Después de la liberación de Yantai, los muelles y puertos se desarrollaron rápidamente. El número de barcos que entran y salen de Yantai cada año aumenta cientos de veces y el rendimiento portuario aumenta decenas de miles de veces. El faro de la montaña Yantai está lejos de satisfacer las necesidades del desarrollo. En abril de 1988, el nuevo faro reconstruido se encontraba en la cima de la colina al oeste del faro original. El nuevo faro es actualmente un faro relativamente moderno en China, que integra navegación, turismo y control del tráfico marítimo.
La historia del faro de la montaña Yantai
En 1905 (año 32 del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing), se construyó el faro de la montaña Yantai, con tres niveles de extinción de luz y 33.000 velas. En ese momento, el faro de Yantai en la isla Kongtong pasó a llamarse Faro de la isla Kongtong. El faro de la montaña Yantai está gestionado por personal dedicado. Desde la perspectiva (ahora llamada telescopio), solo hay una bola colgando del asta de la bandera (el diábolo está pintado con el color de la bola) para mostrar que es bien conocida. Cuando un barco puede reconocer la bandera (forma y color especiales de la bandera) al acercarse, se le debe pedir que cuelgue la bandera en el asta. La bandera solo se puede colgar después de que el barco haya anclado en el puerto. Además, el faro también utiliza varias etiquetas colgantes y linternas por la noche para pronosticar señales de viento en diversas zonas marítimas para los barcos en el puerto. Esta simple señal se ha utilizado durante décadas.