El transporte acuático significa que antiguamente el país transportaba cereales por vías fluviales para abastecer a la capital o apoyar los suministros militares.
Las dinastías feudales en China solían transportar parte del grano recaudado del impuesto territorial a la capital u otros lugares designados. El propósito del transporte de grano era el consumo palaciego, los salarios oficiales, la paga militar y el suministro de alimentos para el pueblo. Este tipo de grano se llama Caoliang, y el transporte de Caoliang se llama transporte por canales. Hay tres métodos: transporte fluvial, transporte acuático y terrestre y transporte marítimo. El transporte por agua en un sentido estricto sólo se refiere al transporte fluvial que transporta granos a través de canales y conecta canales fluviales naturales.
El transporte por agua se originó muy temprano. Cuando Qin Shi Huang fue a conquistar a los hunos en el norte, transportaba suministros militares desde las zonas costeras de Shandong a Beihe (la actual zona del río Wuga en Mongolia Interior). La dinastía Han estableció su capital en Chang'an (hoy Xi'an, provincia de Shaanxi) y transportaba el grano recolectado de la cuenca del río Amarillo a Guanzhong cada año. Conectó los tres principales sistemas de agua del río Amarillo, el río Huaihe y el río Yangtze para formar un nuevo canal de transporte de agua que conecta el norte y el sur, sentando las bases para el Gran Canal en generaciones posteriores.
Antecedentes históricos:
Las dinastías Tang, Song, Yuan, Ming y Qing otorgaron gran importancia al transporte acuático. Para ello, se crearon las redes de canales necesarias para el sur hacia el sur. Se dragó el desvío de granos hacia el norte y se estableció un sistema de almacenamiento para el transporte por agua. En el quinto año de Xianfeng (1855), el río Amarillo cambió su curso y el canal era poco profundo, lo que dificultó cada vez más el transporte fluvial. Con el desarrollo de la economía de productos básicos, el transporte por agua ya no era necesario. 1901), el gobierno Qing ordenó detener el transporte por agua.
El transporte acuático en las dinastías pasadas ha asegurado los alimentos que necesitan la capital y los militares y civiles del norte, lo que favorece la unificación nacional. Dado que el transporte de alimentos también transporta bienes comerciales, favorece la conexión. la economía norte-sur y la circulación de mercancías; pero también es una cuestión de gente. La carga era pesada y el costo del flete demasiado alto, especialmente el servicio corvee para el transporte acuático. Hubo muchos impuestos y largos servicios, e incluso la temporada agrícola. Se perdió, por lo que hubo muchas desventajas.