Octopus es el sistema de cobro electrónico de peaje común en China y Hong Kong. El chip está integrado en una tarjeta de plástico del tamaño de una tarjeta de crédito que se puede cargar y colocar en un receptor para completar el proceso de pago. Octopus se utilizó desde el 65 de junio de 438 hasta el 1 de septiembre de 1997. Al principio sólo se utilizaba para el transporte público como autobuses y ferrocarriles, pero poco a poco se fue extendiendo a otras industrias, como comercios, restaurantes, aparcamientos, etc. , también se utiliza como tarjeta de acceso en escuelas, oficinas y residencias. También se ha ampliado la modalidad de recarga desde la máquina de recarga inicial hasta las oficinas de pago en tienda y las transferencias automáticas desde tarjetas de crédito y cuentas bancarias. Octopus es una de las monedas electrónicas más antiguas y exitosas del mundo, y su popularidad también es la primera del mundo. A finales de 2005, había 12,4 millones de tarjetas Octopus en circulación en China continental y Hong Kong, y el número de transacciones diarias superaba los 8 millones. Sobre la base de esta experiencia, Octopus Card Company obtuvo contratos para desarrollar sistemas de cobro de peaje electrónico en los Países Bajos y Changsha, China, y planea interoperar con Shenzhen Tong del Metro de Shenzhen en el futuro. Catálogo [Ocultar] 1 Nombre y logotipo 2 Historia 3 Tecnología de aplicación 4 Propósito 4.1 Proceso de transacción 4.2 Valor agregado 4.3 Lugares aplicables 4.4 Descuento 4.5 Reembolso de pulpo 5 Tipos y formas 5.1 Pulpo personal 5.2 Pulpo conmemorativo 5.3 Pulpo de propósito especial 5.4 Pulpo sin tarjeta 6 Operadores 7 Pu y situación 8 Desarrollo futuro 9 Estadísticas 10 Ver 10 Accionistas 10.2 Otros tipos de caracteres chinos "ocho" pueden representar "muchos" y, debido a que es homofónico con "fa", se considera un número auspicioso. La expresión "alcanzar en todas direcciones" de Calamardo proviene del modismo "alcanzar en todas direcciones", lo que significa que una carta puede ir a cualquier parte con una mano. El nombre fue elegido ganador en un concurso de nominaciones de 1996 por el ex presidente de MTR Corporation, So Kam-fai. Octopus, el nombre en inglés del pulpo, hace eco del carácter chino "ocho". La muñeca de un pulpo puede agarrar muchas cosas a la vez, lo que significa que el pulpo puede usarse para diferentes tipos de transacciones al mismo tiempo. El símbolo del pulpo es una tira de Möbius diagonal, que se parece tanto al número 8 como al símbolo del infinito ∞. El primero pretende hacer eco del nombre del pulpo, y el segundo pretende expresar la función "infinita" del pulpo. [Editar] Historia En 1999, Jinzhi Bus tomó la iniciativa en el lanzamiento de la carga Octopus para minibuses. La imagen de la izquierda recuerda a los pasajeros que informen al conductor antes de usar Octopus para cargar por sección. Desde su apertura en 1979, el MTR de Hong Kong ha estado utilizando tarjetas de plástico magnético recicladas como billetes. Estos billetes se pueden dividir en billetes de ida y billetes de valor almacenado. El ferrocarril Kowloon-Canton también comenzó a utilizar esta tarjeta como billete en 1984 y la denominó billete universal de valor almacenado. En 1989, el billete universal con valor almacenado China-Hong Kong se había extendido a los servicios de KMB, Citybus conectado al MTR y KCR, y también se aplicaba a algunos servicios no relacionados con el transporte, como el pago en restaurantes de comida rápida, o cámaras de identificación de autoservicio. El metro finalmente decidió adoptar tecnología más avanzada. En 1993, anunciaron que introducirían tarjetas inteligentes que permitirían realizar pagos sin tener que contactar con un operador. Para atraer a más personas a aceptarlo, MTR y KCRC invitaron a Citybus, KMB y Yau Tei Ferry a formar una empresa conjunta llamada Lianjunda Company Limited (rebautizada como Octopus Card Company Limited en junio de 2002). Sin embargo, CMB, el principal operador de transporte público de la isla de Hong Kong en ese momento, se negó a participar. En 1996, este sistema de dinero electrónico