1. Ejemplo de resumen del trabajo de la industria de la logística
Mirando hacia atrás en el trabajo del año pasado y comparándolo con los cuatro estándares de Diligencia y Desempeño de Deneng, podemos hacer nuestro mejor esfuerzo para hacer todo el trabajo y realizarlo bien cumplir con sus responsabilidades. Ahora resumiremos la situación principal:
1. Resumen del trabajo del año pasado
Mi departamento es el departamento de logística En primer lugar, en el año extraordinario de 20xx, todos nosotros somos empleados. En el departamento de logística, bajo el liderazgo de los líderes de la empresa, puedo completar con éxito las tareas comerciales establecidas por nuestra empresa. Como miembro del departamento de logística, me siento muy feliz y orgulloso de las responsabilidades laborales de nuestro departamento. Se requieren capacidades comerciales y, al mismo tiempo, fuertes habilidades de comunicación con los clientes.
En términos de profesionalismo, dado que todos mis trabajos anteriores estaban relacionados con la logística, también realicé un estudio sistemático. También estoy muy interesado en este aspecto personalmente. Cuando encuentro problemas difíciles, puedo resolverlos a través de mí. Puedo buscar información y pedirles a mis colegas que resuelvan problemas de forma independiente, por lo que tengo mucha confianza en este aspecto. En el último año, todavía tengo algunos problemas y deficiencias en mi trabajo. Varios requisitos no se cumplen a tiempo y siento que todavía me falta un poco. Creo que debería ejercitarme más y mejorar en este aspecto en mi trabajo futuro.
II.Plan de trabajo para el nuevo año
Fortalecer continuamente el cultivo personal, fortalecer conscientemente el aprendizaje, esforzarse por mejorar los estándares laborales, adaptarse a las necesidades del trabajo bajo la nueva situación, utilizar. Fortalezas y evitar debilidades, trabajar duro, superar dificultades, esforzarme por hacer un mejor trabajo y cooperar activamente con el trabajo de varios departamentos. Mientras me adapto al nuevo puesto de trabajo, espero aprender algunos conocimientos comerciales de otros departamentos y mejorar mi nivel. capacidades comerciales y establecer una buena reputación en la imagen de la oficina.
3. Opiniones, sugerencias y diversas demandas a la empresa
1. Espero que la empresa pueda pagar el seguro social de Shanghai por mí. Hay documentos relevantes que demuestran que puedo pagar la seguridad social de Shanghai en julio y diciembre de XX. Espero que la empresa pueda brindarme dichos beneficios.
2. Considere la naturaleza del trabajo de nuestro departamento de logística en función de las condiciones reales. Cada empleado espera que los resultados de sus esfuerzos y recompensas sean iguales. Estar motivado y trabajar mejor para la empresa, lo que también ayudará al desarrollo de la misma.
3. Espero que en 20xx la empresa reformule el sistema de evaluación de nuestro departamento de logística en función de la situación real.
2. Ejemplo de resumen del trabajo de la industria de la logística
Mirando hacia atrás en el trabajo del año pasado y comparándolo con los cuatro estándares de Diligencia y Desempeño de Deneng, podemos hacer nuestro mejor esfuerzo para hacer todo el trabajo y realizarlo bien cumplir con sus responsabilidades. La situación principal se resume a continuación:
1. Resumen del trabajo
Mi departamento es el departamento de logística En primer lugar, en este año extraordinario, todos los empleados de nuestro departamento de logística están bajo el mando. Liderazgo de los líderes de la empresa, puedo completar con éxito las tareas comerciales establecidas por nuestra empresa. Como miembro del departamento de logística, me siento muy feliz y orgulloso. Las responsabilidades laborales de nuestro departamento requieren mejores capacidades comerciales profesionales. Al mismo tiempo, necesitamos fuertes habilidades de comunicación con los clientes.
