1. Este aviso se aplica a los cargos por servicio de estacionamiento de vehículos de motor de la ciudad (en lo sucesivo, cargos por estacionamiento en la carretera se implementarán de acuerdo con las normas pertinentes sobre gestión de cargos administrativos).
2. Las tarifas de estacionamiento están sujetas a los precios gubernamentales (incluidos los precios guiados por el gobierno, los mismos que se detallan a continuación) y a los precios regulados por el mercado según las diferentes situaciones.
(1) El alcance de la tarificación gubernamental incluye las instalaciones de estacionamiento que son monopolios naturales y de bienestar público, de la siguiente manera:
1. Aeropuertos, terminales, estaciones, puertos, centros de transporte público urbano. , Apoyar las instalaciones de estacionamiento en centros de transporte, como estaciones de transferencia, y apoyar las instalaciones de estacionamiento en atracciones turísticas (lugares);
2. Apoyar las instalaciones de estacionamiento para agencias gubernamentales y del partido, e instituciones públicas, instituciones médicas sin fines de lucro. escuelas y parques públicos, apoyo a los estacionamientos para unidades sociales * * * (bienestar público) como gimnasios, bibliotecas, museos, palacios culturales, palacios juveniles, salas de conciertos, librerías, etc.;
3. Fondos financieros gubernamentales y empresas de inversión en construcción urbana (inversión en transporte) Inversión y construcción de aparcamientos profesionales cubiertos.
El precio gubernamental de las tarifas de estacionamiento sigue el principio de diferenciación. Cuando el gobierno formula y ajusta los estándares de cobro de estacionamiento, debe considerar de manera integral factores como los costos operativos, la ubicación geográfica, las condiciones del servicio, las relaciones de oferta y demanda y la asequibilidad de todos los aspectos de la sociedad, y brindar servicios de estacionamiento de vehículos motorizados en diferentes regiones. , diferentes ubicaciones, diferentes períodos de tiempo y diferentes modos Implemente diferentes estándares de carga.
(2) Las instalaciones de estacionamiento sujetas a precios ajustados al mercado incluyen otras instalaciones de estacionamiento fuera del rango de precios gubernamentales mencionado anteriormente. Entre ellos, los estándares de tarifas de estacionamiento para las instalaciones de estacionamiento construidas conjuntamente por el gobierno y el capital social serán determinados por los financiadores gubernamentales y los inversionistas sociales de acuerdo con las reglas del mercado y los principios de rentabilidad razonable.
3. En principio, las tarifas de aparcamiento en zonas residenciales estarán sujetas a precios ajustados al mercado. En vista de que los actuales servicios de estacionamiento de vehículos de motor en zonas residenciales no reúnen las condiciones para una competencia efectiva, la formulación y adecuación de las normas tarifarias de estacionamiento en zonas residenciales se aplicará a las siguientes normas:
(1) Si las instalaciones de estacionamiento han sido registradas como derechos de propiedad de acuerdo con la ley, las normas de tarifas de estacionamiento. La formulación o ajuste de las instalaciones de estacionamiento será formulada o ajustada por el propietario de las instalaciones de estacionamiento mediante consulta y acuerdo con la parte administradora encargada del instalaciones de estacionamiento mediante contratos y otros medios de acuerdo con los principios del mercado.
(2) Las instalaciones de estacionamiento no están registradas de conformidad con la ley. La formulación o ajuste de los estándares de tarifas de estacionamiento debe considerarse como un asunto importante que involucra los intereses de los propietarios y debe ser decidido por los propietarios. reunirse de conformidad con las leyes y reglamentos pertinentes sobre administración de propiedades. Si el proceso de toma de decisiones de la junta de propietarios no se lleva a cabo de acuerdo con la ley, la tarifa de estacionamiento se implementará temporalmente de acuerdo con las regulaciones pertinentes originales.
Para comunidades residenciales donde la junta de propietarios no se ha establecido de conformidad con la ley, el departamento de construcción de viviendas del distrito puede, junto con la oficina del subdistrito, designar una estación de trabajo comunitaria local para actuar en nombre de los propietarios después de solicitar las opiniones de los propietarios o usuarios de la comunidad residencial y obtener el consentimiento por escrito de más de la mitad de ellos. La Asamblea General tiene la autoridad para negociar con los operadores de instalaciones de estacionamiento para determinar los estándares de tarifas de estacionamiento.