La construcción del Puente Akaishi se caracteriza por un gran volumen de ingeniería, condiciones geológicas complejas y un alto contenido tecnológico. El costo total del proyecto es de aproximadamente 1,1 mil millones de yuanes, lo que representa el 11% de la inversión estimada de Rucheng Expressway de 9,64 mil millones de yuanes. Fue construido por la Oficina de Puentes Ferroviarios de China y China Communications Construction Second Harbour Engineering Co., Ltd., los principales equipos nacionales de construcción de puentes. El plan de diseño original del Puente Akaishi era un puente de estructura continua de acero con pilares altos, pero la unidad de diseño encontró que algunos de los pilares principales estaban ubicados en zonas de fuerte desarrollo kárstico y zonas de fractura de falla, que no podían cumplir con los requisitos para la construcción. de un puente de estructura continua de acero con pilas altas. Después de repetidos argumentos, la unidad de diseño cambió el plan de diseño original y el Ministerio de Transporte aprobó en principio el plan de diseño actual. El gran volumen del proyecto, las complejas condiciones geológicas de ingeniería, el apretado cronograma de construcción, los altos riesgos de seguridad y el alto contenido técnico serán las características de la construcción del Puente Akaishi.
Récord mundial de puente atirantado de hormigón
El 28 de marzo de 2010, alrededor de las 10:38 am, las playas fluviales en las aldeas de Pingguang y Yuxi, municipio de Chishi, condado de Yizhang, ciudad de Chenzhou, se llenaron de una atmósfera festiva. El puente atirantado de hormigón de cuatro torres y pilares altos de gran luz más grande del mundo: el puente Chishi en la sección Rucheng de la autopista Xiamen-Chengdu, ha comenzado oficialmente su construcción. Según los informes, el puente Chishi es un proyecto de control clave en la sección Rucheng de la autopista Xia-Rong en la provincia de Hunan. Es otro gran proyecto con dificultades mundiales en la provincia de Hunan después del puente colgante extra grande de Aizhai en el oeste de Hunan. El puente principal del Puente Chishi tiene 1.470 metros de largo, con una combinación de luces de 165 metros, 380 metros, 380 metros y 165 metros. La estructura principal del puente es un puente atirantado de hormigón pretensado con dos planos de cables y cuatro torres. El puente atraviesa un valle de aproximadamente 65.438.000 metros de ancho. La torre principal tiene 287 metros de altura, el tablero del puente está a 1,86 metros del suelo y la luz máxima es de 380 metros. Actualmente es el puente atirantado de hormigón de gran luz, con pilas altas y cuatro torres, más grande del mundo. El puente Akaishi tiene unos 2,27 kilómetros de largo, 28 metros de ancho, cuatro carriles en ambas direcciones y una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora. Se espera que el proyecto esté terminado en 2012.