2. A mediados y finales del siglo XIX, los franceses eligieron el plan de diseño del Frente Oriental y planificaron su construcción. La construcción del tramo de Yunnan comenzó en 1901 y se completó y abrió al tráfico en 1903; la construcción del tramo de Yunnan comenzó en 1903 y se completó el 1 de abril de 1910, y toda la línea se abrió al tráfico.
3. El ferrocarril Yunnan-Vietnam comienza en la estación Kunming Norte y termina en la estación Vietnam Haiphong. La longitud total de la línea es de 859 kilómetros (465 kilómetros dentro de Yunnan y 394 kilómetros de ancho). Hay 34 estaciones a lo largo de la línea, muchas de las cuales han sido demolidas o convertidas en pensiones.
4. Del 1 al 6 de junio de 2003, debido a que la carretera de Kunming a la prefectura de Honghe afectó los ingresos de pasajeros del ferrocarril Yunnan-Vietnam, la carretera sufrió graves daños y el ferrocarril estaba envejeciendo. Los tramos de Yunnan del ferrocarril Yunnan-Vietnam y del ferrocarril Bish donde se suspenderá el transporte de pasajeros y sólo se mantendrá el transporte de mercancías. El tramo de cruce se seguirá utilizando tanto para pasajeros como para mercancías.
5. Junio de 2008 65438 En mayo, el tren de cercanías entre la estación Kunming Shizui y la estación Chenggong Wangjiaying reanudó su funcionamiento como línea de sección para empleados de turismo y ferrocarriles.
6.2065438 El 23 de febrero de 2003 se puso en funcionamiento el Ferrocarril Yu-Mongolia, conectando con el Ferrocarril Kun-Yu, reemplazando algunas funciones del Ferrocarril Kun-He, y el Ferrocarril Kun-He casi fue Fuera de servicio.
El 1 de julio de 2014, se completó el proyecto de reconstrucción de la sección Menghe del recién construido ferrocarril electrificado de doble vía Kunyuhe de ancho estándar y se abrió al tráfico toda la línea. El 10 de diciembre, el ferrocarril Menghe se abrió al transporte de pasajeros, es decir, todo el ferrocarril Kunyuhe se abrió al transporte de pasajeros, conectando con la estación Kunming, y luego abrió trenes desde la estación Hekou Norte hasta la estación Lijiang. El ferrocarril Kun-River se ha convertido en una línea ferroviaria auxiliar de mercancías y pasajeros. Desde entonces, la importación y exportación de mercancías en el ferrocarril Yunnan-Vietnam, excepto los trenes de la línea de ancho métrico, deben cambiarse en la estación Hekou Norte.
8.2065438 De marzo a abril de 2006, el tren de cercanías desde la estación Kunming Wangjiaying hasta la estación Shizui vía la estación Kunming Norte estuvo suspendido debido al mantenimiento del equipo. Las operaciones se reanudaron en mayo del mismo año.
9. Desde diciembre de 2017 y 13, el tren de cercanías entre la estación Shizui y la estación Wangjiaying estuvo suspendido durante dos años y medio. Una vez finalizada la construcción de la Línea 4, se espera que se reanude la construcción en el primer semestre de 2020 y cumpla con las condiciones de operación.
En la mañana del 20 de julio de 2010 de 2018, se reabrió la estación Kaiyuan de Silent 15. Con el fuerte apoyo de China Railway Kunming Bureau Group Co., Ltd., Kaiyuan confió en el ferrocarril de vía métrica existente del Ferrocarril Yunnan-Vietnam para convertirlo en un tren de autobuses de tránsito ferroviario norte-sur. Como ferrocarril panorámico, este tramo del ferrocarril tiene siete estaciones. Hay 7 viajes al día, desde las 7:30 de la mañana hasta las 19:50 de la tarde**, la duración es de 40 minutos.
11. El 10 de marzo de 2019, el ferrocarril Yunnan-Vietnam abrió por primera vez un canal de transporte combinado transcontinental marítimo-ferroviario, transportando mercancías desde Oceanía por primera vez.