De acuerdo con el plan nacional del proyecto de control del río Huaihe, el centro Genglou, un proyecto de garganta que restringe la navegación fluvial en la provincia de Henan, comenzó y se completará a más tardar en 2007. De acuerdo con el "Plan Maestro de Desarrollo de la Navegación en Aguas Interiores de la provincia de Henan", nuestra provincia reanudará la navegación debajo de Zhoukou y luego hasta Luohe. El puerto de Luohe es también el principal puerto central planificado por el país, con una capacidad de rendimiento anual diseñada de 5 millones de toneladas. Es un puerto integrado de transporte público, ferroviario y acuático. ¡Para entonces, Luohe se convertirá en una ciudad que podrá llegar al mar a través de ríos!
2011 65438 El 28 de febrero, comenzó oficialmente el proyecto de reconstrucción del puerto de Luohe.
El Proyecto de Desarrollo de Navegación de Shahe Luohe a Zhoukou es un proyecto de construcción de vías navegables de alto nivel que se ha incluido en el "Duodécimo Plan Quinquenal" del Ministerio de Transporte y la provincia de Henan. de los "tres componentes verticales y uno horizontal" del sistema de vías navegables interiores de mi país. El proyecto incluye el puerto de Luohe, el área de servicio de fondeo de Luohe, el proyecto de mejora del canal, etc. La inversión estimada es de 385 millones de yuanes y el plazo de construcción previsto es de tres años. Como parte importante y proyecto líder de todo el sistema de construcción y desarrollo del transporte marítimo fluvial interior de Shaying, el proyecto del puerto de Luohe cubre un área de 260.000 metros cuadrados y tiene un rendimiento diseñado de 4,6 millones de toneladas. Está previsto construir 11 amarres. Una vez finalizado, se utilizará principalmente para el transporte de minerales, carbón, artículos diversos y contenedores. Para entonces, la ciudad habrá integrado funciones de transporte por agua, ferrocarriles y carreteras. La regulación del canal incluye proyectos de dragado, proyectos de protección de bancos y proyectos de balizas de navegación. La vía fluvial diseñada mide 2,3 m × 50 m × 30 m (profundidad del agua × ancho de navegación de doble carril × radio de curvatura) y los barcos que pasan son buques de carga a motor de 500 toneladas, lo que convierte a Luohe en un centro de transporte regional integral y un moderno centro comercial y logístico. .
Después de que Luohe Shaying se abra a la navegación, aprovechará aún más el efecto de la red de transporte acuático de Shaying, optimizará la estructura de distribución de carga, mejorará en gran medida el estado del centro de transporte regional de Luohe y formará un entorno más tridimensional y conveniente. patrón de transporte marítimo, ferroviario y por carretera, y promover y acelerar la construcción de "un distrito, dos ciudades y un centro" en Luohe. Como proyecto central del sistema de construcción y desarrollo del transporte marítimo fluvial interior de Shaying, el Proyecto del Puerto de Luohe es crucial para la construcción del río Luohe como centro de transporte regional. Todos los niveles y departamentos relevantes de la ciudad deben hacer todo lo posible para apoyar la construcción del proyecto, crear un entorno de primera clase con servicios de primera clase y garantizar el buen progreso de la construcción del proyecto. De acuerdo con los requisitos de "construir proyectos de primera clase, crear calidad de primera clase y crear marcas de primera clase", las unidades de construcción deben organizarse cuidadosamente, llevar a cabo una construcción científica, completar las tareas de construcción con alta calidad y lograr los objetivos a largo plazo. El anhelado deseo del pueblo de Luohe de conectarse al mar lo antes posible.