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La calle Chaozhou Archway, ubicada en el centro de la ciudad antigua, es una antigua calle cultural que integra patrimonio cultural inmaterial, artesanías tradicionales y refrigerios especiales. El edificio característico de Archway Street es la galería que combina los estilos chino y occidental. 22 arcos de piedra chinos de las dinastías Ming y Qing se complementan con arcadas de estilo Nanyang a ambos lados. Al final de la dinastía Ming y principios de la dinastía Qing, se introdujeron arcadas con el estilo arquitectónico Nanyang, formando un estilo chino de ultramar único que combinaba los estilos chino y occidental. Las tiendas de la galería de la calle Paifang venden principalmente el patrimonio cultural intangible de Chaozhou: bordados de Chaozhou, vasijas hechas a mano, cerámica, té Gongfu, etc. Y las delicias de Chaozhou: los Tres Tesoros de Chaozhou, estofado de ternera, Kuey Teow, fruta de regaliz... En Chaozhou, puedes ir a Archway Street para conocer la vida pasada de la antigua ciudad de Chaozhou.
La ciudad de Chaozhou fue históricamente el centro político del este de Guangdong. Los estados, carreteras y prefecturas estaban todos aquí, y muchos funcionarios y funcionarios se reunieron aquí. Después de ingresar a la dinastía Song, surgieron grandes cantidades de personas talentosas. Por lo tanto, durante las dinastías Ming y Qing, se construyeron muchos arcos en la ciudad de Chaozhou.
Según registros históricos relevantes, hubo 91 arcos en Chaozhou a lo largo de la historia, incluidos 39 en Taiping Road, 44 en otras calles y el resto en Jinshan, Hanshan, Xiangziqiao y otros lugares. Además, hay 57 ciudades y pueblos, por lo que la gente la llama "ciudad de arcos"; los arcos concentrados en Taiping Road (calle) son en su mayoría dos pilares y una puerta que cruza la calle. Son de gran escala, fila tras fila, únicos. en estilo y extraordinario en impulso, por eso se llama "Tai Fang Street".
Taiping Road y Dongmen Street son los tramos con mayor concentración de arcos antiguos en Chaozhou. Según los registros históricos, hubo 39 arcos de piedra en Taiping Road durante las dinastías Ming y Qing, incluidos 34 en la dinastía Ming y 5 en la dinastía Qing. La más antigua se construyó en el año 12 de Zhengde en la dinastía Ming (1517), y fue la plaza "Zhushi" para el censor imperial Xu Hongyi, y la última se construyó en el año 50 de Qianlong (65438+)
Chaocheng Los arcos, además de "Baogong Shangshufang" y "Liu Xianfang" están hechos de madera, también están "Shijing Jiexiaofang" y "Qiutaifang" que fueron reconstruidos después del colapso, todos están hechos de piedra. . Estos arcos, "dos pilares y una puerta o cuatro pilares y tres puertas", están tallados con tallas de piedra para formar picos de descanso, columnas, vigas y piezas pequeñas, y erigen arcos de tres pisos. A ambos lados de la placa, algunas están decoradas con tallas de piedra como "dragón jugando con cuentas" o "dragón y fénix rodando hierba", y en los pilares se añaden leones de piedra o tambores de piedra. La gente moderna lo llama pabellón. /p>
Debido a la historia natural y a factores humanos, coexistieron 39 arcos cuando Chaocheng fue liberado en 1949 y 10, incluidos 19 en Taiping Road, 3 en Ngee'an Road, 13 en otras calles. y 4 en Jinshan y Hanshan (citado de los Archivos del Antiguo Arco de Chaozhou en 1995. Según los registros, entre las fotografías del arco conservadas en el museo) al número 2 en Ngee'an Road le falta "uno"
Debido a su antigüedad y mal estado, el arco existente en la ciudad está suelto y dañado. Su contenido es "elogio a los literatos feudales", por lo que un accidente provocó la destrucción de todo el complejo del arco, según los informes, en la tarde del mes de febrero. El 20 de enero de 1950, el "Fang Bin de 100 años" ubicado en la calle Xiashuimen (comúnmente conocida como Xiashitou) se derrumbó repentinamente, matando a un trabajador postal que pasaba, por lo que el día 19, el Comité Consultivo del Primer Congreso Popular de. La ciudad de Chengguan, condado de Chao'an, convocó a personas de todos los ámbitos de la vida para discutir y aprobar la demolición de arcos en toda la ciudad. En abril, se habían demolido un total de 36 arcos en la ciudad, a excepción de las calles Shenglang, Zhongjie y Zhongjie. Sin embargo, la calle Shenglang no pudo escapar al destino de la Revolución Cultural, y solo quedó la Plaza Zhongjie ubicada en el segundo pilar de North Road.
