¿Es fácil entrar al Instituto de Investigación del Delta del Río Tsinghua Yangtze?

Es difícil entrar.

El Instituto de Investigación del Delta del Río Yangtze de Zhejiang Tsinghua es una institución de investigación establecida conjuntamente por el Gobierno Popular de la Provincia de Zhejiang y la Universidad de Tsinghua con el espíritu de ventajas complementarias y desarrollo común. Es una institución de gestión empresarial. La barrera de entrada es alta y se necesitan profesionales.

La estructura organizativa del Instituto de Investigación del Delta del Río Tsinghua Yangtze es la siguiente: Presidente del organismo directivo: Gao Xingfu, Vicepresidente Ejecutivo; You Zheng, Vicepresidente: He Xingren, Secretario Mao; Presidente: Wang Tao; , Vicepresidente: Wu, Feng Yecheng, asistentes del presidente: Lou Jinghui, He Jintao.

上篇: ¿Es confiable alcanzar el nivel 4 o 6 en Taobao? 下篇: Desarrollo histórico de las minas de carbónLa mina de carbón Jiaozuo es una importante base de producción de antracita en mi país y la primera mina de carbón moderna construida en Henan. Hasta ahora, la mina de carbón Jiaozuo ha experimentado 121 años. La mina de carbón de Jiaozuo ha vivido la Masacre del 30 de mayo, la Guerra de Invasión Japonesa de China, el Gran Salto Adelante tras la fundación de la República Popular China, la Revolución Cultural y la ola de despidos de empresas estatales tras la reforma. y la apertura. Todos estos son nodos históricos importantes en la historia moderna de China. Toda la historia de la mina de carbón Jiaozuo es un microcosmos de la historia moderna de China. La revolución industrial mundial fue desencadenada por la máquina de vapor, y el carbón fue el combustible de la máquina de vapor. En el mundo moderno, quienes ganan el carbón ganan el mundo. Para apoderarse de los recursos de carbón, las potencias extranjeras cruzaron el océano. Como gran potencia del carbón, China, un país débil, ha sido codiciada durante mucho tiempo por las grandes potencias. En 1895, China sufrió una derrota desastrosa en la Guerra Sino-Japonesa de 1895. Se firmó el Tratado de Shimonoseki y el mercado chino se abrió por completo. Los empresarios extranjeros vinieron a China para invertir, construir ferrocarriles y minas de carbón. Por ejemplo, la mina de carbón Kailuan, la mina de carbón Fushun y la mina de carbón Kaiping fueron construidas sucesivamente por inversión extranjera. La mina de carbón Jiaozuo en Henan fue construida por la British Fortune Company en ese momento. El área minera de Jiaozuo comienza en Baiquan, el condado de Hui, el condado de Xinxiang en el este, pasa por el condado de Xiuwu y la ciudad de Jiaozuo, llega al condado de Aibo en el oeste y al condado de Wuzhi en el sur, y se distribuye en un cinturón de este a oeste. La mina de carbón Jiaozuo es la primera mina de carbón moderna en Henan y una de las zonas productoras de carbón de antracita más importantes de China. La antracita es el mejor combustible para calefacción industrial y residencial entre varios carbones. El carbón Jiaozuo se suministró a la familia real británica ya al comienzo de la minería de la Compañía Fu. La construcción de la mina se desarrolló enormemente en 1898. En 1898, la Compañía Británica Fu obtuvo el privilegio de "extraer y fundir hierro en las zonas montañosas al norte del río Amarillo alrededor de Huaiqing" en Henan. Inspeccionaron esta rica mina en el condado de Xiuwu, Jiaozuo, y abrieron aquí la planta Zemeisheng, que comenzó a producir carbón en 1908. Se inició la primera mina de carbón moderna en Henan, la mina de carbón Jiaozuo. Aunque la inversión británica en la mina de carbón de Jiaozuo tuvo intenciones coloniales, también impulsó la modernización de la región. Cuando la mina de carbón Jiaozuo de Fu Company se puso en funcionamiento, utilizaba equipos y tecnologías de vanguardia, como calderas, turbinas de vapor y bombas de agua. El precio del carbón producido era sólo la mitad del precio de los pequeños talleres