En términos de profesionalismo, dado que todos mis trabajos anteriores estaban relacionados con la logística, también realicé un estudio sistemático. También estoy muy interesado en este aspecto personalmente. Cuando encuentro problemas difíciles, puedo resolverlos a través de mí. Puedo buscar información y pedirles a mis colegas que resuelvan problemas de forma independiente, por lo que tengo mucha confianza en este aspecto. En el último año, todavía tengo algunos problemas y deficiencias en mi trabajo. Varios requisitos no se cumplen a tiempo y siento que todavía me falta un poco. Creo que debería ejercitarme más y mejorar en este aspecto en mi trabajo futuro.
II.Plan de trabajo para el próximo año
Fortalecer continuamente el cultivo personal, fortalecer conscientemente el aprendizaje, esforzarse por mejorar los estándares laborales, adaptarse a las necesidades del trabajo bajo la nueva situación, utilizar las fortalezas. y evitar debilidades, trabajar duro y superar dificultades, esforzarme por hacer un mejor trabajo y cooperar activamente con los vínculos laborales de varios departamentos. Mientras me adapto al nuevo puesto de trabajo, espero aprender algunos conocimientos comerciales de otros departamentos y mejorar mi nivel. capacidades comerciales y establecer una buena imagen de la oficina.
3. Opiniones, sugerencias y demandas diversas a la empresa
Espero que la empresa pueda pagarme el seguro social.
Tengo los documentos pertinentes que demuestran que puedo pagar la seguridad social. Espero que la empresa pueda proporcionarme dichos beneficios. Considere la naturaleza del trabajo de nuestro departamento de logística en función de las condiciones reales. Cada empleado espera que los resultados de sus esfuerzos y recompensas sean iguales. Esto también aumentará el entusiasmo de cada empleado y trabajará mejor para la empresa. el desarrollo de la empresa.
3. Ejemplo de resumen del trabajo de la industria de la logística
Según el "Aviso sobre la presentación de un resumen del trabajo clave del año y del trabajo clave del año" de la Oficina de Logística de la ciudad de Ya [— ] 16 De acuerdo con los requisitos del documento, el trabajo logístico en nuestro distrito para el año se resume de la siguiente manera:
1. Estado actual del desarrollo de la industria logística
En Actualmente, la industria de la logística en nuestro distrito es principalmente el transporte por carretera, y existen muchas empresas de logística. Es una empresa de logística de terceros, que se centra principalmente en LTL, y se encarga del transporte de materiales de construcción como cemento y acero, como. así como verduras, té y frutas. En los últimos dos años, el volumen anual de carga logística en nuestro distrito ha alcanzado los 61 millones de toneladas y el volumen de carga ha ido aumentando año tras año. La contribución de la industria logística al desarrollo económico y social de nuestra región es cada vez más destacada.
A través del desarrollo en los últimos años, hay 15 empresas de logística y 75 empresas de circulación comercial en nuestro distrito. Las empresas de logística con cierta escala incluyen principalmente a Mingshan Yunfa Logistics Company y Dongyun Freight Logistics Co., Ltd. Responsable. empresas, Jinda Logistics Co., Ltd., Junjian Logistics y otras empresas. Entre ellos: Mingshan Yunfa Logistics Company es una empresa provincial clave, con una facturación anual de casi 60 millones de yuanes, impuestos corporativos anuales de 3,64 millones de yuanes y 90 vehículos. Es una empresa líder clave en logística en el distrito de Mingshan. Cuatro empresas de logística, Shuntong, Dongyun, Jinda y Junjian, con una facturación de entre 00 y 30 millones de yuanes y entre 16 y 30 vehículos, han contribuido debidamente al desarrollo económico de nuestro distrito.