En cuanto a los motivos de la demolición de la fábrica. Según el informe número 520 del gobierno popular de la ciudad de Chengguan al gobierno del condado, según el artículo, hay tres razones: primero, "hay obstrucciones del tráfico", segundo, "está en mal estado y está en peligro; tercero". , es aún más necesario demoler durante el período de defensa aérea ". De hecho, además de las razones anteriores, también existen factores inherentes que afectan las operaciones comerciales. factores y 'contenido feudal'. Por lo tanto, aunque el ilustrado Liu propuso conservar o reubicar algunos arcos valiosos, no fueron adoptados. Además, aunque la resolución pedía una protección intensiva de los componentes con valor del patrimonio cultural, hoy hay muy pocos supervivientes.
Después de que Chaozhou fuera catalogada como ciudad histórica y cultural nacional en febrero de 1986, con el establecimiento de la Oficina de la Ciudad Famosa y la mejora de la comprensión de la historia y la cultura por parte de la gente, se comenzó a poner en marcha la restauración de Archway Street. en el orden del día, sin embargo, debido a condiciones subjetivas y objetivas, no se pueden implementar restricciones. Después de entrar en el siglo XXI, impulsado por la "famosa ciudad turística", se iniciaron uno tras otro una serie de proyectos clave, como la antigua muralla de la ciudad, la Torre East Gate y el Puente Guangji. La restauración de Archway Street se convirtió en un proyecto importante en. la construcción de la famosa ciudad. Con la atención del Comité Municipal del Partido y del Gobierno y el apoyo entusiasta de la gente dentro y fuera del país, la planificación y el diseño comenzaron en 2004, y la primera piedra fue colocada oficialmente en septiembre del mismo año, después de dos años de construcción, por parte del Gobierno. A finales de 2007 se completó básicamente la instalación y aceptación del arco, y se completó la reparación y mantenimiento de las arcadas de ambos lados. Se continúa con la colocación del pavimento de piedra.
Se dice que hay 22 arcos antiguos que han sido restaurados, incluidos 20 en Taiping Road (excluyendo la "Puerta Sanyang" y la "Décima Fase Liushengfang" en la puerta sur) y 2 en la calle Dongmen. El proyecto de restauración adopta los principios de "sitio original, apariencia original" y "sistema prototipo, estructura original, materias primas y artesanía original". Sin embargo, dado que sólo 15 de los 22 edificios tienen fotografías, el entorno ha cambiado durante medio siglo y el diseño es razonable, "sitio original, apariencia original" sólo puede ser la mayoría en principio.
En abril de 2004, se inició el proyecto de restauración de la calle Chaozhou Archway. Se han restaurado un total de 22 arcos antiguos, incluidos 20 en Taiping Road, 2 en Dongmen Street y dos nuevos arcos, Sanyangmen y Shixiang Liushengfang. El proyecto se completó en junio de 5438 + octubre de 65438 + octubre de 2009 y se abrió oficialmente al mundo exterior. Se ha convertido en un hito único en el mundo y en la calle con arco antiguo más grande de China. A través del "eje central" de Archway Street, Chaozhou ha sido gradualmente restaurado y convertido en un centro de turismo cultural con diversos estilos y rico contenido, que refleja plenamente el entorno humanista, las características históricas y la vida económica de la historia y cultura de Chaozhou. Está dividido en cinco áreas funcionales principales: bloque cultural tradicional, bloque de industrias especializadas y boutiques turísticas, bloque de posadas residenciales, calle de bocadillos y bloque de entretenimiento y ocio, que están abiertos al mundo exterior. Es un lugar escénico clave para el turismo de Chaozhou. .
