La construcción de la autopista de Birmania comenzó en 1938. Con 200.000 trabajadores inmigrantes y 200 ingenieros, la escala era superada sólo por la autopista chino-soviética ayudada por la Unión Soviética en ese momento. tiempo. La carretera está conectada con el Ferrocarril Central de Myanmar y directamente con el puerto de Yangon, la antigua capital de Myanmar.
La autopista Yunnan-Birmania comienza en Kunming y termina en Lashio, Myanmar. La longitud total es de 1146,1 km, y el tramo de Yunnan es de 959,4 km. El tramo de Kunming a Xiaguan fue pavimentado en 1935. El tramo de Myanmar tiene 186,7 km.
Se ha acordado con las autoridades de Myanmar y Gran Bretaña que China será responsable de construir el tramo Wanding-Xiaguan-China, de 547,8 kilómetros de longitud, basado en la carretera original Kunming-Bangkok. Myanmar es responsable de la construcción del tramo fronterizo de Myanmar desde Lashio hasta Wanding, con un período de construcción de un año.
A finales de agosto de 1938, después de nueve meses de arduo trabajo, la autopista de Birmania finalmente se completó y abrió al tráfico antes de lo previsto. En todo el proyecto se han completado 110.000 metros cúbicos de tierra y roca, 110.000 metros cúbicos de piedra, 243 puentes grandes, medianos y pequeños, 1.789 alcantarillas y algunas construcciones de carreteras.
De febrero a mayo de 1939, la Administración Provincial de Carreteras de Yunnan entregó 959,4 kilómetros de la autopista Yunnan-Birmania a la oficina para su gestión como carretera nacional. La Administración de Transporte por Carretera de Birmania divide los 950 kilómetros desde Kunming hasta Wanding en 7 secciones de ingeniería, cada una de las cuales gestiona de 3 a 4 secciones de ingeniería, para un total de 26 secciones de ingeniería.