales de gestión de información logística.
Los principales cursos profesionales incluyen: Investigación y Aplicaciones de Operaciones, Redes Informáticas y Comunicaciones, Marketing, Gestión de Operaciones de Producción, Introducción al Comercio Electrónico, Introducción a la Logística, Gestión de la Cadena de Suministro, Distribución y Centro de Distribución, Gestión de Logística Empresarial, Logística Internacional, Tecnología Logística y equipos logísticos, sistemas y aplicaciones de información geográfica, análisis y diseño de sistemas logísticos, planificación de sistemas logísticos, sistemas de información logística basados en redes, etc. Después de graduarse, los estudiantes pueden participar en trabajos de gestión logística en los departamentos de producción, operación, servicio, planificación, transformación técnica, calidad y otros departamentos de empresas industriales y comerciales. Se basan principalmente en departamentos de gestión económica comercial, industriales grandes y medianas y. empresas comerciales (incluidas empresas conjuntas con financiación extranjera) y participar en soluciones de gestión logística Análisis y optimización, diseño y planificación de sistemas de gestión logística, análisis y diseño de sistemas de información de gestión logística, investigación y desarrollo de nuevas tecnologías de gestión logística, etc. La ciencia de la gestión logística es una nueva disciplina que ha surgido en el extranjero en las últimas una o dos décadas. Es una nueva rama importante de la ciencia de la gestión. Con la mejora de la tecnología de producción y la tecnología de gestión, la competencia entre empresas se ha vuelto cada vez más feroz. La gente ha descubierto gradualmente que la competencia entre empresas para reducir los costos de producción parece haber llegado a su fin. una empresa puede entrar en el mercado. Un trampolín hacia la competencia. En ese momento, el foco de la competencia comenzó a desplazarse del campo de producción al campo de no producción y a aquellas áreas de actividades logísticas que estaban dispersas, aisladas y consideradas como eslabones auxiliares y no tomadas en serio en el pasado, como transporte, almacenamiento, embalaje, carga y descarga, circulación y transformación y otras actividades logísticas. La gente empezó a estudiar cómo reducir los costos logísticos, mejorar la calidad del servicio y crear una "tercera fuente de ganancias" en estas áreas. Desde entonces, la gestión logística se ha separado de las actividades tradicionales de producción y ventas de las empresas y se ha convertido en un campo de investigación y un ámbito temático independiente. El nacimiento de la ciencia de la gestión logística ha sacado a la luz el sistema logístico que originalmente estaba oculto en las actividades económicas y ha revelado que las conexiones internas entre todos los aspectos de las actividades logísticas son el arma mágica para que las empresas modernas ganen en la competencia del mercado. . En los países occidentales, existen varias razones técnicas, económicas y políticas directas para el continuo desarrollo y mejora de la ciencia moderna de la gestión logística: (1) A medida que los productos tienden cada vez más a producirse en múltiples variedades y en pequeños lotes, la diversidad de productos y los pequeños lotes determinan la complejidad de la distribución; (2) La adopción de JIT, respuesta rápida, reabastecimiento continuo y otras tecnologías en las industrias de fabricación y marketing ha introducido servicios de logística basados en el tiempo, lo que requiere que las personas hagan todo en inventario, control estricto y coordinación entre el transporte, se requiere que la producción y las ventas reduzcan el inventario al mínimo y cambien la estrategia logística tradicional que se basa en el inventario de seguridad (3) El desarrollo de la tecnología informática y la tecnología de la información ha promovido efectivamente el desarrollo moderno de la logística; La gestión logística depende en gran medida del análisis y procesamiento de grandes cantidades de datos e información. El desarrollo y la comercialización de tecnología informática y tecnología de redes proporcionan a los sistemas logísticos una función de procesamiento de soporte para analizar problemas, procesar transacciones, realizar evaluaciones y tomar decisiones. La tecnología de códigos de barras, EDI, tecnología de comunicaciones por satélite y otras tecnologías de la información se utilizan ampliamente en las operaciones logísticas, lo que ha mejorado enormemente el nivel de los servicios logísticos y la transparencia del proceso logístico (4) La política de "desregulación" adoptada ampliamente por los países desarrollados; en el campo del transporte ha hecho que la competencia en el mercado sea feroz sin precedentes y las innovaciones logísticas centradas en el servicio al cliente están surgiendo una tras otra. Además de las razones anteriores, desde la década de 1990, el entorno del mercado externo de las empresas ha experimentado grandes cambios, como el aumento del servicio al cliente, la puntualidad convirtiéndose en el foco de la gestión y la tendencia a la globalización económica, que obliga a las empresas a pagar más y más. Más atención a la gestión logística. A medida que la competencia en el mercado se vuelve cada vez más feroz, la gente descubre que el espacio para obtener ventajas competitivas reduciendo los costos en el proceso de producción es muy limitado. Por lo tanto, las empresas han comenzado a centrar su atención en buscar ventajas en costos y ventajas de diferenciación de servicios en el campo de la logística que se extiende. antes y después de la producción. Y comenzó a implementar la gestión de calidad de proceso completo en este campo. Se puede decir que desde una perspectiva global, entre las muchas cuestiones estratégicas que enfrentan las empresas industriales y comerciales en la actualidad, una de las áreas más desafiantes es la gestión logística. El contenido de la gestión logística incluye tres aspectos: la gestión de diversos elementos de las actividades logísticas, incluida la gestión del transporte, el almacenamiento y otros vínculos, la gestión de diversos elementos del sistema logístico, es decir, la gestión de personas, finanzas, materiales, equipos, métodos y La gestión de seis elementos principales, como la información, la gestión de funciones específicas en las actividades logísticas, incluida principalmente la gestión de la planificación logística, la calidad, la tecnología, la economía y otras funciones. El propósito de implementar la gestión logística es lograr el nivel de servicio al cliente establecido al menor costo total posible, es decir, buscar un equilibrio dinámico entre las ventajas del servicio y las ventajas de costos, y así crear una ventaja estratégica para la empresa en la competencia.
