Tome un vehículo eléctrico híbrido en serie como ejemplo para presentar el principio de funcionamiento de un vehículo eléctrico híbrido.
Al comienzo de la conducción del vehículo, la batería está completamente cargada, su producción de energía puede satisfacer los requisitos del vehículo y no es necesario que funcione el sistema de energía auxiliar.
Cuando la carga de la batería es inferior al 60 %, el sistema de energía auxiliar arranca. Sistema de energía:
Cuando la demanda de energía del vehículo es grande, el sistema de energía auxiliar y el paquete de baterías proporcionan energía para el sistema de propulsión al mismo tiempo. Cuando la demanda de energía del vehículo es pequeña, el sistema de energía auxiliar proporciona energía para el sistema de propulsión al mismo tiempo. También carga la batería.
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Debido a la existencia del paquete de baterías, el motor funciona en condiciones de funcionamiento relativamente estables, lo que mejora las emisiones.
El sistema de potencia de un vehículo eléctrico híbrido se compone principalmente de un sistema de control, un sistema de propulsión, un sistema de potencia auxiliar y un paquete de baterías.
Información ampliada:
Clasificación de los vehículos eléctricos híbridos:
1. Los vehículos eléctricos híbridos de serie (SHEV) se componen principalmente de motores, generadores, motores de accionamiento, etc. Tres sistemas de propulsión principales están conectados en serie para formar el sistema de energía HEV.
2. El motor y el motor de accionamiento de un vehículo eléctrico híbrido paralelo (PHEV) son ambos sistemas de propulsión. La potencia de los dos sistemas de propulsión puede superponerse entre sí o producirse de forma independiente.
3. El vehículo eléctrico híbrido (PSHEV) es un vehículo eléctrico que combina estructuras en serie y en paralelo y se compone principalmente de tres conjuntos de potencia principales: motor, motor-generador y motor de accionamiento.
Enciclopedia Baidu: vehículos híbridos