Pregunta 2: ¿Quién puede elegir el nuevo centro logístico del tabaco? La inversión total en la construcción de infraestructura logística de cigarrillos para empresas comerciales de la industria tabacalera es de 65.438+03.600 millones de yuanes, con una superficie logística total de casi 654,38+00000 acres, un área total de construcción de 3,09 millones de metros cuadrados. , y una capacidad total de almacén de 3,03 millones de cajas. La finalización de esta infraestructura logística ha satisfecho las necesidades reales de clasificación y distribución de cigarrillos, ha establecido la imagen de la logística moderna en la industria y ha sentado una base material para el desarrollo actual y futuro de la industria.
Actualmente, 98 de los 99 puntos de entrega de las empresas industriales han completado la implementación del sistema, con 9.067 conjuntos de equipos montados en vehículos instalados, y la tasa de utilización del sistema industrial alcanzó el 71,8% en los 381 puntos de llegada de las empresas comerciales; En todo el país se han implementado dispositivos portátiles* * * Equipados con 799 controladores portátiles. El nivel de informatización logística de las empresas industriales y comerciales continúa mejorando y avanzan activamente hacia el objetivo de "percepción integral, cobertura integral, control integral y mejora integral".
Para desarrollar la logística del tabaco, primero debemos optimizar aún más el proceso operativo, reclasificar los ciclos de visitas y ventas de cigarrillos de acuerdo con los principios de ciencia, racionalidad y eficiencia, diseñar rutas de distribución más científicas y realizar la clasificación de cigarrillos. , almacenamiento y distribución. Conéctese sin problemas y esfuércese por mejorar la velocidad de respuesta del cliente.
En segundo lugar, debemos desarrollar una fuerte competitividad en términos de costes. Por un lado, como centro logístico se debe implementar plenamente una contabilidad independiente. El establecimiento de un mecanismo de contabilidad independiente contribuye a estimular la conciencia de los administradores sobre la gestión de costos y es la base para el análisis y el control de costos. Por otro lado, formar verdaderamente ventajas competitivas en costos, generar beneficios de escala a través de operaciones de escala, romper divisiones administrativas y explorar modelos de distribución regional son medios efectivos para establecer ventajas de costos en la logística de distribución del tabaco.
Además, la logística del tabaco también debe centrarse en proporcionar entregas a tiempo, brindar servicios de consulta de información para la entrega de cigarrillos y establecer sus propias ventajas de servicio.
En resumen, la logística moderna es la ventaja competitiva de la industria tabacalera en el futuro. Las empresas tabacaleras deberían construir una logística moderna desde la perspectiva de desarrollar la competitividad central de la industria, consolidando así aún más los canales de red existentes.
2 Introducción del editor
El diseño del sistema de clasificación automática de cigarrillos comenzó en marzo de 2005 y se puso en producción en mayo de 2006. El desarrollo exitoso de este sistema proporciona una plataforma tecnológica de automatización nueva y eficaz para que las empresas tabacaleras mejoren las capacidades, la velocidad, la precisión y la puntualidad de clasificación de cigarrillos, reduzcan los costos de operación logística, mejoren las condiciones laborales de los trabajadores y mejoren la calidad del servicio a los clientes minoristas. La connotación científica y la rigurosa calidad del sistema de este sistema en términos de proceso, coordinación, tecnología, etc. también promoverán y promoverán eficazmente la mejora del nivel de gestión interna y la calidad del personal de la empresa tabacalera. La información básica de este sistema se presenta a continuación.
Principios de diseño del sistema
El posicionamiento del proyecto de construcción del Centro de Logística del Tabaco de Beijing es aplicable el segundo está avanzado; El diseño general del sistema no solo debe satisfacer las necesidades de uso reales, sino también adaptarse a los cambios en los futuros modelos comerciales y desarrollos tecnológicos. También debe considerar sus funciones de demostración y visualización, por lo que debe comprender la integración de aplicabilidad y avance. Con este fin, se determinaron los siguientes nueve principios en el trabajo de diseño:
1. Practicidad: el diseño del sistema debe satisfacer primero las necesidades de operación comercial bajo el sistema de marketing actual.