Según este objetivo, el problema básico que debe resolver la gestión logística es, en pocas palabras, proporcionar los productos adecuados a los clientes en el momento y lugar adecuados, en la cantidad y al precio adecuados. La gestión logística enfatiza el uso de métodos sistemáticos para resolver problemas. Generalmente se considera que la logística moderna consiste en transporte, almacenamiento, embalaje, carga y descarga, procesamiento de circulación, distribución e información. Cada eslabón tenía originalmente sus propias funciones, intereses y conceptos. El enfoque del sistema es utilizar métodos de gestión modernos y tecnología moderna para permitir que todos los enlaces compartan la información general y organizar y gestionar todos los enlaces como un sistema integrado, de modo que el sistema pueda operar al menor costo total posible. Proporcionar un servicio al cliente competitivo. . El enfoque sistémico considera que los beneficios del sistema no son la simple suma de los beneficios de cada uno de sus enlaces locales. El enfoque sistemático significa que para un determinado aspecto del problema, se deben analizar y evaluar todos los factores que influyen. Partiendo de esta idea, el sistema logístico no persigue simplemente el menor costo en cada eslabón, porque los beneficios de cada eslabón de la logística tienden a influirse y restringirse entre sí, existiendo una relación alterna y vulnerable. Por ejemplo, un énfasis excesivo en el ahorro de materiales de embalaje puede provocar mayores costos de transporte y manipulación debido a su fácil deterioro. Por lo tanto, el enfoque de sistemas enfatiza el análisis del costo total y el análisis que evita la aplicación de efectos subóptimos y compensaciones de costos para lograr el costo total más bajo y al mismo tiempo cumplir con los niveles establecidos de servicio al cliente. El desarrollo de la gestión logística ha pasado por tres niveles: gestión de la distribución, gestión logística y gestión de la cadena de suministro. La gestión logística se originó a partir del modelo y la tecnología de almacenamiento y transporte desarrollados por el ejército para transportar materiales y equipos durante la Segunda Guerra Mundial. Después de la guerra, estas tecnologías se utilizaron ampliamente en la industria, mejorando enormemente la eficiencia operativa de las empresas y consiguiendo más clientes para ellas. En ese momento, la gestión logística se centraba principalmente en la parte de distribución de la empresa, es decir, después de producir los productos terminados, cómo entregar los productos a los clientes de manera rápida y eficiente a través del centro de distribución y mantener el inventario más bajo posible. La Asociación Estadounidense de Gestión de Logística se llamó entonces Asociación de Gestión de Distribución Física, y la Asociación Canadiense de Gestión de la Cadena de Suministro y Logística se llamó Asociación Canadiense de Gestión de Distribución Física. En esta etapa inicial, la gestión logística solo atiende pasivamente las necesidades del cliente después de que se produce un número determinado de productos terminados, transporta los productos al lugar designado por el cliente, optimiza el uso de los recursos en el campo del transporte y configura racionalmente cada Inventario del centro de distribución. Para ser precisos, la gestión logística realmente no apareció en esta etapa. Solo existía la gestión del transporte, la gestión de almacenamiento y la gestión de inventario. El cargo de director de logística tampoco existía en aquel momento, sólo director de transporte o director de almacén. La gestión logística en el sentido moderno apareció en los años 80. A las personas les resulta muy eficaz utilizar la gestión de procesos multifuncionales para observar, analizar y resolver problemas en las operaciones comerciales. Al analizar todo el proceso de circulación de materiales desde las materias primas hasta las fábricas, pasando por cada estación de trabajo en la línea de producción, produciendo productos terminados, luego transportándolos a los centros de distribución y finalmente entregándolos a los clientes, las empresas pueden eliminar muchas eficiencias aparentemente altas, pero en realidad reducir el comportamiento general de optimización local eficiente. Porque cada departamento funcional quiere utilizar su capacidad de producción tanto como sea posible sin dejar excedentes. Una vez que aumente la demanda, se convertirá en un cuello de botella en todas