1. Estado de la construcción del canal logístico
El condado de Mingshan tiene importantes ventajas geográficas y es la cabeza de puente para que Ya'an se integre en la zona económica de Chengdu-Chongqing. Mingshan cubre un área de 615,27 kilómetros cuadrados, limita con Pujiang al este, Danling y Hongya al sur, Yucheng al oeste y Qionglai al norte. Se irradia hacia Ya'an y las tres principales zonas económicas de Chengdu. El sur de Sichuan y el noroeste de Sichuan, junto con Chengya, Le La finalización de las autopistas Ya y Qiong-Ming y la futura construcción del ferrocarril Sichuan-Tíbet se convertirán en importantes centros de transporte. Tres zonas industriales importantes (el parque industrial Ya'an, la zona de concentración industrial de Yongxing y el parque industrial Chengya) se han asentado en Mingshan. Al mismo tiempo, el condado de Mingshan tiene recursos como la montaña Mengding y el lago Baizhang. La cultura del té se ha extendido ampliamente y todavía quedan muchas ventajas por descubrir y desarrollar. El terreno ventajoso de Mingshan, la buena situación de desarrollo del parque industrial, el terreno favorable para la construcción de ferrocarriles y carreteras, la planificación y construcción del parque logístico municipal, etc. Por tanto, el desarrollo de la industria logística en nuestro distrito está obligado a tienen un enorme potencial.
2. Estado de la construcción de nodos logísticos (parques logísticos, estaciones de servicio)
El distrito de Mingshan ahora planea construir un parque logístico en el Parque Industrial Chengya, que tiene una superficie total de 2. 50 kilómetros cuadrados (entre ellos, 30 kilómetros cuadrados (aprobados por el Gobierno Popular Municipal de Ya'an), 10 kilómetros cuadrados (años) del área de desarrollo a corto plazo y 30 kilómetros cuadrados (30 años) del área de desarrollo a mediano plazo. área, todos ubicados en el distrito Mingshan de la ciudad de Ya'an; el área de planificación está delimitada por la Carretera Nacional 108 en el norte y la Carretera Nacional 108 en el sur, se extiende hasta Baima Road en la ciudad de Baizhang en el oeste y Zhicheng Road en. el este (que limita con el condado de Pujiang) y comprende cinco ciudades, incluidas la ciudad de Baizhang y la ciudad de Hongxing en el distrito de Mingshan; Centrarse en el desarrollo de la industria de la información electrónica, la industria de fabricación de maquinaria, el tratamiento de superficies, las industrias estratégicas emergentes (nuevos materiales, biotecnología, bioenergía, industria de protección ambiental), la industria de procesamiento ligero (industria de fabricación de muebles) y la industria de servicios modernos. En la actualidad, se ha establecido el comité de gestión del parque Chengya Company, que es la empresa de plataforma de construcción y desarrollo del Parque Industrial Chengya, y se han completado todos los trabajos preliminares. Se entregaron más de 00 acres de tierra utilizable. Se presentaron 11 proyectos industriales, con una inversión acordada de 1.552 millones de yuanes. El parque logístico aún no ha sido diseñado en detalle.
3. Estado de la construcción de proyectos logísticos clave
En octubre de 2020, Mingshan Yunfa Logistics Co., Ltd. solicitó la construcción del "Proyecto logístico clave del año Mingshan Yunfa Logistics". Centro de logística de terceros" La información es: transformación del centro de distribución y centro de distribución de logística de terceros en comercio electrónico; finalización de la gestión de logística de terceros, plataforma de comercio electrónico y construcción de otros sistemas; compra de 3 cargadores de ruedas, 30 cemento camiones cisterna y 4 camiones pesados de cuatro ejes. A mayo de este año, la información real de construcción completada es: la compra de 35 camiones cisterna de cemento y 4 camiones pesados de cuatro ejes. La inversión total prevista para la solicitud del proyecto es de 24 millones de yuanes. Entre ellos: solicitud de fondos de subsidio nacional de 00.000 yuanes. En la actualidad, la inversión real realizada es de 19,36 a 48,58 millones de yuanes, incluidos: 17,36 a 48,58 millones de yuanes de fondos recaudados por la propia empresa y 00.000 yuanes de fondos de subsidio estatal.