recibió oficialmente el nombre de Octopus. Después de un período de prueba de tres años, el sistema Octopus finalmente se lanzó oficialmente el 1 de septiembre de 1997. A finales del mismo año, Octopus había emitido 3 millones de tarjetas en sólo tres meses. Al principio, Octopus sólo podía usarse en las rutas operadas por cinco compañías de Lianjunda Co., Ltd., pero en 1999, Octopus se había expandido a servicios minoristas en transporte no público, y se lanzaron servicios de recarga automática y relojes Octopus en el mismo año. En 2000, la Autoridad Monetaria de Hong Kong expidió licencias a los operadores y eliminó la restricción de que los servicios de Octopus no relacionados con el transporte no debían exceder los 65.438,05. En 2001 1, Yau Tei Ferry Company, que acababa de anunciar que abandonaría su negocio de ferry, firmó una nueva carta de consentimiento de los accionistas, acordando transferir sus acciones a New World First Bus y New World First Ferry Company. Ese mismo año, Octopus Cards Limited pasó de pérdidas a ganancias. El 29 de junio de 2003, se lanzó otra nueva función de Octopus: China y Hong Kong * * * decidieron reemplazar toda la 18.ª generación de China y Hong Kong con el sistema Octopus.
000 metros de aparcamiento.
Esta operación finalmente se completó entre el 16 de junio de 438 y el 21 de octubre de 2004. Casi al mismo tiempo, muchas instalaciones públicas, incluidas piscinas y gimnasios públicos, comenzaron a utilizar el sistema Octopus. Junio de 2003 5438 065438 En octubre, Octopus ganó un contrato por valor de 120 millones de euros para proporcionar tecnología de pago sin operador al sistema de transporte público holandés y fusionar los sistemas de cobro de tarifas de transporte público del país (entre estas empresas se incluyen NS, RET, GVB y HTM). . Junio de 2005 5438 065438 En octubre, Octopus lanzó un programa de descuentos llamado "Octopus Daily Rewards". Los usuarios de Octopus pueden pagar con Octopus o en efectivo cuando compran en tiendas designadas (incluidos Wellcome Supermarkets, UA Cinemas, Watsons Personal Care Stores y McDonald's) y luego usar la tarjeta Octopus que ha solicitado el Programa de recompensas diarias Octopus para almacenar puntos hasta el momento designado. Los puntos se canjean hasta que lo recibas. [Editor] La empresa de tecnología de aplicaciones ERG Group está ubicada en Perth, Australia. El sistema Octopus utiliza el chip FeliCa RFID de 13,56 MHz de Sony y otras tecnologías relacionadas. China y Hong Kong son las primeras regiones del mundo en aplicar esta tecnología a los sistemas de cobro del transporte público. El diseño de tarjeta inteligente sin contacto de Octopus permite a los usuarios realizar transacciones simplemente acercándose al lector Octopus sin necesidad de contacto directo (como insertar la tarjeta completa en el lector). En términos de velocidad de transmisión de datos, se transmiten mensajes de 212 kbit por segundo. Los sistemas de dinero electrónico Mondex y Visa Cash, que han sido eliminados progresivamente en China continental y Hong Kong, son tarjetas inteligentes de contacto que sólo pueden transmitir mensajes de 9,6 kbit por segundo, por lo que inevitablemente serán reemplazadas por Octopus. Todo el sistema Octopus fue diseñado por ERG Trit Systems, con sede en Perth, Australia. ERG es responsable del diseño, construcción, operación y mantenimiento de todo el sistema. [Editor] Cómo usar el contador Octopus en NWFB Octopus es una tarjeta inteligente sin contacto que es muy conveniente para usar en dinero electrónico. Ya sea para operar o recargar, la operación es muy sencilla. [Editor] Al pagar con Octopus durante una transacción, los usuarios simplemente colocan la tarjeta Octopus cerca del lector de tarjetas y el pago se deducirá automáticamente. El tiempo medio de transacción es de sólo 0,3 segundos. Cuando se complete la transacción, el lector de tarjetas emitirá un pitido y la pantalla mostrará el monto del débito y el saldo de la tarjeta. Por lo general, el tono del "bip" será más alto al pagar tarifas preferenciales (como tarifas de autobús para niños y personas mayores). Un