TurboBoost es una tecnología que utiliza los gases de escape generados por el funcionamiento del motor de combustión interna (InternalCombustionEngine) para accionar el compresor de aire (Air-compressor).
La función principal del turbocompresor es aumentar la cantidad de entrada de aire en el motor, aumentando así la potencia y el par del motor, haciendo que el coche sea más potente. Cuando un motor está equipado con un turbocompresor, su potencia máxima puede aumentar en un 40% o incluso más en comparación con un motor sin sobrealimentador. Esto significa que el mismo motor puede generar más potencia después de estar sobrealimentado.
Información ampliada:
Principio estructural del turbocompresor
Los primeros turbocompresores se utilizaban para coches deportivos o coches de carreras de fórmula, por lo que en aquellas cilindradas de motor en pruebas de carreras restringidas, el motor puede obtener más potencia.
Como todos sabemos, el motor depende de la combustión de combustible en el cilindro para producir potencia. Dado que la cantidad de entrada de combustible está limitada por la cantidad de aire aspirado por el cilindro, la potencia producida por el. El motor también será limitado. Si el rendimiento operativo del motor ya está en su mejor momento, aumentar la potencia de salida sólo puede aumentar la cantidad de combustible al comprimir más aire en el cilindro, mejorando así el rendimiento de la combustión.
Por tanto, en las condiciones técnicas actuales, el turbocompresor es el único dispositivo mecánico que puede aumentar la potencia de salida del motor manteniendo la misma eficiencia de trabajo.
Enciclopedia Baidu - Turbocompresor