2. Económico: Basado en tecnología doméstica, equipamiento doméstico, autoestudio para resolver problemas técnicos. En la situación actual de ventas diarias desequilibradas de cigarrillos y amplia variedad de cigarrillos, los parámetros básicos de diseño del sistema deben determinarse científicamente y los recursos y equipos del sistema deben asignarse de manera razonable. Reduzca los costos de construcción y ahorre costos operativos futuros del sistema.
3. Racionalidad del proceso: esforzarse por diseñar el proceso de clasificación de manera científica, completa, ingeniosa y aplicable, con una ruta de proceso simple, un flujo de logística unidireccional y evitar la logística indirecta y inversa. caminos.
4. Moderadamente avanzado: se requiere que el sistema tenga un alto nivel de automatización, pero el grado de automatización no es necesario para enlaces de procesos secundarios, complejos y estandarizados de bajo nivel que no pueden cambiar temporalmente el status quo. .
5. Flexibilidad del sistema: el sistema debe poder adaptarse a las operaciones de clasificación de productos de cigarrillos con diferentes especificaciones y formas de empaque.
Si un subsistema tiene un problema durante la operación, no afectará el trabajo normal de otros subsistemas; si una parte del subsistema falla, no afectará el trabajo normal de otras partes.
6. Escalabilidad: el sistema debe tener funciones de expansión y ajuste, adoptar un diseño de estructura modular y reservar interfaces de expansión para negocios futuros para facilitar la expansión de cada módulo funcional y como desarrollo comercial futuro de todo el sistema. reserva espacio para evitar inversiones repetidas en la expansión del sistema, al mismo tiempo que reserva interfaces con otros sistemas en el centro.
7. Principio de eficiencia: investigar, desarrollar y adoptar tecnología y equipos de clasificación eficientes y de alta velocidad.
8. Principio de confiabilidad: La confiabilidad es uno de los indicadores técnicos más importantes. La confiabilidad de todo el sistema debe garantizarse a través de la confiabilidad de cada subsistema y la confiabilidad de cada dispositivo. En la etapa de diseño, causará...> & gt
Pregunta 3: ¿Qué es un clasificador de almacén logístico? Para decirlo sin rodeos, es un comerciante de mercancías.
Pregunta 4: Ahora necesitamos un informe de capacitación sobre gestión logística, selección de carga, operación de almacén tridimensional y terminal portátil de radiofrecuencia. ¡Gracias! ! Gracias. He leído su pregunta durante mucho tiempo y nadie la ha respondido. Sin embargo, si la pregunta está vencida y nadie la responde, se deducirán sus puntos y se perderán sus puntos de recompensa. Así que te doy algunas sugerencias: en primer lugar, si tu pregunta es demasiado difícil y profesional y nadie puede entenderla, puedes acudir a foros profesionales relevantes para obtener ayuda; en segundo lugar, tu pregunta requiere una larga discusión y una larga discusión. pero sus puntos de recompensa son muy pocos y pocas personas están dispuestas a dedicar tiempo. Se recomienda que aumente sus puntos de recompensa para atraer a más personas a responder sus preguntas. En tercer lugar, el momento para su pregunta no es apropiado, lo cual también es una razón por la cual la pregunta fue rechazada por la persona que la hizo más tarde. Se pueden hacer preguntas intermedias durante los períodos pico de preguntas. En cuarto lugar, puede prestar atención a elegir la clasificación correcta para obtener respuestas de los profesionales relevantes. Si la clasificación es correcta y nadie responde, se pueden sumar puntos de bonificación.
Por favor acéptalo, ¡gracias!
Pregunta 5: ¿Qué significa cuando se completa la orden de clasificación exprés? Está clasificado por región y está listo para ser enviado a la región correspondiente.
Pregunta 6: ¿Qué significa que el Centro de Clasificación Logística de Vientiane haya sido almacenado? ! Hace dos días que no me muevo ni digo nada. Estoy muy cansado cuando veo este centro logístico. Beijing lo ha puesto en mis manos. Quiero ver cuantos días tardó. Si no lo he recibido después de seis días, ni siquiera significa que haya sido entregado. El centro de clasificación se ha trasladado al departamento 13 y el 13 al departamento 19. ¡Quién sabe adónde han transferido el Departamento 19!