pitido más agudo y más duradero indica que la transacción no se ha completado y la luz roja del lector de tarjetas se iluminará. Las razones más comunes son que la tarjeta no está dirigida al lector de tarjetas, el saldo es inferior a 0 HKD o el saldo será inferior a -35 HKD después de la transacción. El lector puede determinar automáticamente los descuentos y cargos apropiados, como esquemas de puntos, descuentos en transferencias y "descuentos en estaciones de metro". Dado que Octopus es una tarjeta inteligente sin contacto, el lector de tarjetas puede detectar incluso materiales comunes (como plástico, cuero, etc.) separados por unos pocos centímetros, así que simplemente tome una billetera, bolso o incluso ropa colocada cerca del lector Octopus. Las transacciones se pueden realizar con una sola bolsa. [Editar] El recargador Octopus de valor agregado se puede utilizar para recargar Octopus en casi todas las tiendas con lectores de tarjetas Octopus, incluidas las tiendas de conveniencia "11 de julio", las tiendas de conveniencia OK, los supermercados Parknshop, los supermercados Wellcome, McDonald's, Maxim's Fast Food y Everyone's Fast. restaurantes de comida como Le y Happy Life. La recarga también está disponible en máquinas de recarga y taquillas en todas las estaciones de MTR, Kowloon-Canton Railway y Kowloon-Canton Railway, máquinas de recarga y centros de atención al cliente en algunas estaciones de Kowloon-Canton Light Rail y centros de atención al cliente de KMB, New World First. Servicio de autobús y primer ferry (Island Line). Cada tarjeta Octopus puede almacenar hasta 1.000 dólares de Hong Kong. Además, incluso si el monto de la transacción es mayor que el saldo restante en la tarjeta, siempre que la diferencia no sea mayor a HK$35, la transacción aún se puede realizar sin recargar. En otras palabras, el valor negativo máximo almacenado de la tarjeta Octopus es de 35 dólares estadounidenses. Esto permite a los propietarios de tarjetas realizar la mayor parte del transporte o comprar bienes en China y Hong Kong incluso si el valor almacenado es insuficiente. [Editor] El lector de tarjetas Octopus MTR China-Hong Kong es adecuado para casi todo el transporte público en China y Hong Kong y para algunas grandes cadenas de tiendas, como tiendas de conveniencia, restaurantes de comida rápida, supermercados, etc. Muchas máquinas expendedoras nuevas en China y Hong Kong también aceptan pagos Octopus, incluidos quioscos de teléfonos públicos y cámaras de autoservicio.
Además, algunas fotocopiadoras de autoservicio también admiten el uso de Octopus, incluidas la mayoría de las bibliotecas de la Universidad de China y Hong Kong y las sucursales de bibliotecas públicas en China y Hong Kong. En algunas estaciones del ferrocarril Kowloon-Cantón, incluso puedes usar tu Octopus para comprar un seguro de viaje para China continental. A partir del 14 de agosto de 2006, Octopus también se podrá utilizar para pagos en comercios minoristas de Shenzhen (temporalmente sólo para Happy Life). [Editar] Al utilizar Octopus con descuento, China, Hong Kong MTR y Kowloon-Canton Railway cobrarán tarifas más baratas que los billetes de ida. Por ejemplo, tomar el MTR China-Hong Kong desde el este hasta Chai Wan cuesta HK$ 23,10 con un Octopus y HK$ 26 con un billete de ida, que es HK$ 2,90 más barato. Algunas opciones de transporte también ofrecen descuentos en tarifas a los usuarios de Octopus, pero estos descuentos no se aplican a pagos en efectivo. Por ejemplo, KMB, New World First Bus y Citybus ofrecen descuentos exclusivos de Octopus del 10% o 15% en viajes de ida y vuelta el mismo día en rutas con tarifas superiores a HK$15 o HK$10. Además, los descuentos de intercambio Octopus entre ferrocarriles y otros modos de transporte, los descuentos Octopus de regreso el mismo día para NWFB y Citybus, y la tarifa Octopus para tramos de ida y vuelta de corta distancia en algunas rutas de NWFB y Citybus también son ejemplos de Octopus. descuentos. Los diferentes diseños de lectores Octopus tienen diferentes descuentos. El lector de tarjetas en el autobús tiene cuatro botones, uno para un descuento