circundantes. En ese momento, la mayoría de las minas de carbón locales en China eran pequeños talleres con hornos de barro. La tecnología atrasada de los hornos tallados a mano y los hombros de cesta, naturalmente, no podía competir, por lo que cerraron una tras otra. La mina de carbón Jiaozuo de la Compañía Fu ocupó rápidamente el mercado local del carbón y su número de empleados aumentó rápidamente de más de 3.000 al principio a 8.400 antes de la Revolución de 1911. Para * * * enriquecer la empresa, miles de pequeñas minas de carbón en Jiaozuo se unieron para formar Zhongyuan Company para competir con las minas de carbón de la empresa rica. Ambas empresas sufrieron grandes pérdidas al competir entre sí. Yuan Shikai concedió gran importancia a la industria minera del carbón de Jiaozuo y promovió personalmente la fusión de Fu Company y Zhongyuan Company. En junio de 1915, se estableció Fuzhong Corporation, con regiones y operaciones separadas. Después de la fusión, la mina de carbón Jiaozuo marcó el comienzo de un gran desarrollo y Li Feng cavó un gran pozo con una producción diaria de 1.000 toneladas. La mina Wangfeng, que entró en funcionamiento relativamente tarde, ha pasado completamente de la minería manual a la producción industrial basada en máquinas, con una producción diaria de 3.000 toneladas y un alto nivel de infraestructura y gestión. La red de venta de carbón de Fuzhong Company cubre la cuenca del río Yangtze, Beijing-Tianjin y ciudades a lo largo de los ferrocarriles Longhai y Hanjing. La primera fusión del capital comercial británico y el capital nacional de Henan abrió el primer pico de desarrollo de la zona minera de Jiaozuo. Los mineros de la British Mishang Company nacieron en 1924. La producción de carbón crudo de la mina de carbón Jiaozuo ha alcanzado más de 1,6 millones de toneladas, ocupando el tercer lugar en el país después de las minas de carbón Kailuan y Fushun. El número de trabajadores de la Compañía Fuzhong llegó a más de 20.000, lo que la convirtió en el grupo de trabajadores más grande de las Llanuras Centrales en ese momento. Pero las condiciones laborales de los mineros del carbón de Jiaozuo son crueles. La mayoría de los mineros de Jiaozuo provienen de zonas rurales a lo largo del ferrocarril Daoqing. En aquella época, la mayoría de las personas que tiraban y cargaban cestas eran adolescentes. Después de un día de trabajo, las rocas y las paredes de carbón del túnel me frotaban la espalda innumerables veces, y mis brazos estaban rojos, hinchados y cubiertos de sangre. Como dice el refrán, hay dieciocho niveles del infierno en la tierra y los mineros están por debajo del nivel dieciocho. Trabaje al menos 12 horas al día y la jornada laboral puede ampliarse a voluntad. Los mineros que viven lejos de casa viven en sótanos excavados cerca de la zona minera para no faltar al trabajo todos los días. Estaba oscuro, húmedo y sofocante, así que se durmieron con un poco de paja de trigo. El salario medio diario de los mineros es de sólo 0,2 yuanes, lo que sólo alcanza para comprar tres kilogramos de arroz y apenas llega a fin de mes. Además, los accidentes mineros ocurren con frecuencia y los accidentes por explosión de gas ocurren cada uno o dos años, matando o hiriendo a varias o docenas de personas. El 30 de mayo de 1925 se produjo la masacre del 30 de mayo en Shanghai. Los británicos mataron e hirieron a decenas de estudiantes en China, lo que desató un movimiento de boicot a nivel nacional contra las potencias occidentales. Más de 10.000 mineros de empresas comerciales británicas realizaron una * * * en apoyo al movimiento nacional y también exigieron mejores condiciones laborales. Los trabajadores pronunciaron discursos, publicaron consignas y distribuyeron folletos en cada rincón de la zona minera de Jiaozuo. * * * Duró ocho meses, la producción se detuvo y Fu Company no podía permitírselo. Sólo reanudó la producción después de aceptar las condiciones propuestas por * * * trabajadores.