Pregunta 7: ¿Qué significa logística de enrutamiento? Rutas de enrutamiento: las opciones estándar incluyen enrutamiento horizontal, enrutamiento de retorno, enrutamiento de punto medio y enrutamiento de retorno con espacio libre máximo.
Enfoque complementario: las alternativas estándar incluyen el mismo espacio para cada categoría de producto y el mismo tiempo de suministro para cada categoría de producto.
Lógica de recogida: recogida de pedidos y recogida de lotes
A nivel de la red de distribución, las decisiones tácticas implican principalmente la gestión de inventario y la optimización de la ruta de distribución. Es importante señalar que la logística puede requerir la gestión de flujos tanto directos como inversos.
Pregunta 8: ¿Cuáles son los eslabones operativos en la operación de un centro de distribución? Para los centros de distribución logística empresarial, su gestión de operaciones incluye principalmente los siguientes enlaces:
1. Enlace de recepción: los elementos básicos de este enlace incluyen la precisión de la recepción de mercancías y la racionalidad de la asignación de la ubicación de la carga, y la puntualidad de la misma. listado. Realizar un inventario a tiempo para el envío oportuno es el punto clave para recibir mercancías. Además, la precisión de los datos de ubicación afecta directamente a la eficiencia y precisión de la preparación de pedidos, por lo que la recepción de mercancías es muy importante en toda la operación. En la mayoría de los casos, la recepción de la mercancía es incluso uno de los aspectos más importantes.
2. Enlace de almacenamiento: La precisión del inventario está determinada por muchos aspectos, y el mantenimiento diario y la organización son enlaces muy importantes. Los estantes desordenados no cumplen con los requisitos de precisión del inventario. El recuento oportuno siempre puede mantener la precisión del inventario en un alto nivel.
Enlace de recogida: La recogida suele ser uno de los enlaces que más preocupa a los responsables de logística, pero solo es un enlace muy común entre muchos enlaces, porque en el proceso de recogida intervienen muchos factores. enlace ascendente, como la eficiencia de captación, la precisión de captación, etc. No está enteramente determinado por la captación en sí. La eficacia del almacenamiento de clasificación ABC, el principio de distribución de ondas, la optimización de las rutas de selección, los métodos de verificación e incluso el método de impresión de las etiquetas de selección restringen la eficiencia de la selección en diferentes aspectos. Para los grandes centros de distribución logística, la eficiencia de la selección es un indicador importante que preocupa mucho a los gerentes. Esto depende no sólo del diseño y gestión del proceso en sí, sino también de los medios elegidos.
4. Enlace de entrega: Los elementos clave del enlace de entrega son la puntualidad y precisión de la entrega. El indicador habitual es examinar el tiempo desde la recogida hasta la carga y el envío (por supuesto, esto depende de la gestión del transporte). De hecho, durante el proceso de entrega, la gestión eficiente de la cobranza y las estrategias de revisión son factores que determinan la eficiencia del proceso de entrega. Esto es especialmente importante en los grandes centros de distribución logística.
5. Enlace de devolución: Algunas devoluciones son relativamente sencillas, como medicinas y alimentos; otras son muy complicadas, como ropa y libros. Para negocios de devoluciones complejos, debe haber un sistema dedicado que lo respalde, y la estrategia de recibir bienes no puede adoptarse simplemente. Debido a que las devoluciones crean un nuevo inventario, la importancia del procesamiento de devoluciones es evidente. Desde la perspectiva de un administrador, la puntualidad de los retornos es una de las métricas más importantes.
6. Enlace de transporte: El enlace de transporte se ha convertido en una parte indispensable e importante del proceso logístico. Sus elementos básicos son principalmente el tiempo y la calidad del transporte (como la protección y seguridad de las mercancías, etc.), por supuesto, el costo del transporte también es uno de los factores, pero no tiene nada que ver con la gestión del transporte en sí.
7. Enlace de procesamiento de información: De hecho, la realización de todos los enlaces es inseparable del soporte de los sistemas de información. Si se analiza únicamente el enlace de procesamiento de información, sus elementos básicos incluyen el efecto del mantenimiento del sistema de información (reflejado en la estabilidad, el tiempo de manejo de fallas, etc.), el soporte del sistema de información para cada enlace de operación importante y la seguridad del sistema de información. Los sistemas de información son omnipresentes en los modernos centros de logística y distribución. Sin el apoyo de los sistemas de información, los sistemas logísticos modernos no podrán funcionar correctamente.
