A veces hay un chico negro y me río. Siempre me recuerda a un fragmento del cómic "El viaje de Chihiro" de Hayao Miyazaki: Chihiro y el hombre sin rostro estaban sentados en un carruaje destartalado, sin hablarse, así que se quedaron... Quizás a veces el silencio sea mejor. ¡Por supuesto que me resultaría muy extraño pensar que el tren se dirige a otro mundo! Entonces me imaginé que estaba en un carruaje.
El carruaje también “cambiará de cara”. Son de color azul cielo, como un cielo puro y sin límites; a veces son rojos y amarillos, me recuerdan a fresas agrias y dulces, a veces son negros, un poco esquivos... Mi favorito es un verde oscuro que es tan cómodo como el; oficina de correos. Parece un bosque frondoso y parece estar lleno de vida encantadora. Me gusta el buzón, la oficina de correos y el cartero con uniforme postal verde que sonríe y me entrega cartas. Por supuesto, también me gusta el carruaje verde oscuro. El tren, lo considero mi fantasía, puede satisfacer el mundo espiritual de mi extraña niña y mis dulces sueños. Creo que algún día me subiré a ese vagón e iré a mi propio mundo...
2 Cómo se inventó el tren La invención del tren Hoy, cuando los trenes pasan frente a nosotros Nosotros. No pudimos evitar expresar nuestra sincera admiración cuando pasamos y rápidamente desaparecimos de la vista, dirigiéndonos a la distancia. La persona que inventó el tren fue realmente genial y dejó este medio de transporte rápido, cómodo y cómodo a las generaciones futuras.
La Revolución Industrial en Europa reemplazó la artesanía por la industria mecánica. La industria de la maquinaria requiere una gran cantidad de combustible y materias primas, y también necesita entregar productos a varios lugares.
Antes del siglo XIX, el transporte dependía de embarcaciones. En tierra sólo podemos contar con vehículos de cuatro ruedas, lo que está en gran contradicción con las necesidades de la gran industria.
La industria de la maquinaria exige el nacimiento del transporte moderno. En la segunda mitad del siglo XVI se colocaron vías de madera en minas y canteras de Inglaterra y Alemania.
Los coches que circulan por las vías son propulsados por fuerza humana o animal. En 1767, los precios de los metales británicos cayeron drásticamente. El propietario de una fábrica de hierro vio las pilas de arrabio que no se podían vender y ocupaban mucho espacio, por lo que hizo fundir largas barras de hierro y colocarlas en el camino de la fábrica, preparándose para venderlas cuando el precio del hierro. aumentó.
Sin embargo, descubrí que el vehículo circulaba por una carretera cubierta de barras de hierro, lo cual era suave y sin esfuerzo. De esta manera, las vías del ferrocarril nacieron antes que los trenes.
Después de todo, no es muy conveniente conducir sobre barras de hierro, por lo que las barras de hierro se mejoraron y se convirtieron en rieles ranurados. Este tipo de oruga puede evitar que las ruedas se salgan, pero es fácil que se acumulen piedras y cenizas en las ranuras y la oruga se daña fácilmente.
Entonces, la gente hizo las barandillas del mismo ancho en la parte superior e inferior, y un poco más estrechas en el medio, para que la basura no se acumulara fácilmente y las barandillas no se dañaran fácilmente. Sin embargo, este tipo de vía no es muy estable y los rieles pueden volcar fácilmente al impactar, provocando que los vehículos descarrilen y vuelquen.
La gente también ensanchó la parte inferior de la pista para formar una I como un carácter chino. Esta forma de vía es estable y fiable y todavía se utiliza en la actualidad. En ese momento nació el ferrocarril, pero la mayoría de los vagones del ferrocarril eran tirados por caballos.
En 1783, Murdoch, alumno de Watt, construyó un automóvil impulsado por una máquina de vapor, pero el efecto no fue bueno y nadie lo utilizó. En 1807, los ingleses Trevisick y Vivian construyeron con éxito un automóvil propulsado por una máquina de vapor, pero era demasiado pesado para circular por carreteras normales y no esperaban colocarlo en las vías del ferrocarril, por lo que rápidamente lo abandonaron.
No fue hasta 1814 que Stephenson, un ingeniero británico con experiencia como pastor de vacas, construyó una locomotora de vapor que circulaba sobre rieles e inventó oficialmente el tren. Stephenson nació en 1781, su padre era fogonero de una máquina de vapor en una mina de carbón.