Actualmente se encuentra en construcción el proyecto de construcción de viviendas del centro de distribución del proyecto.
2. Estado de promoción del trabajo de logística
1. Construcción de la estructura organizativa
El gobierno del distrito de Mingshan ha establecido un equipo encabezado por Liu Wei, miembro del Comité Permanente El comité de distrito y el jefe adjunto del distrito tienen una oficina bajo su responsabilidad. La oficina está ubicada en la Oficina Distrital de Economía, Comercio y Tecnología de la Información. El grupo dirigente realiza periódicamente reuniones de trabajo para analizar la tendencia del desarrollo logístico, estudiar y resolver los problemas existentes en la obra y proponer tareas y requisitos de trabajo, promoviendo así. el sano desarrollo del trabajo del parque logístico y la provisión El rápido desarrollo de la industria logística moderna ha traído fuertes garantías organizativas.
2. Implementación de políticas logísticas y estado de las políticas locales
Con el fin de promover el sano desarrollo de la industria logística en nuestra región, implementamos concienzudamente la “Dirección General del Gobierno Popular de la provincia de Sichuan sobre la promoción del desarrollo saludable de la industria logística" Siguiendo el espíritu de las "Opiniones sobre políticas y medidas" (Chuanbanfa [] N° 71), en marzo de 2017, el Gobierno Popular del condado de Mingshan emitió el "Aviso de la La Oficina del Gobierno Popular del Condado de Mingshan para Apoyar el Desarrollo de Empresas Logísticas" en Mingfubanfa [] No. 8, decidió brindar el apoyo correspondiente a las empresas de logística registradas en nuestro condado de 2009 a 2015 en proporción a la parte local de los impuestos pagados. por las empresas
Nuestro distrito se refiere al número 37 de la provincia de Sichuan, Chuanfu Fa. Las opiniones del gobierno popular sobre políticas y medidas para apoyar la recuperación y reconstrucción posteriores al desastre en Lushan brindan el apoyo político necesario para el puesto. -proyectos de recuperación y reconstrucción de desastres en términos de finanzas, impuestos, finanzas y tierras, y eximir y eximir algunos fondos gubernamentales y administrativos, la reducción y exención de algunas tarifas administrativas y la exención única de tarifas de licencia reducirán el. carga fiscal sobre individuos y empresas, y apoyar a las empresas para atraer empleos. Las empresas contratarán entre los empleos recién agregados a personas locales que perdieron sus empleos debido a desastres. Personal que firme un contrato laboral con una duración de más de un año y pague el seguro social. Las primas de acuerdo con la ley serán determinadas por el departamento de seguridad social y recursos humanos a nivel del condado, y se deducirá una cantidad fija de impuesto comercial, impuesto de construcción y mantenimiento urbano, e impuesto educativo con base en el número real de empleados y el número real de empleados. horas de trabajo. El recargo y el impuesto sobre la renta empresarial se fijan en 4.800 yuanes por persona por año. En términos de financiación, se aumentará la cantidad total de crédito concedido a las zonas afectadas por desastres, se innovarán los productos y servicios financieros y se mejorará la situación. Se brindará apoyo en casos de desastre a pequeñas y microempresas e industrias clave. Apoyar el desarrollo de instituciones financieras locales y desarrollar nuevas instituciones financieras rurales, como bancos comunales, pequeñas compañías de préstamos y compañías de garantía de financiamiento que sean adecuadas para desastres. -áreas afectadas. Las áreas locales deben incluir infraestructura y servicios públicos en la planificación de reconstrucción posterior al desastre. Se dará prioridad a los nuevos terrenos de construcción para instalaciones y proyectos industriales en el plan anual de uso de la tierra para implementar el equilibrio entre la ocupación y la compensación de las tierras cultivadas. Es realmente difícil completar el equilibrio entre ocupación y compensación dentro de la ciudad o condado, se puede hacer en toda la provincia. Las ciudades y condados implementan un equilibrio de requisición y compensación por la reubicación de tierras para mejorar la eficiencia de la aprobación del uso de la tierra e incluir tierras para. La reubicación de las empresas afectadas por el desastre en la recuperación y reconstrucción posterior al desastre, los gobiernos populares de la ciudad y el condado primero organizarán el suministro de tierras, si se trata de la conversión de tierras agrícolas y la expropiación de tierras, la construcción se puede llevar a cabo al mismo tiempo. para su aprobación será presentado directamente al gobierno provincial por el gobierno popular del condado (ciudad, distrito) afectado por el desastre, y se enviará una copia al gobierno popular local para su registro.