en un pase de viaje de un día, otro reservado para descuentos sugeridos en boletos para el mismo día, un botón de cancelar y un lugar reservado para agregar un tercer descuento. Los lectores de tarjetas de los minibuses y de los autobuses New Lantau están equipados con botones de cobro de tarifas de dos vías. En algunas rutas, los pasajeros pueden presionar un botón para seleccionar la sección adecuada para cargar. [Nota del editor] El pulpo ha regresado como una de las características de China y Hong Kong. Ha atraído a un gran número de turistas, incluidos turistas independientes de China continental, para comprarlo como recuerdo. Sin embargo, muchos turistas devuelven sus tarjetas Octopus antes de salir de China y Hong Kong. Para hacer frente a las enormes tasas administrativas devueltas por los turistas en un corto período de tiempo, desde el 16 de junio de 438 hasta el 1 de octubre de 2004, Octopus Company cobrará una tasa de gestión a los usuarios que devuelvan sus tarjetas en un plazo de tres meses (un Octopus personal devuelto dentro de cinco años es 10 dólares de Hong Kong). La compañía también ofrece tarjetas Octopus de "edición de coleccionista", dirigidas a turistas y otras personas que quieran comprarlas como recuerdo de sus colecciones. [Editor] Los tipos y formas de Octopus están disponibles en estaciones y aeropuertos de China, así como en el Metro de Hong Kong y el Ferrocarril Kowloon-Cantón. Al comprar, debes pagar un depósito de 50 HKD y boletos prepagos por valor de 20 a 100 yuanes. El depósito se reembolsará cuando se devuelva la tarjeta Octopus. Generalmente, las tarjetas Octopus son anónimas y se pueden comprar sin identificación. Si un usuario pierde esta tarjeta Octopus, solo perderá el valor almacenado en la tarjeta pero ningún otro dato personal. Además de emitir tres tarjetas Octopus generales para personas con identidades diferentes, Octopus Company también emite tarjetas Octopus personales.
Esta tarjeta Octopus se lanzó en 1997 para servir al público. Al comienzo de su desarrollo, Octopus se comprometió a proporcionar sistemas de emisión automática de billetes para el transporte público en China y Hong Kong, permitiendo a las personas pagar diversos gastos de transporte mediante pagos simples. Luego, la empresa amplió gradualmente esta simplicidad a diferentes aspectos de la vida, permitiendo a los ciudadanos comprar y pagar en varios comercios minoristas con una sola tarjeta. También se puede utilizar para verificar la identidad, acceder a edificios y escuelas y disfrutar de una vida mejor. Actualmente, más de 426 organizaciones y comerciantes han aceptado Octopus y su alcance de aplicación seguirá aumentando, haciendo la vida de las personas más cómoda. En los últimos años, Octopus ha estado trabajando incansablemente y haciendo intentos audaces para llevar al público diversos servicios innovadores. Además de ser muy bien recibido por el público y las empresas, Octopus también ocupa una posición de liderazgo incomparable en el mercado internacional. En términos de tasa de penetración, volumen de transacciones y nivel de aplicación, Octopus ocupa el primer lugar en el mundo. Positivo: Conveniente para las personas Negativo: Se necesita un tiempo especial para aumentar el valor de Octopus.
Octopus es un sistema de cobro de peaje electrónico común en China y Hong Kong. La oblea se convierte en una tarjeta de plástico del tamaño de una tarjeta de crédito. Después de agregar valor a la tarjeta, se puede colocar en el receptor para completar el proceso de pago. Octopus se utilizó desde el 65 de junio de 438 hasta el 1 de septiembre de 1997. Al principio, solo se usaba en el transporte público, como autobuses y ferrocarriles, luego se fue expandiendo gradualmente a otras industrias, incluidas tiendas, restaurantes, estacionamientos y otros negocios. También se usa como tarjeta de pase para escuelas, oficinas, y residencias. Los métodos de valor agregado también se han expandido desde las máquinas de valor agregado iniciales hasta las oficinas de pago de las tiendas y las transferencias automáticas desde tarjetas de crédito y cuentas bancarias.
