Objetivo rápido y oportuno: La puntualidad no es solo una extensión del servicio, sino también un requisito de circulación para la logística. Ser rápido y oportuno no es sólo un objetivo tradicional sino también un objetivo moderno. La razón es que con el desarrollo de la producción a gran escala en la sociedad, este requisito se ha vuelto más fuerte. La gestión y la tecnología utilizadas en el ámbito logístico, como la logística directa, el transporte intermodal, las autopistas, los sistemas horarios, etc., son la materialización de este objetivo.
Objetivo del ahorro: El ahorro es una ley importante en el ámbito económico. En el campo de la logística, además de ahorrar tiempo de circulación, dado que el proceso de circulación consume mucho dinero y básicamente no aumenta ni mejora el valor de uso de los bienes, es un medio importante para aumentar la producción relativa mediante ahorros líderes.
Objetivo de escala: tomar la escala logística como objetivo del sistema logístico es perseguir la "eficiencia de escala". La sociedad reconoce desde hace mucho tiempo la producción a gran escala en el campo de la producción. Debido a que la estabilidad del sistema logístico es peor que la del sistema de producción, es difícil formar un formato de escala estándar. Establecer sistemas logísticos de diferentes maneras, como la descentralización o la concentración, y estudiar el grado de intensificación logística son manifestaciones de los objetivos de optimización de escala.
Objetivo de ajuste de inventarios: Es una extensión de los servicios y una exigencia de macrocontrol. Por supuesto, también involucra los intereses del propio sistema logístico. La correcta determinación de patrones de inventario, cantidades de inventario, estructuras de inventario y distribución de inventario en el campo de la logística es una manifestación de este objetivo.