¿Quién diseñó el Puente del Puerto? El diseñador es un "retornado" de Japón.
El Puente del Puerto es parte del Puerto de Dalian. Originalmente no había ningún puente aquí, sino una carretera ancha. Los tranvías, los coches y los peatones pueden entrar y salir directamente del puerto de Dalian cruzando la calle. Posteriormente, se construyó un ferrocarril en el puerto de Dalian. Para evitar la intersección de vías de ferrocarril y carreteras, los colonos japoneses planearon construir un paso elevado.
El Puente del Puerto se construyó en 1923 y se completó en 1924. Fue diseñado por un "arquitecto de cruce marítimo" japonés. El "arquitecto del otro lado del mar" regresó de los países occidentales, pero estaba restringido en Japón y no tuvo oportunidad de mostrar sus talentos y ambiciones, por lo que vino a Dalian para dedicarse al diseño. En este contexto, el Harbour Bridge se construyó con los conceptos de diseño más avanzados y populares de la época, algunos de los cuales no estaban disponibles en Japón, y el estilo general era ecléctico. Este puente del puerto tiene 367 metros de largo y 44 metros de ancho. Debajo del puente se encuentran nueve vías de ferrocarril y dos carreteras en la zona portuaria. Cuando se construyó por primera vez, se colocaron vías de tranvía.
Los colonos japoneses construyeron el Puente del Puerto principalmente porque valoraban el valor estratégico del puerto de Dalian y querían utilizarlo como base para invadir aún más China y saquear sus recursos. De hecho, los rusos también valoran mucho esta tierra. Los rusos comenzaron a construir el puerto de Dalini antes de construir la ciudad de Dalini.
¿Cuándo volverá a manos chinas? El año 1951 estuvo realmente controlado por los chinos.
Después de que Japón ocupó Dalian, debido a necesidades de guerra, a los barcos mercantes y a los comerciantes en general se les prohibió entrar y salir del puerto de Dalian. En junio de 1905, Hideki Ishizuka, jefe de la Sección de Asuntos Civiles de la prefectura de Kanto, dispuso que Hidzaburo Nakayama, un doctor en ingeniería, realizara una inspección detallada del puerto de Dalian. El 28 de julio de 1906, Zhongshan Hide Saburo completó el "Documento de opinión sobre la construcción del puerto de Dalian". El 22 de agosto, el Ministerio de Asuntos Exteriores japonés distribuyó la "Declaración sobre la apertura de Dalian" a los embajadores de varios países. El 31 de agosto, la Real Orden No. 236 emitió una declaración: "El gobierno japonés decidió abrir Dalian desde el 65438 de junio + el 1 de septiembre de 0906, y el puerto de Dalian será un puerto libre".
Desde entonces Los países occidentales se han apresurado a ir a la playa. Estados Unidos estableció un consulado en Russian Town, Dalian, en septiembre de 1906, que también fue el primer consulado extranjero en Dalian. Posteriormente, los británicos establecieron un consulado en la ciudad de Shinano (al este de la estación de tren de Changjiang Road) en febrero de 1907. Después de la derrota, Rusia también abrió un consulado en Yanagita-cho (calle de los trabajadores) en julio de 1907.
El 23 de agosto de 1945, el ejército soviético tomó el control de Dalian y entró en el puerto de Dalian. La Dock Bureau original se disolvió y se estableció el nuevo Puerto Libre Chino-Soviético. El nombre de este puerto era "Puerto Dalini" durante el período colonial ruso, y el director del puerto y los líderes del departamento son rusos. El puerto de Dalian y el puente del puerto fueron verdaderamente devueltos a manos del pueblo chino el 1 de febrero de 1951.
¿A qué famosos has conocido? El Puente de Hong Kong puede oler vagamente la fragancia de la tinta del maestro.
Muchas celebridades de la historia desembarcaron en el puerto de Dalian y tuvieron que pasar por el Puente del Puerto. Lo más famoso es que Zhou Enlai y su esposa "escaparon" aquí. Además, el Puente del Puerto ha dejado la fragancia de muchos maestros de la cultura nacional.
Zhang Daqian, quien fue elogiado por Xu Beihong como "la primera persona en 500 años desde Shi Tao", ha estado en el puerto de Dalian muchas veces. En abril de 1921, Zhang Daqian regresó de Japón y pasó por Corea del Norte y Dalian. Ocho años más tarde regresó de Japón, también pasando por Corea del Norte, y se reunió varias veces con el Puente del Puerto.
Mao Dun describió su sentimiento cuando puso un pie en el puerto de Dalian en "El camino que he viajado": "El 7 de enero de 1949, el barco llegó al puerto de Dalian. Todos corrieron a cubierta y miraron con avidez. en esta tierra sagrada de libertad. ¡Ah, estamos aquí! ¡Finalmente hemos llegado!”
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