La fuente roja en la esquina superior izquierda es el número de boleto, que indica el número de boletos consecutivos vendidos en una determinada taquilla o terminal, que consta de letras y 6 dígitos. A veces hay números delante de las letras, que normalmente indican el número de taquilla. Este es un boleto de un voto y un número, y la posibilidad de tener el mismo número de boleto es casi nula.
La nueva versión del billete tiene 21 dígitos El significado de los números es el siguiente:
Los primeros 5 dígitos son el código de la estación de venta.
El. Los dígitos 6 y 7 son el código del método de venta de boletos. El contenido específico es: ：
A la venta en la estación de 00 a 09
Reserva de 10 a 19
En venta del 20 al 29;
30 al 39 Entradas automáticas
40 - 49 de reserva
90 - 98 de gestión; p>
99 mantenimiento técnico.
Los dígitos 8-10 son el código de ventanilla (no la **ésima ventanilla), y el rango de codificación del código de ventanilla es 001-255.
11-14 dígitos representan la fecha de liquidación financiera (no la fecha de compra del boleto), formato MMDD, 4 dígitos. La fecha de cálculo para la gestión de ingresos suele cambiarse al día siguiente de la entrega del turno por la tarde. También hay algunas oficinas de ferrocarril que llegan un día después. Generalmente se puede considerar como el momento de adquirir los billetes.
Los dígitos 15 a 21 son el número de boleto, que consta de letras mayúsculas en inglés excepto I y O + 6 dígitos, con un total de 7 dígitos. El rango de codificación del número de boleto es A000001 - Z100000. Se estipula que cada rollo de boletos esté compuesto por 1000 boletos y el número del boleto esté impreso en la parte superior izquierda del boleto. Dado que algunas oficinas ferroviarias también imprimirán el número de ventanilla delante del número del billete en la esquina superior izquierda, la parte del número del billete debe ser coherente con la parte que comienza con las letras del número del billete impresas en la esquina superior izquierda del billete de pasajero. . Esto también es un voto, un número.
Información ampliada
El número de trenes está relacionado con el ascenso y el descenso. El ferrocarril estipula que la dirección que ingresa a Beijing o desde el ramal hasta la línea principal se denomina ascendente y viceversa. la dirección que sale de Beijing es desde la línea principal hacia el ramal. Se llama tendencia bajista. El número de trenes que suben es un número par (número par) y el número de trenes que bajan es un número impar (número impar).
Por ejemplo, la T11 es de Beijing a Shenyang Norte, por lo que es un número impar (número impar) porque va hacia abajo; su tren de regreso T12 es de Shenyang Norte a Beijing, y es ascendente, entonces es un número par (número par).
Además, algunos trenes cambiarán sus números debido a cambios en las rutas ascendentes y descendentes, como el K388/385 386/387, que circula entre Shenyang Norte y Chengdu, comenzando desde Shenyang Norte. con destino a Beijing, por lo que el número de tren es K388 en ascenso. Después de detenerse en Tianjin, el tren comenzó a viajar en dirección alejada de Beijing y cambió para bajar, por lo que el número del tren se cambió a K385 al mismo tiempo.
Lo mismo ocurre cuando se conduce desde Chengdu a Shenyang Norte. Antes de llegar a Tianjin, el tren sube, por lo que el número de tren es K386. Después de detenerse en Tianjin, cambia a hacia abajo, por lo que el número de tren es. K387. Al mismo tiempo, en el intervalo antes y después del cambio de tren, los trenes forman una pareja. Por ejemplo, el número de tren entre Shenyang Norte y Tianjin es K388 para ida y K387 para bajada. Así se organizan los trenes.
Enciclopedia Baidu: número de billete de tren