Según el ingeniero Qiu Chuangping, el principal diseñador de este arco, entre los 22 arcos restaurados, 18 fueron construidos en la dinastía Ming entre 1565 y 438+07 y 1637, y 4 fueron construidos en la dinastía Qing. de 1736 a 1785. Año, año calendario 268. El contenido del arco conmemorativo incluye la Plaza Zhuangyuan, la Plaza No. 2, la Plaza Shangshu, la Plaza Zhu Shi, la Plaza Dazong, la Plaza Sijinshi, la Plaza Qijun, el erudito Mu Rentian Ruifang de 88 años, la Plaza Hakka Jimei y la Plaza Jinbang Lianfang. Tanto el padre como el hijo son eruditos. La estructura del arco tiene 12 columnas, 8 columnas y 4 columnas, que pueden resistir un terremoto de magnitud 8, logrando el objetivo de "no ser dañado por un gran terremoto y no caer por un pequeño terremoto". Al mismo tiempo, a partir de la extensa colección de componentes originales del arco, se utilizaron 42 componentes originales, incluidas placas de los tres talleres de "Siete Caballos", "Gijinrong" y "Madera y Cielo", así como edictos. , tallas de piedra azul y relieves, etc.
La restauración del Arco de Chaocheng ha hecho realidad el sueño de los ciudadanos de Chaozhou durante medio siglo y refleja la nueva atmósfera del Gran Zhi Nian. Al mismo tiempo, se restauró un importante barrio tradicional de la famosa ciudad de Chaozhou, creando un paisaje cultural único en el país. Esto tendrá un gran impacto en la protección y construcción de ciudades históricas y culturales y el desarrollo del turismo.
Me gustan los días sencillos en la ciudad antigua.
Caminamos por las calles antiguas hasta llegar al puente Guangji, donde la ceiba estaba en plena floración.
El puente Guangji, comúnmente conocido como puente Xiangzi, está ubicado fuera de la puerta este de la antigua ciudad de Chaozhou, al otro lado del río Han, conectando las orillas este y oeste, y era un centro de transporte entre Fujian y Guangdong. en la antigüedad. Es conocido como el famoso puente antiguo de China junto con el puente Zhaozhou, el puente Luoyang y el puente Marco Polo. Este puente es un ejemplo aislado en la historia de los puentes chinos. Esta es una atracción patrimonial única. Los antiguos decían: "Subir al puente antes de que suba la marea es una pérdida de tiempo". El experto en puentes Mao Yisheng escribió una vez: "Hay una sección del puente Guangji, que es un caso especial en la historia de los puentes chinos, y en marzo de 1988 fue anunciado como una unidad nacional clave de protección de reliquias culturales por el Consejo de Estado".
Este puente fue construido en el séptimo año de la Dinastía Song del Sur. Comenzó como un puente de pontones y se construyó muelle a muelle desde las orillas este y oeste hasta el centro del río. Se necesitaron 57 años para llegar a Shaodingyuan, con 13 muelles en el este y 10 muelles en el oeste. En el tramo de 89 metros en el centro del río no se pueden construir muelles para puentes debido a la fuerte corriente, y 24 barcos todavía están conectados como pontones. En el décimo año de Xuande en la dinastía Ming (1435), el prefecto Roy presidió un proyecto de reparación de puentes sin precedentes. Se construyeron 12 pabellones y 126 casas puente en el puente, que se unificó con el nombre de "Puente Guangji". En el octavo año de Zhengde (1513), el magistrado Tan Lun añadió el muelle, y en el noveno año de Jiajing, se redujeron seis barcos, formando un estilo único de "dieciocho barcos y veinticuatro continentes". En el segundo año de Yongzheng en la dinastía Qing (1724 d. C.), el prefecto Zhang Ziqian construyó el puente Guangji y fundió dos bueyes para "permitir que el puente ahorrara agua", que se dividió en ocho pilares para el puente oeste y doce pilares para el puente del este. En el año 22 del reinado de Daoguang (1842 d. C.), una vaca en Dongdun cayó al río. Por eso, hay un dicho entre la gente: "Chaozhou Xiangqiao es tan romántico. Tiene 18 lanzaderas en 24 continentes, 24 terrazas en 24 pisos y sólo dos vacas y una lanzadera pueden escapar. La longitud total del puente es de aproximadamente". 520 metros, y hay 21 pilares de puentes antiguos.