3. Otros. tareas principales
Nuestro distrito "4· "El proyecto de logística de reconstrucción y recuperación industrial posterior al terremoto de Lushan ha entrado en la planificación general y los proyectos de planificación especiales incluyen la construcción del Centro de Distribución de Materiales Agrícolas del Distrito de Mingshan, la construcción de el centro logístico de Mingshan Yunfa, el centro de producción, procesamiento, almacenamiento, cadena de frío y distribución de té, el centro de distribución de fuegos artificiales y petardos del distrito de Mingshan y la ciudad de Ya'an. Hay cinco proyectos en el oeste de Sichuan. Construcción de almacenamiento y distribución de productos agrícolas Luyuan. Actualmente, los proyectos avanzan sin problemas. El centro de producción, procesamiento, almacenamiento, cadena de frío y distribución de té y el proyecto de construcción de almacenamiento y distribución de productos agrícolas de Ya'an West Sichuan Luyuan están básicamente terminados, y los otros tres proyectos están en construcción.
Con la ayuda de la construcción del Parque Industrial Chengya y el Parque Logístico Ya'an y las oportunidades de reconstruir empresas logísticas después del terremoto "4" de Lushan, actualmente se están planificando los parques ferroviarios y logísticos. Se determinó la selección del sitio del Parque Logístico de Ya'an, la industria logística de nuestro distrito habrá una transformación para formar el Centro Logístico de Mingshan, y la economía logística se desarrollará aún más, lo que mejorará el nivel de comercio de té y la circulación de productos agrícolas de Mingshan, mejorará la eficiencia del transporte y aumentar los ingresos de los agricultores, lo que tiene beneficios muy importantes.
3. Principales problemas y dificultades existentes en el trabajo logístico.
1. Las empresas de logística en el distrito de Mingshan son de pequeña escala.
Hay 15 empresas de logística en Mingshan, ubicadas en la ciudad de Mengyang y la ciudad de Xindian en la ciudad de Mingshan. Las empresas de logística generalmente ocupan un área pequeña y algunas solo tienen oficinas. No hay almacenes a gran escala, edificios de oficinas estándar, talleres de reparación de vehículos y sus. auxiliares Para la construcción de instalaciones, 5 empresas de logística cuentan con sus propias plataformas de información y compra de vehículos especiales, etc. Otras son de menor escala y la mayoría de sus vehículos están afiliados. Las empresas de logística generalmente enfrentan dificultades para almacenar mercancías debido a problemas de terreno, falta de lugar para estacionar sus vehículos y falta de puntos exclusivos para el mantenimiento de vehículos.
2. Talentos técnicos y de gestión insuficientes en logística. El desarrollo de la industria logística en nuestro distrito ha intensificado la demanda de talentos logísticos. En la actualidad, la cantidad y calidad de los talentos logísticos en nuestro distrito obviamente no pueden satisfacer las necesidades del desarrollo social actual.