partes, provocando la interrupción de todo el proceso. Otro ejemplo es que el Ministerio de Transporte, como departamento funcional independiente, siempre intenta reducir sus costos de transporte. Sin embargo, si por lo tanto entrega un pedido que debe ser expedido por transporte marítimo en lugar de aéreo, ahorrará transporte pero perderá clientes. , lo que resulta en un fracaso general. Por lo tanto, la gestión funcional vertical tradicional ya no es adecuada para la producción industrial moderna a gran escala, mientras que la gestión logística horizontal puede gestionar de manera integral diferentes funciones en cada proceso para lograr una sinergia óptima general. En esta etapa, el alcance de la gestión logística se extiende a la previsión de la demanda, las adquisiciones, la planificación de la producción, la gestión de inventarios, la distribución y el servicio al cliente, además del transporte, con el fin de gestionar sistemáticamente las operaciones de la empresa y maximizar los beneficios generales. El libro "Goals" de Goldratt es popular en la industria manufacturera mundial. Su esencia es gestionar la producción desde la perspectiva del proceso de producción. En consecuencia, la Asociación Estadounidense de Gestión de la Distribución Física cambió su nombre por el de Asociación Estadounidense de Gestión de la Distribución Física a mediados de la década de 1980, mientras que la Asociación Canadiense de Gestión de la Distribución Física cambió su nombre por el de Asociación Canadiense de Gestión de la Logística en 1992. Para una empresa manufacturera típica, sus vínculos de pronóstico de demanda, adquisición de materias primas y transporte generalmente se denominan logística de entrada, el vínculo de circulación de materias primas entre los procesos dentro de la fábrica se llama logística de producción y los vínculos de distribución y servicio al cliente se denominan logística de salida.
La clave de la gestión logística es gestionar sistemáticamente todo el proceso, desde las materias primas, el trabajo en progreso hasta los productos terminados, para garantizar que los materiales se compren, envíen, procesen, envíen y entreguen a los clientes en condiciones mínimas de inventario. Para los accionistas de empresas con una gestión logística eficiente, esto significa hacer la mayor cantidad de negocios con el menor capital y generar el mayor retorno de la inversión. En la década de 1990, con el proceso de integración global, la división del trabajo entre empresas se volvió cada vez más detallada. Las principales empresas manufactureras han subcontratado la producción de piezas y han trasladado piezas de baja tecnología y que requieren mucha mano de obra a países con la mano de obra más barata. Tomemos como ejemplo los tres principales fabricantes de automóviles de Estados Unidos, General Motors, Ford y DaimlerChrysler. Se pueden producir miles de piezas de un vehículo en más de una docena de países diferentes y en cientos de proveedores diferentes. Este modelo de producción plantea un nuevo tema para la gestión logística: cómo garantizar que todas las piezas puedan entregarse a la planta de montaje a tiempo, en calidad y cantidad al menor coste, y cómo entregar los vehículos terminados manteniendo el inventario mínimo. cada distribuidor. Esto ha ido mucho más allá del alcance de la gestión de una empresa. Requiere establecer asociaciones estrechas con proveedores y distribuidores en todos los niveles, compartir información, una cooperación precisa e integrar procesos comerciales clave en la cadena de suministro entre empresas para garantizar que todo el proceso sea fluido. . Sólo implementando una gestión eficaz de la cadena de suministro podremos maximizar la sinergia entre empresas de la misma cadena de suministro. La competencia en el mercado se ha transformado de una competencia entre empresas a una competencia entre cadenas de suministro. En este contexto, la Asociación Canadiense de Gestión de Logística cambió su nombre por el de "Asociación Canadiense de Gestión de la Cadena de Suministro y de la Logística" en 2000 para reflejar los cambios y el desarrollo de la industria. La Asociación Estadounidense de Gestión Logística intentó una vez ampliar el concepto de gestión logística para expresar el concepto de gestión de la cadena de suministro. Al final, debido a la oposición de muchos partidos, tuvo que revisar el concepto de gestión logística y admitir que la gestión logística es. parte de la gestión de la cadena de suministro.