8. Servicio al cliente: El contenido del servicio al cliente incluye principalmente la comunicación con los clientes, como la aceptación del pedido, la confirmación de la modificación del pedido, la confirmación de la devolución, el servicio de seguimiento del pedido, la gestión de quejas, etc. Según los principios de la certificación ISO9000, el objetivo de cualquier actividad empresarial es satisfacer a los clientes. Desde este punto de vista, se destaca la importancia del servicio al cliente.
9. Mantenimiento de equipos y sistemas: Desde la propia actividad productiva, el mantenimiento de equipos es un evento importante relacionado con la producción normal. Pero los directivos suelen pasar por alto esto. ¿Qué podría tener un mayor impacto en la eficiencia y los costos que una producción normal y estable? En un centro de distribución logística existe una amplia gama de equipos, y la importancia de cada equipo también es diferente. La preparación de suficientes repuestos y la ejecución estricta del plan de mantenimiento son elementos básicos del mantenimiento de equipos y sistemas. Los resultados del desempeño son indicadores de la integridad y disponibilidad del equipo.
Pregunta 9: La diferencia entre la logística de comercio electrónico y la gestión de almacenamiento logístico tradicional Los factores clave que afectan la enorme diferencia entre la logística de almacenamiento de comercio electrónico y la logística minorista tradicional son principalmente los clientes a los que se enfrentan, el número. de pedidos, el número de líneas de pedido y el número de pedidos en tiempo real, precisión de los pedidos, volatilidad de los pedidos, devoluciones e intercambios, etc. ¿Qué impacto tendrán estos factores clave en la planificación y operación de la logística de almacenamiento del comercio electrónico? A continuación se detallan algunos puntos que deben implementarse en detalle.
(A) El número promedio de líneas de pedido es muy pequeño
La logística minorista tradicional tiene docenas o incluso cientos de líneas de pedido, y estos productos pueden distribuirse en todos los rincones del almacén. . Se seleccionan según el pedido y el almacén recorre para completar la preparación del pedido. Solo hay unas pocas líneas de pedidos para el almacenamiento y la logística del comercio electrónico. La mayoría de ellas, como JD.COM y Dangdang, no excederán las 10. Algunas tiendas, como 1, tendrán entre 10 y 20. Si aún elige seleccionar artículos de acuerdo con los pedidos comúnmente utilizados en la logística minorista tradicional, deberá caminar mucho en el almacén para seleccionar algunos artículos cada vez. El análisis estadístico de una gran cantidad de datos de combate reales muestra que hasta el 70% del tiempo durante el proceso de selección se dedica a caminar. Por lo tanto, es necesario diseñar un programa de recolección que pueda completar múltiples pedidos al mismo tiempo y mejorar la eficiencia de la recolección, como recolectar primero y luego sembrar, o combinar recolección y siembra.
(2) El inventario de un solo SKU es pequeño
En comparación con el comercio minorista tradicional, las plataformas de ventas de comercio electrónico no están limitadas por el espacio de la tienda tradicional. Por lo tanto, para atraer y satisfacer las necesidades de más clientes, los SKU de ventas de comercio electrónico deben ser más completos. Por ejemplo, Amazon y Dangdang tienen cientos de miles o millones de SKU. Sin embargo, dado que el espacio de almacenamiento no se puede ampliar infinitamente, cómo colocar más SKU en el espacio de almacenamiento limitado requiere menos almacenamiento de cada SKU. Por tanto, las unidades de almacenamiento en el almacenamiento y la logística del comercio electrónico son principalmente cajas en lugar de palés tradicionales. Desde la perspectiva de seleccionar equipos de almacenamiento, elegimos principalmente estantes tipo caja, como estantes o estantes de tamaño mediano, en lugar de estantes para paletas. En términos de estrategia operativa, la mayoría de las SKU integran almacenamiento y recolección, mientras que a una pequeña cantidad de SKU se les asignan espacios separados de almacenamiento y recolección, con operaciones de reabastecimiento desde el almacenamiento hasta la recolección.
(3) Altos requisitos de precisión operativa
En comparación con las industrias tradicionales, la industria del comercio electrónico tiene requisitos más altos y estrictos para la precisión de las operaciones de almacenamiento y logística.