4. Ejemplo de resumen de trabajo en la industria de la logística
Mi nombre es Hou x y actualmente trabajo como estadístico en Beijing. A continuación le informaré al líder mi situación laboral en 20xx. así como algunas reflexiones y experiencias sobre este puesto Mi informe de trabajo se divide en dos partes:
Primera parte: Resumen del trabajo en 20xx
1. Situación laboral:
(1) Situación de liquidación de fletes:
En 20xx, Beijing Shuanghui Logistics Company envió productos Tangshan y liquidó fletes de 29,9083 millones de yuanes. Entre ellos, el flete de alimentos frescos es de 17,7222 millones de yuanes. El flete para bajas temperaturas es de 5,6758 millones de yuanes, el flete para productos congelados es de 2,1901 millones de yuanes, el flete para productos a corto plazo es de 123.100 yuanes, el flete para materias primas frescas es de 3,1433 millones de yuanes y el flete para productos congelados es de 1,0537 millones de yuanes. yuan.
Comparando 20xx con 20xx, la tasa de crecimiento general en 20xx fue de 4.484 millones de yuanes respecto a 20xx, con una tasa de crecimiento general del 17,64%, de los cuales el transporte de alimentos frescos aumentó un 33,32%, el transporte de baja temperatura aumentó un 23,00%, y el flete de productos congelados aumentó un 33,32% disminuyó un 31,78%, el flete de corto plazo disminuyó un 22,38%, el flete de materia prima fresca disminuyó un 9,98% y el flete de materia prima congelada aumentó un 60,69%. Debido a que hay más transporte de larga distancia de baja temperatura en noviembre y diciembre, como la baja temperatura en Baotou y la baja temperatura en la sede, este transporte de larga distancia aumentará el flete total de baja temperatura este año; Al ajustar los precios del flete para los productos congelados, el flete se reducirá y las materias primas de los productos congelados se reducirán. Esto se debe a que entre junio y agosto, todos los productos congelados enviados desde las fábricas a los almacenes externos en Tangshan se incluyeron en el precio. materias primas para productos congelados, lo que se tradujo en un incremento sustancial del flete de materias primas para productos congelados.
(2) Problemas en el trabajo:
1. Dado que la carga se verifica con anticipación, los vehículos de la empresa solo pueden registrar el tonelaje antes de la salida y, a veces, no se deja ningún recibo. La fábrica emitió un pedido manual, que no se pudo encontrar en el sistema ERP. El tonelaje y el número de tren que no coincidían no se pudieron encontrar en la fábrica, por lo que tuvimos que esperar hasta recibir la respuesta para pagar esta parte del flete.
2. Debido a la incorporación de nuevos lugares de descarga, la empresa y la fábrica no tienen el mismo kilometraje. Esto hace que nuestro kilometraje sea inconsistente y no podamos lograr la compensación y liquidación diaria.
2. Deficiencias propias y métodos de mejora:
A lo largo de casi medio año de trabajo y estudio, aunque ha habido algunos avances, también hay algunas deficiencias, que se reflejan principalmente en las propias. Aprendizaje insuficiente, no estar familiarizado con el funcionamiento del sistema ERP, no pensar con suficiente atención en los problemas y carecer de experiencia laboral. En trabajos futuros, aumentaré el ritmo de aprendizaje y compensaré mis propias deficiencias.
(1) Fortalezca su propio aprendizaje, pida consejo a sus colegas con humildad y mejore continuamente su eficiencia en el trabajo.
(2) Mejora tu nivel empresarial, familiarízate con los procesos de trabajo de cada puesto y mejora tu capacidad para descubrir, analizar y resolver problemas.
Segunda parte: Ideas de trabajo en 20xx
De acuerdo con el plan de informatización 20xx de la empresa del grupo y el progreso del avance de la informatización logística, con el fin de realizar la informatización de todo el negocio de logística y transporte de todo el grupo como lo antes posible, el sistema ERP que involucra la solicitud y despacho de automóviles se puso en funcionamiento oficialmente en 20xx. La operación de ERP brindará mucha comodidad a nuestro trabajo de verificación de carga y mejorará la eficiencia de todos los aspectos del trabajo.
