1. Tren de cartón
Siga el siguiente método, use cajas de cartón para alquilar la locomotora y luego use cuerdas para conectar las cajas pequeñas. y el camión está listo. Los mismos materiales, métodos de producción y estilos también se pueden cortar de cajas de cartón. Las cajas se pueden apilar para hacer trenes pequeños, ya sean pequeños o lindos, y se pueden hacer en muchas versiones y variedades. También es posible unir simplemente cajas de diferentes tamaños.
2. Latas
Siempre que se adhiera a la tapa una lata con cierta curvatura, una lata cúbica será suficiente.
3. Tren de cajas de cerillas
Envuelve una caja de cerillas con papel de colores para hacer un carruaje y conecta varias de ellas.
4. Tren de cajas de huevos
Sigue los siguientes métodos para colorear y arreglar las ruedas, tubos de papel, globos, etc. Una furgoneta de mudanzas está lista.
Los trenes, también conocidos como trenes de ferrocarril, se refieren a vehículos que circulan por vías férreas. Generalmente constan de varios vagones y son uno de los medios de transporte más importantes para los humanos modernos. Los primeros trenes utilizaban carbón o leña como combustible, por lo que la gente los llamaba "trenes", y este nombre se ha utilizado hasta el día de hoy.
El primer tren de China fue construido por la esposa del ingeniero jefe del ferrocarril Tang Xu en ese momento, imitando la famosa locomotora de vapor británica "Rocket" y lo llamó "Cohete Chino". En la actualidad, China es uno de los países con mayor nivel de desarrollo tecnológico de trenes de alta velocidad del mundo.
Etapas de desarrollo de los trenes:
Primero, el período de las locomotoras de vapor
En 1814, se desarrolló con éxito la primera locomotora de vapor "Pioneer" desarrollada por él. puesta en operación de prueba el 27 de septiembre de 1825, Stephenson condujo personalmente la locomotora de vapor Voyager que diseñó y fabricó en cooperación con otros para circular en el ferrocarril recién instalado y logró el éxito. La aplicación de las máquinas de vapor en la industria del transporte llevó a la humanidad a la "era del tren".
2. La época de las locomotoras diésel
A principios del siglo XX, los países extranjeros comenzaron a explorar la producción de prueba de locomotoras diésel. En 1924, la Unión Soviética construyó una locomotora diésel eléctrica y la entregó a los ferrocarriles. Ese mismo año, Alemania combinó un motor diésel con un compresor de aire, utilizó el calor residual del motor diésel para calentar aire comprimido en lugar de vapor y convirtió una locomotora de vapor en una locomotora de combustión interna impulsada por aire.
En 1925, Estados Unidos puso en funcionamiento locomotoras diésel eléctricas de 220 kW para operaciones de maniobras. El 9 de septiembre de 1958, la primera locomotora diésel de mi país se desarrolló con éxito en la Fábrica de Material Rodante y Locomotoras Changxindian de Beijing, con un peso muerto de 60 toneladas, una potencia de tracción de locomotora de 600 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 85 kilómetros por hora. Las más de 30.000 piezas de repuesto de la motocicleta se fabrican todas en China.
En tercer lugar, el período de las locomotoras eléctricas
En 1890, Londres, Inglaterra, utilizó por primera vez locomotoras eléctricas para tracción de vehículos en el metro de 5,6 kilómetros de longitud. Esta fue la primera locomotora eléctrica. locomotora del mundo. Como lugar principal de la primera revolución industrial, Gran Bretaña jugó un papel vital en el desarrollo de las locomotoras eléctricas y de vapor.
En cuarto lugar, el período del tren de alta velocidad
A principios de la década de 1950, Japón propuso por primera vez el concepto de tren de alta velocidad y comenzó a realizar trabajos experimentales. En vísperas de los Juegos Olímpicos de Tokio, se puso en funcionamiento oficialmente el Tokaido Shinkansen que conecta Tokio y Shin-Osaka. La velocidad máxima del tren fue de 210 km/h, lo que abrió la historia de la era ferroviaria.
5. Período del tren Maglev
Se trata de un moderno vehículo de tránsito ferroviario de alta tecnología que utiliza fuerza electromagnética para lograr levitación y guía sin contacto entre el tren y la vía, y luego utiliza motores lineales. La fuerza electromagnética generada impulsa el tren. Se puede dividir en superconductividad y conductividad normal. Junio de 5438 En octubre de 2003, el primer tren maglev de China comenzó a funcionar en Shanghai. En octubre de 2015, la primera línea Maglev nacional de mi país, la línea Changsha Maglev, se puso en funcionamiento con éxito.