Por lo tanto, en las operaciones internas de almacenamiento y logística del comercio electrónico, debemos hacer todo lo posible para garantizar la precisión de la selección. Para los productos que se enviarán fuera del almacén después de la recolección, debemos realizar una inspección al 100% y, en la mayoría de los casos, debemos empaquetarlos. Por lo tanto, en la planificación y operación del almacenamiento y la logística del comercio electrónico, además de la selección, también es una máxima prioridad cómo mejorar la eficiencia de la revisión/embalaje.
(D) requiere operación en tiempo real.
En los últimos años, muchas empresas de comercio electrónico se han apresurado a lanzar plazos de entrega ultracortos, como JD.com. Entrega 211 de COM, entrega de tres días de Yi Xun, etc. , lo que requiere que el almacén complete la selección, revisión, embalaje y otras operaciones del pedido en 1 y 2 horas. En comparación con el tiempo de respuesta de pedidos de 24 o 48 horas del comercio minorista tradicional, las operaciones de almacenamiento y logística del comercio electrónico deben garantizar que los pedidos se produzcan tan pronto como lleguen y que se completen en un corto período de tiempo. Por lo tanto, cómo mejorar la velocidad de respuesta de los pedidos también es un tema de investigación.
(5) Las órdenes son muy volátiles.
Las promociones de comercio electrónico como Doble 11, Doble 12 y Aniversario de la tienda han atraído un gran número de pedidos, y no es raro que las novedades no lleguen a los clientes en diez días y medio. Se puede observar que los pedidos del comercio electrónico son muy inestables. En la planificación y el diseño del almacenamiento y la logística del comercio electrónico, la configuración de los lugares/personal/equipo debe ser lo suficientemente flexible para afrontar lanzamientos a gran escala durante el período de promoción, y debe ser rápida. Al mismo tiempo, a menudo hay compras grupales/actividades Juhuasuan para productos individuales o paquetes, lo que también atraerá una gran cantidad de pedidos temporales, lo que impone requisitos extremadamente altos en el almacenamiento y la logística del comercio electrónico final. Por tanto, en la planificación logística y diseño de procesos del comercio electrónico, también es necesario centrarse en la producción rápida de pedidos para este tipo de actividades, e incluso diseñar un proceso de distribución especial.
(6) El flujo de retorno es grande.
Debido a las características de la industria del comercio electrónico, los clientes no pueden ver el producto real y solo pueden realizar pedidos basándose en imágenes y descripciones de texto. Cuando recibe el objeto físico, puede ser muy diferente de sus expectativas psicológicas. Por tanto, en comparación con la logística minorista tradicional, el comercio electrónico tiene muchos beneficios. Para el almacenamiento y la logística del comercio electrónico de back-end, es necesario tener una gran capacidad para manejar devoluciones, seleccionar rápidamente las devoluciones y garantizar que las devoluciones se puedan colocar en los estantes de manera oportuna.
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Pregunta 10: El significado y los principios básicos de la asignación. La distribución se refiere a las actividades logísticas de seleccionar, procesar, empaquetar, dividir, ensamblar y entregar bienes de acuerdo con los requisitos del cliente dentro de un área económicamente razonable, y entregarlos a tiempo en los lugares designados. La distribución es una forma de actividad especial e integral en logística. Es una combinación estrecha de flujo de negocios y logística, incluidas las actividades de flujo de negocios y actividades de logística.
La connotación del concepto de distribución
1. La distribución proporciona servicios de logística, por lo que satisfacer las necesidades de servicios de logística de los clientes es el requisito previo para la distribución.
1) En el mercado de compradores, las demandas de los clientes son flexibles y cambiantes, y el consumo se caracteriza por múltiples variedades y lotes pequeños. Por tanto, en este sentido, las actividades de distribución no son en modo alguno simples actividades de entrega, sino que deben ser una actividad empresarial corporativa basada en una planificación de marketing.