1. Plan de trabajo para 20xx:
(1) Prepare varios informes para garantizar que los datos del informe sean precisos, auténticos y completos.
(2) Mejorar la propia calidad y fortalecer las propias capacidades.
(3) Estudie detenidamente el sistema ERP y esté familiarizado con varios procesos comerciales del sistema ERP.
2. Comprensión de la cultura corporativa
Bajo la influencia de la cultura corporativa de Shuanghui de “honestidad, confiabilidad y virtud en el mundo”, he cultivado un trabajo dedicado, serio y responsable. Actitud y perseverancia y confianza para desafiar las dificultades. Como estadístico, debe tener un fuerte sentido de responsabilidad y capacidad para procesar datos, dominar los procedimientos operativos relacionados con este puesto y ser responsable de la autenticidad de los informes. En mi trabajo habitual, siempre mantengo un estilo de trabajo serio, responsable, honesto y digno de confianza, y tengo un conocimiento más profundo de la importancia de la cultura corporativa de Shuanghui.
5. Ejemplo de resumen del trabajo de la industria de la logística
Changzhou Pharmaceutical Logistics Company, controlada por el estado, es una nueva empresa establecida por los líderes de la compañía a principios de abril. Después de 5 meses de preparación, Pharmaceutical Logistics The. La operación de prueba comenzará el 13 de septiembre. De acuerdo con los requisitos generales de los líderes de las empresas para las ventas de logística, es necesario expandir todo el mercado de manera rápida, eficiente y completa. Al 7 de diciembre, las ventas totales fueron de 48,2092 millones de yuanes, el beneficio bruto fue de 1,0869 millones de yuanes, el margen de beneficio bruto fue del 2,3% y las cuentas por cobrar fueron de 12,7108 millones de yuanes. Entre ellos, las ventas de terminales minoristas fueron de 24,549 millones de yuanes, el beneficio bruto de 793.000 yuanes, el margen de beneficio bruto fue del 3,23%, las cuentas por cobrar fueron de 3,0455 millones de yuanes, las ventas en cadena fueron de 650.000 yuanes, el beneficio bruto de 293.900 yuanes, la tasa de interés bruta es del 1,52% y Las cuentas por cobrar ascienden a 8,5791 millones de yuanes. De los datos anteriores se puede ver que las ganancias por ventas brutas han seguido aumentando, las cuentas por cobrar están bajo control y no hay deudas incobrables ni deudas muertas.
Ahora informaré sobre el trabajo de ventas de logística desde la apertura en tres aspectos:
1. Trabajo de ventas
Nuestra empresa de logística es una empresa nueva que ha En una empresa recién creada, todo comienza desde cero y hay un ciclo de rodaje en términos de instalaciones de hardware, implementación de software y dotación de personal. El problema de los vendedores es el proceso en el que los viejos vendedores lideran a los nuevos vendedores. Después de que los vendedores nuevos y antiguos tropezaron y trabajaron diligentemente desde que fueron al mercado a recoger las licencias, hasta el inicio de la operación de prueba el 13 de septiembre, se recogieron 3014 licencias. Este es el requisito previo para el desarrollo normal del trabajo de ventas. El trabajo de ventas se desarrollará de manera ordenada. Los clientes de terminales minoristas tienen un aumento promedio del 30% mensual, y los grandes clientes y cadenas de tiendas tienen un aumento del 50% mensual. Desde la perspectiva del avance de las ventas, se han logrado ciertos resultados, pero todavía hay una cierta brecha en los plazos. de los requisitos de la empresa definitivamente redoblaremos nuestros esfuerzos y nos esforzaremos por completar varios indicadores y tareas asignadas por la empresa. Explicaré el estado de finalización específico en las siguientes tres tablas:
1. región y mes
Tabla de resumen de datos para cada región (omitida)
Unidad: XX millones de yuanes
2. Número de pedidos mensuales de clientes en cada región
Tabla resumen de pedidos de cada Regional (omitida)
