Análisis de la dirección de empleo de la especialización en gestión logística
La gestión logística se refiere a la aplicación de principios básicos y ciencia de la gestión en el proceso de producción de la sociedad de acuerdo con las leyes del flujo físico de materiales. datos Métodos para planificar, organizar, comandar, coordinar, controlar y supervisar actividades logísticas para lograr una coordinación y cooperación óptimas de diversas actividades logísticas para reducir los costos logísticos y mejorar la eficiencia logística y los beneficios económicos. La gestión logística moderna se basa en la teoría de sistemas, la teoría de la información y la cibernética. Entonces, ¿la dirección de empleo de la especialidad de gestión de logística es buena o no? Como graduados en gestión logística, los graduados pueden encontrar empleo en empresas de logística, puertos, aduanas, empresas de transporte, empresas comerciales, etc., con buenas perspectivas laborales. En el próximo período, además de la escasez de talentos logísticos en almacenamiento, transporte, distribución, transporte de carga y otros campos, también habrá escasez de talentos de gestión sistemáticos relevantes, talentos operativos profesionales que entiendan los negocios comerciales de importación y exportación, e -Los talentos en logística comercial, los maestros en la distribución de productos básicos y la rotación de capital, y los talentos sénior en logística internacional con conocimientos y métodos operativos relevantes, como la contabilidad de costos, tendrán una mayor demanda. Los profesionales de la logística han sido catalogados como uno de los 12 tipos de talentos que escasean en mi país, con una brecha de más de 600.000. Se entiende que los talentos de logística más buscados en la actualidad son aquellos talentos de gestión de logística y transporte de comercio internacional que dominan las teorías y habilidades modernas de comercio económico, transporte y logística, y tienen sólidos conocimientos de inglés. Su salario anual puede alcanzar hasta 1. millones de yuanes.
La globalización económica ha dado origen a la industria logística moderna. La creciente presión competitiva en el mercado mundial obliga a las empresas a explorar nuevas fuentes de crecimiento de beneficios. En este contexto, las industrias mundiales se están transfiriendo entre diferentes países y regiones como un testigo, y gradualmente está tomando forma un nuevo sistema de producción internacional. Por ejemplo, aunque los aviones Boeing finalmente se ensamblan en Seattle, Estados Unidos, produce piezas en más de 70 países.
Ahora la competencia en el mercado internacional se ha convertido más en una competencia entre cadenas de suministro lideradas por empresas multinacionales, o una competencia entre sistemas de producción centrados en empresas multinacionales, que en una competencia entre empresas individuales o fabricantes. Los servicios logísticos en red, de alta eficiencia y bajo costo son el núcleo de la gestión de la cadena de suministro. Debido a esto, la industria de la logística se considera generalmente como una industria emergente en el siglo XXI, y la investigación científica sobre logística es el foco del campo de la ciencia de la gestión económica en el nuevo siglo.
Ahora, muchos gobiernos locales están planeando activamente desarrollar la industria logística moderna y consideran la logística como una industria pilar del desarrollo económico y un nuevo punto de crecimiento económico. El gobierno municipal de Shanghai planea centrarse en el desarrollo de tres tipos de logística durante el período del Décimo Plan Quinquenal y, al final del Décimo Plan Quinquenal, se convertirá básicamente en un importante centro y nodo en la logística moderna global. la cadena de suministro; el gobierno municipal de Shenzhen considera la industria logística moderna como una de las tres industrias pilares importantes; Beijing, Dalian, Shenyang y otras ciudades están acelerando la formulación de planes de desarrollo logístico y han intensificado su implementación; cada año para la construcción de infraestructura logística desde 2003 hasta 2010, lo que convierte a la industria de la logística en uno de los cinco pilares principales del desarrollo económico de Tianjin. Una de las industrias pilares está avanzando con fuerza.
Perspectivas de empleo para los especialistas en gestión logística
La industria logística de mi país surgió en la década de 1990, aunque comenzó tarde, en 2003 alcanzó el tamaño del mercado logístico de mi país. había alcanzado los 2.400 millones y se espera que crezca a un ritmo anual del 30% en los próximos años. Al mismo tiempo, también ha surgido el problema de la escasez de profesionales en gestión logística. Según una encuesta reciente, la brecha de demanda actual de profesionales en gestión logística nacional ha llegado a más de 600.000 personas, y los profesionales en gestión logística se han convertido en uno de los 12 tipos. de talentos que escasean en el país. Las perspectivas laborales de los graduados en gestión logística con verdaderos talentos y conocimientos prácticos son en general prometedoras.