2) En el mercado de compradores, las necesidades de los clientes son flexibles y cambiantes, y el consumo se caracteriza por múltiples variedades y lotes pequeños. Una única función de distribución no puede satisfacer la demanda de servicios logísticos de los clientes, por lo que las actividades de distribución son la unificación. de muchas actividades logísticas. (Como se indica en la "Terminología logística" de China. Algunos académicos creen que la distribución es una "pequeña logística". Es simplemente inferior al gran sistema logístico y el alcance es más limitado. En este sentido, las funciones logísticas incluidas en las actividades de distribución deberían ser más completas. que lo propuesto en la "Terminología de Logística" de mi país
2 La distribución es una combinación orgánica de "distribución" y "entrega"
La llamada "distribución razonable" es la entrega. Anteriormente, las actividades de entrega debían organizarse y planificarse razonablemente de acuerdo con las necesidades del cliente. Sólo mediante "organización y planificación" se puede lograr la llamada "entrega rápida y de bajo costo" en la gestión logística moderna y satisfacer eficazmente las necesidades del cliente. /p>
3. Distribución significa entrega dentro de un área activa y razonable.
La distribución no es adecuada para una implementación a gran escala y generalmente se limita a una ciudad o región. >Distribución. Elementos de
Recolección de mercancías
Recolección de mercancías, es decir, recolección de lotes pequeños o dispersos de mercancías para su transporte y distribución.
La recolección de mercancías es una parte importante. parte de la distribución Para cumplir con los requisitos de entrega de clientes específicos, a veces es necesario agrupar artículos pedidos a varios o incluso docenas de proveedores y entregar los artículos requeridos en contenedores y ubicaciones designados.
La recogida de mercancías es el banco de trabajo de preparación o trabajo básico para la distribución. Uno de los beneficios de la distribución es que puede concentrar clientes en una determinada escala.
Clasificar
Clasificar es la operación de clasificar y apilar elementos según sus variedades y orden de entrada y salida.
La clasificación es el elemento funcional que distingue la distribución de otras formas de logística, y también es un apoyo importante para el éxito o fracaso de la distribución. Es el trabajo de preparación para mejorar y apoyar la entrega, y es una extensión inevitable de diferentes empresas de distribución que compiten en el proceso de entrega y mejoran sus propios beneficios económicos. Por lo tanto, también se puede decir que la clasificación es un requisito inevitable para que la entrega se desarrolle en formas avanzadas. Con la clasificación, el nivel del servicio de entrega mejorará enormemente.
Distribución
La distribución es el uso de varios equipos de clasificación y dispositivos de transmisión para clasificar los artículos almacenados de acuerdo con los requisitos del cliente y enviarlos a los lugares de distribución designados con el equipo completo.
Montaje
Cuando la cantidad de envío de un solo cliente no alcanza la capacidad de carga efectiva del vehículo, surge la duda de cómo concentrar los envíos de diferentes clientes y realizar hacer coincidir la carga al máximo Aprovechando el tema de la capacidad de transporte y la capacidad de transporte, esto requiere igualar. Es diferente de la distribución general y puede mejorar enormemente el nivel de distribución y reducir los costos de distribución. Por lo tanto, también es un elemento funcional con características modernas en el sistema de distribución y una de las diferencias importantes entre la distribución moderna y la distribución anterior.
Transporte de distribución
La principal diferencia entre el transporte terminal, el transporte alimentador y los métodos de transporte general es: el transporte de distribución es una forma de transporte de corta distancia, pequeña escala y cuota alta, que generalmente utiliza coches Como medio de transporte. Otra diferencia con el transporte troncal es que el transporte troncal general no tiene el problema de seleccionar la ruta para el transporte de distribución. La línea principal de transporte troncal es la única ruta de transporte. Sin embargo, debido a la gran cantidad de clientes de distribución y la complejidad de las rutas generales del transporte urbano, cómo combinar las mejores rutas y cómo combinar eficazmente equipos y rutas son características del transporte de distribución y también son una tarea ardua.
Servicio de entrega
Enviar la mercancía preparada al cliente no es el final del trabajo de distribución, porque a menudo hay una falta de armonía entre la mercancía entregada y la del cliente, lo que dificulta la entrega. desperdiciado. Por lo tanto, para realizar sin problemas la entrega de los bienes entregados, manejar los procedimientos relevantes de manera efectiva y conveniente y completar la liquidación, también se debe prestar atención al lugar y al método de descarga. Los servicios de entrega también son exclusivos de la entrega.
Procesamiento de distribución
El procesamiento de distribución es...> & gt