Mamá no tiene trabajo. La familia de ocho miembros vive enteramente del salario de su padre y su vida es muy difícil.
Cuando tenía 14 años, Stephenson también llegó a la mina de carbón y se convirtió en bombero en prácticas. Le gusta mucho este trabajo, pero cuando otros no están trabajando, él frega cuidadosamente las máquinas y limpia las piezas.
Los repetidos desmontajes y montajes le permitieron dominar la estructura de la máquina. Quiere dominar más conocimientos. Después de un duro día de trabajo, fue a la escuela nocturna.
Nunca había ido al colegio y tuvo muchas dificultades cuando empezó a estudiar. Era inteligente, estudioso y diligente, y rápidamente dominaba la maquinaria, el dibujo y otros conocimientos. Una vez, diseñó una máquina utilizando el conocimiento que aprendió de los libros y del trabajo real.
El ingeniero jefe de la mina de carbón vio el boceto de la máquina que había diseñado y lo elogió mucho, lo que animó mucho a Stephenson. Estudia y trabaja más duro.
Debido a su diligencia, pronto se convirtió en un hábil reparador mecánico. En 1907, Trevisick y Vivian construyeron una locomotora de vapor que podía circular por carreteras normales, pero abandonaron el invento porque el vehículo era demasiado pesado para circular por carreteras normales.
Stephenson resumió las lecciones de su fracaso y comenzó a desarrollar locomotoras de vapor. Mejoró la caldera que producía vapor, cambiando la caldera vertical por una caldera horizontal. Y tomó decisiones importantes y con visión de futuro: empujar la locomotora de vapor sobre la vía; agregar un borde en el costado de la rueda para evitar que el tren descarrilara y agregar un carril de cremallera entre los dos rieles de carga; En aquella época, se creía que las locomotoras de vapor circulaban sobre vías, lo que podía evitar las desventajas de ser demasiado pesadas y hacer que las ruedas patinaran sobre las vías cuando se circulaba por carreteras normales. Por lo tanto, se instaló una rueda de trinquete en la locomotora, que rueda sobre un tercer carril dentado para impulsar la locomotora hacia adelante.
En 1814, apareció la locomotora de vapor de Stephenson. El objeto de hierro que inventó pesaba 5 toneladas y tenía un enorme volante en la parte delantera.
Este volante puede utilizar la inercia para ayudar a la locomotora a moverse. Stephenson llamó a su invento "Brooke". Este Brooke puede conducir ocho vagones, con un peso total de unas 30 toneladas.
Durante los siguientes 10 años, construyó 11 locomotoras similares a la Brooke. El nuevo invento de Stephenson también tenía muchas deficiencias. Primero, la vibración era demasiado grande.
En una ocasión, incluso el coche volcó; en segundo lugar, la velocidad no era rápida. Entonces Stephenson mejoró y rediseñó un tren.
Convenció al señor Peace a la hora de diseñar y construir el tren. En ese momento, en 1821, el Sr. Pease estaba planeando construir un ferrocarril de Stockton a Arlington para carruajes tirados por caballos. Pease siguió el consejo de Stephenson y le encargó la construcción de una locomotora.
Tras aceptar el encargo, Stephenson intensificó su trabajo. Finalmente, se construyó una locomotora de vapor nueva y más avanzada, a la que llamó "Voyage".
El 27 de septiembre de 1825, había más de 40.000 espectadores cerca de Stockton, Inglaterra, y una banda de música se encontraba cuidadosamente junto a las vías del tren. La gente esperaba ansiosamente, mirando cómo el ferrocarril se alejaba desde sus sofás. Ambos lados de la vía también estaban llenos de gente que venía a mirar.
De repente, la gente escuchó un silbido apasionado y una locomotora llegó a gran velocidad. Detrás de la locomotora se remolcaban 12 vagones de carbón y 20 vagones con capacidad para unas 450 personas.
Stephenson condujo él mismo el primer tren del mundo. El suelo tembló levemente cuando el tren se acercó.
El público quedó atónito. No podían creer lo que veían. No creían que el tipo de hierro frente a ellos tuviera tanta fuerza. El tren se detuvo lentamente y la multitud estalló en estruendosos aplausos.
La banda de música tocó música apasionada y se dispararon siete salvas al mismo tiempo. La gente celebra el nacimiento del tren en el mundo. El transporte ferroviario comienza este día con trenes que van de Darlington a Stockton a una velocidad de 24 kilómetros por hora.
A estas alturas, las ventajas del tren han quedado plenamente demostradas. Es rápido, estable, cómodo, seguro y fiable. Inmediatamente en el Reino Unido y Estados Unidos.