Las perspectivas laborales de los estudiantes de ingeniería logística se dedican principalmente a la gestión de la producción (incluida la planificación de recursos empresariales de producción, la logística, la programación, la organización y el control), la gestión de operaciones, la gestión técnica y la gestión de la calidad en empresas o instituciones.
Se dedica a la ingeniería y el diseño técnico, la selección, el desarrollo y la aplicación de equipos, la gestión y operación de almacenamiento, distribución, carga y descarga en logística social, logística de producción y logística verde en empresas industriales y comerciales, industria del transporte y departamentos relacionados con la logística. A empresas de logística de terceros, autoridades portuarias, parques logísticos, fabricación de automóviles, Silicon Valley u Optics Valley, fábricas de informática, fábricas de tabaco, fábricas de maquinaria portuaria, astilleros, siderurgia, fábricas de maquinaria de elevación y transporte y de ingeniería, transporte, transporte marítimo y navegación. Los departamentos e institutos de investigación y diseño científicos, institutos de planificación y diseño, colegios y universidades y otras unidades se dedican a la tecnología profesional, la gestión del liderazgo, la enseñanza y la investigación científica.
La demanda de talentos logísticos supera los 6 millones. Las estadísticas relevantes muestran que actualmente sólo el 21% de los empleados de logística tienen un título universitario o superior. Muchos directivos del departamento de logística se han convertido en monjes a mitad de camino y rara vez han recibido formación profesional. Según fuentes pertinentes, el salario actual de los nuevos estudiantes universitarios contratados por una conocida empresa en China que tiene demanda de este tipo de talentos es de 6.000 a 8.000 yuanes por mes, y habrá un considerable margen de mejora después de un año. ?Ahora se pueden ganar entre 70.000 y 100.000 yuanes al año. Se estima que será más o menos en cuatro años porque la energía es cada vez más escasa. ?
Después de unirse a la OMC, con el rápido desarrollo de la economía nacional, la demanda de logística social ha aumentado significativamente y la industria de la logística ha sido promovida para mantener un desarrollo sostenido, estable y rápido. El XVI Congreso Nacional del Partido Comunista de China señaló que es necesario profundizar la reforma del sistema de circulación y desarrollar métodos de circulación modernos. Ahora, muchos gobiernos locales están planeando activamente desarrollar la industria logística moderna y consideran la logística como una industria pilar. Desarrollo económico y un nuevo punto de crecimiento económico. El gobierno de Shanghai planea centrarse en el desarrollo durante el período del "Décimo Plan Quinquenal". La tercera categoría de logística se ha convertido básicamente en un importante centro y nodo en la cadena de suministro de logística moderna global. el final del 15º Plan Quinquenal; el gobierno municipal de Shenzhen ha considerado la industria de la logística moderna como una de las tres industrias pilares importantes; Beijing, Dalian, Shenyang y otras ciudades están acelerando la formulación de la planificación del desarrollo de la logística e intensificando su implementación; De 2003 a 2010, Tianjin asignó 10 mil millones de yuanes cada año para la construcción de infraestructura logística y promovió firmemente la industria de la logística como una de las cinco industrias pilares del desarrollo económico de Tianjin. La logística moderna de mi país ha entrado en un nuevo período de rápido crecimiento y todo. desarrollo circular, Ding Junfa, vicepresidente ejecutivo de la Federación China de Logística y Compras, predice que la demanda logística de China seguirá creciendo rápidamente durante 10 a 15 años, especialmente durante el período del Undécimo Plan Quinquenal, a medida que la economía nacional con el El desarrollo estable y rápido de China y la mayor expansión del comercio de importación y exportación, la escala de la demanda logística continuará expandiéndose. Actualmente, los profesionales de la logística han sido catalogados como uno de los 12 tipos de talentos que escasean en mi país, según. Según los últimos datos de reclutamiento de talentos en línea publicados por Zhaopin Recruitment, a medida que se acercan los Juegos Olímpicos de Beijing 2008 y la Exposición Mundial de Shanghai 2010, la demanda de talentos en logística con una licenciatura o superior en mi país para 2010 será de aproximadamente 300.000 a 400.000. ;