Hay muchos pequeños postes de válvulas, resortes, bolas de acero y un cierto número de válvulas solenoides (varía de un coche a otro).
Si se compara la placa informática de la transmisión automática con el cerebro humano, entonces la caja de válvulas deslizantes es el corazón de la transmisión automática.
Los problemas más habituales tras una avería son impactos, resbalones, tiempo de salto de marcha incorrecto, demasiado tarde o demasiado pronto, e incluso afectar al funcionamiento de la electroválvula, provocando fallo electrónico, bloqueo de marchas, etc. , hasta que se dañe la caja de cambios.
La caja de válvulas de corredera se puede reparar.