3. Ver la composición del tren Hoy mi padre me llevará a la estación de tren para ver el tren. Estoy muy feliz. Después del almuerzo, mi padre me llevó en bicicleta.
Llegamos a la estación de tren. Después de que mi padre estacionó el auto, no podía esperar para entrar corriendo. Llegamos en el momento justo, vimos un mar de gente adentro y el sonido era extremadamente fuerte.
Mi padre y yo no teníamos boletos y no podíamos entrar a la sala de espera, así que caminamos hasta las vías del tren. Las vías del tren eran como largas escaleras en el suelo con piedras en la parte inferior. Después de un rato, llegó el tren "Woo--". Primero escuché un sonido, luego vi el área de tres luces, que se volvió cada vez más clara. Los vagones retumbaban a medida que avanzaban y poco a poco el tren llegó a la estación. "Woo-woo-woo-woo-woo-woo-woo-woo-woo-woo-woo-woo-woo-woo-woo-woo-woo-woo-woo-Pasó después de un tiempo , el tren se alejó nuevamente con un "bang-dang-bang-dang-". Mirando la parte trasera del tren que se alejaba, sentí cómo el tren se arrastraba por la vía como una serpiente de juguete gigante, llevando a los invitados a su destino. En ese momento llegó otro tren, con 17 vagones. El tren se detuvo por un momento y luego se fue.
Finalmente vi la verdadera apariencia del tren.
4. Mi ideal es que los músicos escriban 500 palabras (escritas por ellos mismos), solo como referencia.
Todo tiene una puerta, y la llave de cada puerta debe ser. diferente Sin embargo, hay una llave maestra que puede abrir cualquier puerta. Un ideal elevado es la llave de todo.
"Ideal" es un tema común en el que todavía tengo que pensar, porque lo es. entrelazado con nuestras vidas. Algunas personas quieren ser un buen médico, otras quieren ser un destacado hombre de negocios y el mío es en realidad un cantante. También pensé en convertirme en diseñador de moda, escritor, hombre de negocios y actor. Mucho, pero la gente a mi alrededor siempre decía que no era realista. Bajo su persuasión, dejé estas profesiones que amaba. Aunque todavía tengo un poco de fantasía, a veces me siento triste porque esto me ha preocupado. mucho tiempo y me hizo incapaz de encontrar mi objetivo en la vida. Sin embargo, ahora he encontrado mi ideal, que es la música.
Creo que todos los que aman la música sentirán que la música es lo más fascinante. en el mundo, y esta es sólo una de las razones por las que me conquista la música. Más importante aún, la música es una buena medicina para curar el trauma mental. La música no sólo puede curar el dolor del cantante, sino también curar y consolar al oyente. Hay muchas formas de expresar sentimientos. Algunas personas eligen escribir, otras eligen actuar y yo elijo cantar. Esto puede tener algo que ver con mi personalidad. Aunque soy irascible y franco, ¡no soy bueno en eso! expresar mis sentimientos, por lo que la música sutil y encantadora es más adecuada para mí. Además, desde que era niño, la gente que me rodea me cuenta todo. Estoy acostumbrado a consolarlos y elegir buenas formas de ayudarlos, lo cual es bueno para todos. , entonces la música es muy adecuada para mí.
Aunque estoy seguro de que mi ideal es la música, todavía encuentro oposición por parte de mi familia. Quieren que estudie mucho y no me permitan distraerme con otras cosas. , pero sigo manteniendo mis ideales y les demuestro que nada de lo que haga afectará mis estudios. También creo que "donde hay voluntad, hay un camino". madre, lo que también me motiva mucho.
Owen dijo una vez: “Las metas determinan en qué tipo de persona te conviertes. "Entonces, mi objetivo, mi ideal, es ser músico. Pero también creo que si espero lo único que pasa es que me hago mayor y sólo me interesa el futuro porque estaré allí para pasar el resto de mi vida". vida. Así, quiero extender mis alas y volar hacia el futuro.
