¿Recuerdas que cuando estábamos en clase de historia, el profesor nos dijo que las costumbres de finales de la dinastía Qing siempre habían estado controladas por el inglés Robert? Cuando Hurd levantó la mano, todos quedaron atónitos. La aduana, como uno de los salvavidas económicos y símbolos de soberanía de un país, en realidad fue entregada a un extranjero, lo que demuestra la ignorancia del gobierno Qing.
Hurd
Hurd es muy bueno aprendiendo. Rápidamente aprendió chino después de llegar a China. Al mismo tiempo, estudió intensamente la cultura china y se enfrentó a los funcionarios Qing. No tenía la arrogancia y los prejuicios que tenían los blancos cuando se enfrentaban a China, por lo que la corte Qing confiaba profundamente en él.
En 1861, a la edad de 28 años, Hart se convirtió en Jefe de Aduanas e Impuestos Especiales, una carrera que duró casi medio siglo. No fue hasta 47 años después (1908) que Hurd regresó a Inglaterra para pasar unas vacaciones, pero aún conservaba su puesto en el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales. Hurd murió en Inglaterra tres años después. Después de la muerte de Hart, la corte Qing le otorgó póstumamente el título de Príncipe Taibao.
Aduanas de Shanghai bajo el control de Hurd
Hurd controló las aduanas a finales de la dinastía Qing durante medio siglo. Durante su mandato, creó un moderno sistema de gestión aduanera y un moderno sistema postal. Lo más irónico es que bajo el liderazgo de Hart, la aduana se convirtió en la agencia más limpia y eficiente de la burocracia Qing tardía y una de las fuentes financieras más estables para la corte Qing. Al mismo tiempo, Hurd abogó firmemente por imitar a Occidente en China. Sus "Cartas al extranjero" no sólo señalaron las debilidades de la corte Qing, sino que también presentaron sugerencias para aprender de Occidente para fortalecerse, lo que contribuyó objetivamente a la modernización de China.
Hurd trabajaba de pie.
Entonces, ¿Hurd, como Bethune, se convertirá en un guerrero internacionalista que haga contribuciones desinteresadas a China? Aparentemente no. En 1879, Hart compró 12 barcos para la corte Qing e intentó convertirse en el principal oficial de defensa costera de China. Sin embargo, para no obstaculizar la invasión británica de China, los barcos comprados por Hurd no sólo eran delgados, sino que tampoco tenían capacidad para protegerse. Al mismo tiempo, son lentos y, por tanto, inútiles en el combate real, como chatarra.