Unidad: familia XX
3. Recogida de certificados y licencias por parte de los vendedores de cada región
Cuadro resumen de estadísticas de apertura de cuentas en cada región (omitido)
Unidad: XX Inicio
2. Problemas de los vendedores en el trabajo
Del desconocimiento del mercado del vendedor a la falta de comprensión del empleado de facturas sobre los tipos de clientes, la comprensión por parte de adquisiciones de las variedades requeridas y la integridad de las regulaciones del producto, cuestiones financieras relacionadas con las facturas de impuestos y las entregas de cobro de efectivo, los almacenes, especialmente la distribución de medicinas tradicionales chinas del almacén de medicina tradicional china, etc. Todos se están mejorando gradualmente, al 30 de noviembre. Desde la operación de prueba del departamento de ventas, se han logrado algunos resultados gracias al correcto dominio de los líderes de todos los niveles y al trabajo diligente de los vendedores. Especialmente en el mercado regional de Changwu, se puede decir que ha tenido un gran impacto en los competidores y ha logrado ciertos resultados.
1 A juzgar por la cantidad de clientes desarrollados y la cantidad de clientes, algunos vendedores no son lo suficientemente activos en visitar el mercado, o incluso si visitan el mercado, la eficiencia no es alta y su trabajo. Es necesario mejorar los métodos.
2. La capacidad de ejecución de algunos vendedores no es suficiente. Las políticas de actividad emitidas por la empresa no se pueden entregar a los clientes a tiempo, lo que resulta en oportunidades comerciales retrasadas y oportunidades de ventas perdidas (aquí me gustaría agregar que en la evaluación diaria del trabajo de los vendedores, nuestro servicio de atención al cliente llamará a nuestros clientes para averiguar si el vendedor ha Informar a los clientes sobre las políticas de promoción recientes y evaluar de esta manera el trabajo diario de los vendedores).
3. Algunos vendedores tienen problemas en el trabajo y no pueden tratarlos correctamente.
Cuando hay un problema, en lugar de buscar razones subjetivas, primero buscamos razones objetivas. Siempre nos gusta culpar a otras personas por las razones.
4. Es necesario fortalecer la cooperación con los encargados de tomar pedidos, los cajeros y los conductores. Cuando se encuentran problemas, los pacientes deben discutirse pacientemente y comunicarse y coordinarse entre sí.
5. El control sobre el mercado no es fuerte, las condiciones del mercado y la información de la competencia no se analizan lo suficiente, no se comprenden los puntos clave y no existe un plan detallado para abrir el mercado.
3. Plan de trabajo
1. Incrementar los esfuerzos de desarrollo de clientes y esforzarse por completar la red de clientes finales.
2. Incrementar el índice de pedidos de los clientes y adoptar una política de promoción colaborativa entre la empresa, los fabricantes y los clientes.
3. Incrementar la publicidad de las variedades de agentes generales de la empresa y proporcionar planes de variedades de agentes generales de ventas.
4. Incrementar las ventas de nuevos productos y formular nuevos catálogos de productos.
5. Reforzar la cooperación entre cadenas, clientes y empresas, e intentar estrechar sus canales de compra.
6. Controle estrictamente el alcance de las cuentas por cobrar. Los clientes de efectivo siguen estrictamente el período de pago dentro de los 7 días. Los clientes en el período de la cuenta siguen estrictamente el período de pago. y no se puede retrasar.
El mercado es bueno, pero la situación es grave. Esta frase se puede utilizar para resumir que hoy, con el rápido desarrollo de la industria logística, el próximo año será el año en el que se marcará la diferencia. El mercado no mejora durante el próximo año. Bueno, si no aprovechamos esta oportunidad, es probable que la perdamos y nunca más tengamos la oportunidad de ingresar a este mercado.