5. Mi ideal es un ensayo de 500 palabras (escrito por mí mismo). Como referencia, todo tiene una puerta y la llave de cada puerta debe ser diferente. Sin embargo, existe una llave maestra que puede abrir cualquier puerta. Un ideal elevado es la llave de todo. No dejes de pensar en ello. Debido a que ella está entrelazada con nuestras vidas, a menudo hablamos de "ideal". Algunas personas quieren ser un buen médico y otras quieren ser un destacado hombre de negocios. De hecho, también he pensado en ser diseñador de moda, escritor, empresario y actor. También me gustan estas profesiones, pero la gente a mi alrededor siempre dice que no soy realista, dejé lo que amaba. Todavía tenía un poco de fantasía y, a veces, me sentía triste por no poder lograrlo. Esto también me preocupó durante mucho tiempo y me hizo incapaz de encontrar mi objetivo en la vida. Sin embargo, ahora me he encontrado a mí mismo. .
Creo que todos los que aman la música sentirán que la música es lo más fascinante del mundo, y esta es solo una de las razones por las que la música me conquistó. Más importante aún, la música fue la medicina que curó mi trauma. La música no sólo cura a los cantantes. También cura y consuela al oyente. Hay muchas maneras de expresar sentimientos. Algunas personas eligen escribir, otras eligen hablar, otras eligen actuar y yo elijo cantar. ¡Esto puede tener algo que ver con mi personalidad! Aunque soy irascible y franco, no soy bueno expresando mis sentimientos, por lo que la música sutil y encantadora es más adecuada para mí. Y desde que era joven, la gente a mi alrededor me contaba todo lo que encontraban, y yo estaba acostumbrado a consolarlos y elegir buenas formas de ayudarlos. Esto sería bueno para todos, así que la música me sienta muy bien. Aunque estaba seguro de que mi ideal era la música, aun así encontré oposición por parte de mi familia. Sólo lo harán. No se me permitía distraerme con otras cosas, pero aun así insistí en mis ideales y también les demostré que hiciera lo que hiciera, no afectaría mis estudios. También creo que "lo que quieras, puedes hacer cualquier cosa". Finalmente obtuve la comprensión de mi familia y el apoyo de mi madre, lo que también me dio mucha motivación. Irving dijo una vez: "Las metas determinan en qué tipo de persona te conviertes". Entonces, mi objetivo es convertirme en una de ellas. Si espero lo único que pasa es que me hago mayor y sólo me interesa el futuro porque ahí es donde pasaré el resto de mi vida. Así, extenderé mis alas y volaré hacia el futuro.
6. Quiero ser músico y escribir un ensayo de unas 100 palabras. Me encanta la música desde que era niña. Cuando sea mayor quiero ser músico y, como algunos músicos, dedicar la música más bella al público.
Me gusta cantar. Siempre que esté de camino a casa o haciendo algo, cantaré mientras mi boca esté libre. Mi clase favorita en la escuela es la clase de música. Nunca tomo ninguna clase tan en serio como mi clase de música. El profesor de música nos enseñó a leer música. Escucho atentamente y tomo notas con una buena libreta. La profesora nos enseñó a cantar bien una canción, y debemos prestar especial atención a la emoción al cantar cualquier canción. Nunca olvidaré estas cosas. Nací con una voz fría y dulce, y hasta un oropéndola se emborrachaba y se emocionaba al cantar una canción larga.
7. Un ensayo de 400 palabras para estudiantes de primaria que describe al durmiente del tren que pensó que estaba tirado en el tren tarareando "Nessun Dorma" y pensó que vio a alguien pasar en la oscuridad y se asustó. . Pasé en el tren La noche fue larga pero corta...
Ese día fue la primera vez que pasé una noche en un tren. Cuando conseguí el billete de tren estaba nerviosa por el insomnio y feliz por el inicio del viaje.
Las sacudidas del tren me mantenían despierto y la charla de otras personas me molestaba. Además, una pregunta seguía apareciendo en mi mente: ¿Me enfermaré? ¿Cuánto cuesta ir a Pekín? Esto me mantuvo despierto hasta que obligué a dejar atrás estas cosas y me quedé dormido pacíficamente.
Temprano en la mañana, me despertó el sonido de mis compañeros en la litera superior. Abrí los ojos adormilado. El cielo es excepcionalmente azul y un rayo de sol brilla suavemente. Alrededor de las cuatro de la mañana finalmente me levanté, pero caí pesadamente.
Cuando me desperté de nuevo, la mayoría de mis compañeros ya estaban levantados. El brillante sol brilla cálidamente sobre mí. Me estiré y me levanté. ¿Qué pasa con esos "noctámbulos"? ¡Todavía estaban dormidos, pero ya habían llegado a Beijing y se arrepintieron! Y desde que tomé el tren cama esta vez, no he tenido noches sin dormir.
La experiencia de viajar en el tren cama fue profundamente conmovedora y quedará grabada en mi mente para siempre.