Octopus es una de las monedas electrónicas más antiguas y exitosas del mundo, y su popularidad también es la primera del mundo. A finales de 2005, había 12,4 millones de tarjetas Octopus en circulación en China continental y Hong Kong, y el número de transacciones diarias superaba los 8 millones. Sobre la base de esta experiencia, Octopus Card Company obtuvo contratos para desarrollar sistemas de cobro de peaje electrónico en los Países Bajos y Changsha, China, y planea interoperar con Shenzhen Tong del Metro de Shenzhen en el futuro. El nombre y el logotipo de la tarjeta Octopus para adultos El nombre chino de Octopus significa literalmente "Con una tarjeta, puedes llegar a todas las direcciones". El carácter chino "ocho" puede representar "muchos" y se considera un número auspicioso porque tiene un sonido homofónico con "fa". La expresión "alcanzar en todas direcciones" de Calamardo proviene del modismo "alcanzar en todas direcciones", lo que significa que una carta puede ir a cualquier parte con una mano. El nombre fue elegido ganador en un concurso de nominaciones de 1996 por el ex presidente de MTR Corporation, So Kam-fai. Octopus, el nombre en inglés del pulpo, hace eco del carácter chino "ocho". La muñeca del pulpo puede agarrar muchas cosas a la vez, lo que significa que el pulpo puede usarse para diferentes tipos de transacciones al mismo tiempo. El símbolo del pulpo es una tira de Möbius diagonal, que se parece tanto al número 8 como al símbolo del infinito ∞. El primero pretende hacer eco del nombre del pulpo, y el segundo pretende expresar la función "infinita" del pulpo. Historia En 1999, Jinzhi Bus tomó la iniciativa en el lanzamiento de la carga Octopus para minibuses. La imagen de la izquierda recuerda a los pasajeros que informen al conductor antes de usar Octopus para cargar por sección. Desde su apertura en 1979, el MTR de Hong Kong ha estado utilizando tarjetas de plástico magnético recicladas como billetes. Estos billetes se pueden dividir en billetes de ida y billetes de valor almacenado. El ferrocarril Kowloon-Canton también comenzó a utilizar esta tarjeta como billete en 1984 y la denominó billete universal de valor almacenado. En 1989, el billete universal de valor almacenado China-Hong Kong se había extendido a los servicios de KMB, Citybus conectado al MTR y KCR. También debería ser aplicable a algunos servicios no relacionados con el transporte, como el pago en restaurantes de comida rápida. o tarjetas de identificación de autoservicio. El metro finalmente decidió adoptar tecnología más avanzada. En 1993, anunciaron que introducirían tarjetas inteligentes que permitirían realizar pagos sin tener que contactar con un operador. Para atraer a más personas a aceptarlo, MTR y KCRC invitaron a Citybus, KMB y Yau Tei Ferry a formar una empresa conjunta llamada Lianjunda Company Limited (rebautizada como Octopus Card Company Limited en junio de 2002). Sin embargo, CMB, el principal operador de transporte público de la isla de Hong Kong en ese momento, se negó a participar. En 1996, este sistema de dinero electrónico recibió oficialmente el nombre de Octopus. Después de un período de prueba de tres años, el sistema Octopus finalmente se lanzó oficialmente el 1 de septiembre de 1997. A finales del mismo año, Octopus había emitido 3 millones de tarjetas en sólo tres meses. Al principio, Octopus sólo podía usarse en las rutas operadas por cinco compañías de Lianjunda Co., Ltd., pero en 1999, Octopus se había expandido a servicios minoristas en transporte no público, y se lanzaron servicios automáticos de valor agregado y relojes Octopus en el mismo año. En 2000, la Autoridad Monetaria de Hong Kong expidió licencias a los operadores y eliminó la restricción de que los servicios de Octopus no relacionados con el transporte no debían exceder los 65.438,05. En 2001 1, Yau Tei Ferry Company, que acababa de anunciar que abandonaría su negocio de ferry, firmó una nueva carta de consentimiento de los accionistas, acordando transferir sus acciones a New World First Bus y New World First Ferry Company. Ese mismo año, Octopus Cards Limited pasó de pérdidas a ganancias. El 29 de junio de 2003, se lanzó otra nueva función de Octopus: China y Hong Kong * * * decidieron reemplazar toda la generación de China y Hong Kong 18 con el sistema Octopus.
