Artículo 1: Las tarifas de construcción del puerto se refieren a fondos gubernamentales recaudados con la aprobación del Consejo de Estado específicamente para la construcción del puerto. Artículo 2 Los derechos de construcción del puerto deben recaudarse estrictamente de acuerdo con el alcance y las normas prescritas por el Estado.
El método actual de recaudación de las tasas de construcción portuaria permanece sin cambios. Artículo 3 Los derechos de construcción del puerto se incluirán en la gestión presupuestaria de los fondos gubernamentales y se destinarán a un uso especial. El saldo al final del año se trasladará al año siguiente para su uso continuo. Artículo 4 Las unidades de recaudación de tarifas de construcción portuaria en diversos lugares remitirán prontamente las tarifas de construcción portuarias cobradas al Ministerio de Transporte de conformidad con las regulaciones pertinentes del Ministerio de Transporte. El Ministerio de Transporte informará el estado de recaudación al Ministerio de Finanzas. y completar un formulario de pago general que será designado por el Ministerio de Finanzas. La cuenta presupuestaria paga de manera centralizada las tarifas de construcción del puerto recaudadas por las unidades de recaudación locales al tesoro central en Beijing dos veces a mediados y al final de cada mes.
Para las tarifas de construcción del puerto pagadas al tesoro central, el Ministerio de Transporte solicitará la asignación al Ministerio de Finanzas de acuerdo con el plan de uso aprobado por el Estado. El Ministerio de Finanzas se encargará de los procedimientos de asignación. de manera oportuna sobre la base de la recepción de las tarifas de construcción del puerto en el tesoro. Después de recibir la asignación del Ministerio de Finanzas, el Ministerio de Comunicaciones la asignará sin demora a la unidad de construcción del proyecto y a la unidad de usuario de acuerdo con los propósitos especificados por el Estado.
El banco de apertura de la cuenta y la configuración de la cuenta para el envío y asignación de las tarifas de construcción del puerto serán determinados por el Ministerio de Transporte en consulta con el Ministerio de Finanzas. Artículo 5: Los derechos de construcción del puerto estarán sujetos al sistema de examen y aprobación del presupuesto financiero y de las cuentas finales. El Ministerio de Transporte preparará el plan de ingresos y gastos por concepto de derechos de construcción del puerto para el año siguiente de conformidad con las reglamentaciones nacionales antes del 10 de diciembre de cada año y lo presentará al Ministerio de Finanzas para su aprobación antes de su implementación. Para fines de construcción de capital, el Ministerio de Finanzas organizará los gastos de acuerdo con el plan del proyecto aprobado por el departamento de planificación. Dentro de los tres meses posteriores al final del año, el Ministerio de Transporte preparará la cuenta final de los ingresos y gastos por concepto de derechos de construcción del puerto del año anterior y la presentará al Ministerio de Finanzas para su aprobación. El formato y el método de preparación del presupuesto y del informe de cuentas finales sobre los ingresos y gastos de los derechos de construcción del puerto serán formulados por separado por el Ministerio de Finanzas y el Ministerio de Transporte. Artículo 6 Todas las tarifas de construcción portuaria deben utilizarse para la construcción de infraestructura de transporte acuático, incluyendo principalmente:
Gastos de construcción portuaria;
Proyectos de construcción de sistemas de garantía y apoyo al transporte marítimo;
Gastos especiales, incluidos: gastos de los fondos recaudados por las agencias de cobranza, gastos de fondos de construcción de transporte marítimo interior, gastos de préstamos rotatorios, etc.
Otros gastos aprobados por el Consejo de Estado y el Ministerio de Hacienda. Artículo 7 Los acuerdos de inversión para los costos de construcción del puerto se manejarán en estricta conformidad con las regulaciones y procedimientos nacionales pertinentes sobre gestión de construcción de capital.
Las medidas de gestión específicas para la recaudación de tarifas de construcción portuaria en gastos de capital, gastos de capital de trabajo y gastos del fondo de construcción de vías navegables interiores serán formuladas por separado por el Ministerio de Finanzas, Comercio y Transporte. Artículo 8: Los derechos de construcción portuaria (excluyendo la parte permitida como gasto según la reglamentación) se considerarán inversión de capital del Estado en las unidades que utilicen los derechos de construcción portuaria. Artículo 9 Al recaudar los derechos de construcción del puerto, el departamento de recaudación de derechos de construcción del puerto debe utilizar facturas de derechos especiales supervisadas uniformemente por el Ministerio de Finanzas. Las normas para la gestión de las notas especiales de cobro de derechos de construcción portuaria serán formuladas por separado por el Ministerio de Hacienda y el Ministerio de Transportes. Artículo 10 La recaudación, gestión y utilización de los derechos de construcción portuaria estarán sujetos a la supervisión de los departamentos nacionales de finanzas, auditoría y otros. Quien malversa fondos de construcción portuaria para otros fines sin la aprobación del Consejo de Estado será castigado como una violación de las disciplinas financieras. Artículo 11 Estas Medidas entrarán en vigor el 1 de enero de 1997. Si las regulaciones previamente emitidas sobre el manejo de las tarifas de construcción portuaria son inconsistentes con estas Medidas, se aplicarán las disposiciones de estas Medidas. Artículo 12 El Ministerio de Hacienda es responsable de la interpretación de estas Medidas.