Cada tramo del puente Guangji tiene cuatro enormes vigas de piedra, la mayor de las cuales mide aproximadamente 15 m de largo, 1 m de ancho, 1,2 m de espesor y pesa alrededor de 50 toneladas. Demuestra plenamente la sabiduría y el magnífico arte arquitectónico de los antiguos trabajadores. Su terminal es la más grande de China. El Sr. Mao Yisheng, un famoso experto en puentes, lo describió una vez de esta manera: "Todos los pilares del puente Guangji están hechos de piedra, con diferentes tamaños y formas. Tanto el extremo norte como el sur son puntiagudos.
No había argamasa entre las piedras, pero sí mortajas y espigas, y juntas constituían enormes anomalías, inauditas. "Los pabellones y pabellones de varias formas en el puente son una de las maravillas del puente. Debido a que también sirven como tiendas comerciales, tiene la reputación de "Veinticuatro terrazas y veinticuatro tipos" y "Un puente de una milla de largo". y una ciudad de una milla".
Con los cambios de dinastías y de historia, el puente Guangji cayó en ruinas en vísperas de la liberación. En 1958, el gobierno asignó fondos para reforzar y reparar todo el puente. 18 lanzadera Los barcos fueron desmantelados y reconstruidos en estructuras de acero de tres agujeros. Dos puentes de pilotes altos. En 1976, la plataforma del puente original de 7 metros se utilizó como calzada y los dos lados del puente se ampliaron en 2 metros como caminos peatonales.
Desde junio de 5438 hasta octubre de 2003, el puente Guangji comenzó a someterse a reparaciones integrales. El estilo general es principalmente de la dinastía Ming, y la función está posicionada como un puente peatonal turístico. , Se han reconstruido más de 65,438 muelles antiguos con diferentes formas en los 265,438+0 muelles antiguos y el Pabellón 65, 438 + 08, y también se ha restaurado el magnífico gesto de combinar vigas y. Los barcos en el puente milenario y los pabellones y pabellones que reúnen también están grabados en los pabellones y los pabellones. Las coplas y placas escritas por la familia son de alto valor artístico.
El puente Xiangzi se encuentra en el exterior. la puerta este de la ciudad antigua de Chaozhou. Fue construido en la dinastía Song y tiene una historia de más de 800 años. El puente antiguo, conocido como Puente Zhaozhou y Puente Marco Polo, se extiende a ambos lados del río Han. Tiene 24 muelles. y sigue tan fuerte como siempre después de cientos de años de viento y lluvia. Fue construido en el río en la antigüedad. El puente es extremadamente difícil, por eso hay una leyenda en Chaozhou que dice que "los dioses construyeron el puente". p>
Se dice que el puente Xiangzi fue construido por Han Xiangzi y el monje Guangji. Corriendo hacia el lado este del río, cuando se construyó el puente en el medio del río, la piedra desapareció. Los pétalos de loto en sus manos se convirtieron en 18 botes de madera. El monje Guangji arrojó su bastón Zen y lo convirtió en una gran enredadera para atar los 18 botes de madera, y la gente llamó a este puente "Puente Xiangzi". Puente Guangji" para conmemorar los logros de los dioses y los budistas que trabajaron juntos para construir el puente. Había un buey de hierro. Originalmente había dos, que fueron construidos para ahorrar agua y amarrar barcos. Pero durante una tormenta, uno del este Los puentes fueron derribados por un rayo, por eso hay un dicho popular: "El puente Chaozhou Xiang es tan romántico, veinticuatro". Hay dieciocho barcos en el continente y veinticuatro plataformas en el piso veinticuatro. Dos de ellos nacieron en Niu Yi y simplemente se escaparon. ”
En esta temporada, el horario de conexión de pontones (ferry) del puente Guangji es de 10:00 a 17:30 horas. Planeaba ver cómo se abría a la navegación el puente de pontones a las 17:30, pero me enteré de que el pontón. puente a las 17.30 El puente tuvo que ser cerrado y despejado, así que lamentablemente desistí
(Parte del texto de introducción proviene de Internet)