000 metros de aparcamiento. Esta operación finalmente se completó entre el 16 de junio de 438 y el 21 de octubre de 2004. Casi al mismo tiempo, muchas instalaciones públicas, incluidas piscinas y gimnasios públicos, comenzaron a utilizar el sistema Octopus. Junio de 2003 5438 065438 En octubre, Octopus obtuvo un contrato por valor de 120 millones de euros para proporcionar tecnología de pago sin operador al sistema de transporte público holandés y fusionar el sistema de cobro de tarifas de transporte público del país (las empresas incluyen NS, RET, GVB y HTM). . Junio de 2005 5438 065438 En octubre, Octopus lanzó un programa de descuentos llamado "Octopus Daily Rewards". Los usuarios de Octopus pueden pagar con Octopus o en efectivo cuando compran en tiendas designadas (incluidos Wellcome Supermarkets, UA Cinemas, Watsons Personal Care Stores y McDonald's) y luego usar la tarjeta Octopus que ha solicitado el Programa de recompensas diarias Octopus para almacenar puntos hasta el momento designado. Los puntos se canjean hasta que lo recibas.
El grupo de empresas ERG tiene su sede en Perth, Australia. El sistema Octopus utiliza el chip FeliCa RFID de 13,56 MHz de Sony y otras tecnologías relacionadas. China y Hong Kong son las primeras regiones del mundo en aplicar esta tecnología a los sistemas de cobro del transporte público. El diseño de tarjeta inteligente sin contacto de Octopus permite a los usuarios realizar transacciones simplemente estando cerca del lector Octopus, sin necesidad de contacto físico directo (como insertar toda la tarjeta en el lector). En términos de velocidad de transmisión de datos, se transmiten mensajes de 212 kbit por segundo. Mondex y Visa Cash, los sistemas de dinero electrónico que se han ido eliminando en China continental y Hong Kong, son tarjetas inteligentes de contacto que sólo pueden transmitir mensajes de 9,6 kbit por segundo, por lo que inevitablemente serán reemplazadas por Octopus. Todo el sistema Octopus fue diseñado por ERG Trit Systems, con sede en Perth, Australia. ERG es responsable del diseño, construcción, operación y mantenimiento de todo el sistema. Cómo utilizar el contador Octopus en NWFB Octopus es una tarjeta inteligente sin contacto muy cómoda de utilizar en dinero electrónico. Ya sea comerciando o agregando valor, la operación es muy sencilla. Al pagar con Octopus durante una transacción, los usuarios simplemente sostienen la tarjeta Octopus cerca del lector de tarjetas y el pago se deducirá automáticamente. El tiempo medio de transacción es de sólo 0,3 segundos. Cuando se complete la transacción, el lector de tarjetas emitirá un pitido y la pantalla mostrará el monto del débito y el saldo de la tarjeta. Por lo general, el tono del "bip" será más alto al pagar tarifas preferenciales (como tarifas de autobús para niños y personas mayores). Un pitido más agudo y más duradero indica que la transacción no se ha completado y la luz roja del lector de tarjetas se iluminará. Las razones más comunes son que la tarjeta no está dirigida al lector de tarjetas, el saldo es inferior a 0 HKD o el saldo será inferior a -35 HKD después de la transacción. El lector puede determinar automáticamente los descuentos y cargos apropiados, como esquemas de puntos, descuentos en transferencias y "descuentos en estaciones de metro". Dado que Octopus es una tarjeta inteligente sin contacto, el lector de tarjetas puede detectar incluso materiales comunes (como plástico, cuero, etc.) separados por unos pocos centímetros, por lo que basta con coger una cartera, un bolso o incluso una bolsa de ropa colocada cerca. el lector de tarjetas Puede realizar transacciones Octopus.