Los barcos pesqueros grandes y medianos y los barcos base pesqueros están equipados con equipos de procesamiento de congelación y la potencia del motor es de 65 ~ 85 de la potencia del motor principal.
Para mejorar la eficiencia del motor principal, el motor, el cabrestante de salvamento, el dispositivo de refrigeración, el compresor de aire, etc. del barco suelen ser accionados por el motor principal, lo que aumenta la complejidad de la potencia. dispositivo.
Las condiciones de trabajo de los arrastreros, los buques de prospección pesquera y los palangreros son cambiantes. Para utilizar racionalmente la potencia del motor principal y mejorar la maniobrabilidad, flexibilidad y rendimiento de gobierno del buque, se utilizan hélices y propulsores de paso ajustable. se utilizan con frecuencia. Existen muchos tipos de maquinaria de pesca, con estructuras complejas y gran potencia.
La fuerza de tracción y la velocidad de los cabrestantes utilizados por los arrastreros varían según la profundidad del agua, el arte de pesca, el tipo de barco y la potencia del motor principal.
Los barcos de pesca con cerco cuentan con hasta 20 máquinas de pesca. Para cooperar con las operaciones de cerco, algunos están equipados con de 3 a 5 barcos pesqueros.
Los barcos de pesca con palangre están equipados con máquinas bobinadoras, devanadoras, devanadoras, colgadoras de cebo, etc.
Los barcos de pesca de calamar y de caña están equipados con máquinas de pesca automáticas. Para garantizar la calidad de las capturas, la conservación es una de las funciones importantes de los barcos pesqueros. Los métodos de conservación a bordo generalmente incluyen almacenamiento de hielo, almacenamiento de agua de mar fría, almacenamiento de sal, microcongelación y congelación.
Los arrastreros costeros y de alta mar utilizan principalmente almacenamiento de hielo a alrededor de 0 ℃ para preservar la frescura;
Los barcos pesqueros de cerco pequeños y medianos utilizan principalmente agua de mar fría a alrededor de -1 ℃ para preservar frescura;
Los arrastreros o barcos base pesqueros que operan lejos de los puertos pesqueros adoptan la congelación a baja temperatura, como la congelación plana y la congelación por túnel;
Las capturas de los barcos de pesca con caña y palangre de atún Los barcos de pesca se congelan a una temperatura baja de -50 ~ -55 ℃ Congelar en agua salada.
Algunos barcos de pesca también utilizan sal ligera para la conservación a baja temperatura o microcongelación a -3 ℃ para la conservación.
Además, en los grandes y medianos buques pesqueros de altura, la captura se puede transformar en filetes de pescado, gajos de pescado, conservas de pescado, surimi, harina de pescado, etc. , y está equipado con diversas maquinarias de procesamiento de pescado, como lavadoras de pescado, máquinas fileteadoras de pescado, máquinas rebanadoras, máquinas peladoras, máquinas recolectoras de carne y máquinas de harina de pescado. Los instrumentos de asistencia a la pesca y comunicación para la navegación se utilizan para detectar peces o ayudar en las operaciones de pesca, incluidos principalmente detectores de peces verticales, sonares de pesca, instrumentos de información de redes, telémetros entre dos buques remolcados, tensiómetros de longitud de redes de arrastre, boyas de radar y sus receptores, etc.
Las sondas de peces modernas están equipadas con ordenadores con funciones de memoria, almacenamiento y análisis. El sonar de pesca se ha convertido en un tipo de escaneo electrónico, que puede detectar bancos de peces en todas direcciones y mostrarlos directamente.
Combinando equipos de ayuda a la pesca e instrumentos de navegación para formar un sistema integral de ayuda a la pesca. Algunos buques de investigación pesquera combinan señales de detección de peces y monitoreo de redes de pesca con el sistema de propulsión, el sistema de propulsión y la maquinaria de pesca del buque pesquero para lograr el control automático de la red de arrastre. El volumen interno total de un buque pesquero se mide según las normas de medición de arqueo y se calcula en toneladas registradas (2,83 metros), lo que se denomina arqueo bruto. Los barcos pesqueros pequeños y medianos en el mundo pesan generalmente entre decenas y cientos de toneladas; los barcos pesqueros grandes alcanzan las 1.000 toneladas, o incluso más de 40.000 toneladas brutas. Para garantizar la seguridad de los barcos pesqueros, estos deben ser inspeccionados y certificados periódicamente durante su construcción y uso.