Debido a que hay demasiados “autobuses nocturnos”, hay muy pocas plazas de aparcamiento disponibles.
Se entiende que actualmente hay tres estacionamientos sociales en la terminal del aeropuerto de Shenzhen* *, con más de 4.500 espacios de estacionamiento disponibles, incluidos dos estacionamientos interiores (estacionamientos P1 y P2) con más de 2.700 estacionamientos. plazas y otro aparcamiento exterior (aparcamiento P3) con cerca de 1.800 plazas.
Las tarifas de aparcamiento son independientes de si se trata de aparcamiento interior o exterior.
Unificada a 50 yuanes/día.
Con el continuo aumento en el número de pasajeros en el aeropuerto de Shenzhen en los últimos años, el problema de las plazas de estacionamiento insuficientes en el estacionamiento de la terminal del aeropuerto de Shenzhen se ha vuelto cada vez más evidente. Especialmente con el aumento de vehículos estacionados durante más de 24 horas, las plazas de aparcamiento en los aparcamientos se han vuelto más escasas y la presión sobre las garantías de servicio ha aumentado.
Según el responsable del centro de operaciones de transporte del aeropuerto, actualmente entran y salen más de 26.000 vehículos cada día de los tres aparcamientos de la terminal, de los cuales más de 10 son vehículos nocturnos. Los vehículos permanecen estacionados durante varios días seguidos, ocupando más tiempo las plazas de aparcamiento. Debido a los limitados recursos de espacio de estacionamiento en el estacionamiento, la tasa de rotación y la tasa de utilización de los espacios de estacionamiento han disminuido, y existe el fenómeno de "es difícil encontrar una persona" durante los períodos pico.
Los datos estadísticos muestran que
En la actualidad, los autobuses nocturnos ocupan una media de más de 2.800 plazas de aparcamiento cada día, especialmente en los dos aparcamientos interiores P1 y P2, donde la proporción de autobuses nocturnos los autobuses es aún mayor. Desde julio, más de 80 personas han pasado la noche sólo en el aparcamiento P1. Esta proporción aumentará cada día festivo. Durante las vacaciones del Festival de Primavera de este año, 90 personas pasaron la noche en los tres estacionamientos del aeropuerto de Shenzhen.
El responsable del Centro de Operaciones de Transporte del Aeropuerto dijo que debido al exceso de autobuses nocturnos, no se pueden satisfacer las necesidades de estacionamiento a corto plazo de muchos pasajeros. El aeropuerto espera ajustar los estándares de cobro y utilizar el apalancamiento de precios para reducir la cantidad de vehículos estacionados a largo plazo, como los autobuses nocturnos, liberar recursos limitados de espacio de estacionamiento y facilitar el estacionamiento de más pasajeros.
¿Cómo cambian los precios?
Se incrementará el cargo máximo diario.
El aparcamiento interior y exterior estará sujeto a tarifas diferentes.
Se entiende que esta medida también tiene como objetivo desviar efectivamente el número de estacionamientos interiores a través de diferencias mediante el ajuste de los estándares de cobro de estacionamientos interiores y exteriores.
Según el plan de ajuste de precios anunciado
Después del ajuste de tarifas-
① Estacionamiento cubierto del aeropuerto (P1, P2):
El límite diario original de 50 yuanes se ajustó a un cargo máximo ilimitado durante todo el día. El cargo máximo el primer día fue de 56 yuanes, un aumento de 12 yuanes con respecto al anterior. El cargo acumulativo para el segundo día y siguientes es de 3 yuanes/hora, y el cargo máximo por un día es de 72 yuanes.
Por ejemplo, si estaciona en el estacionamiento cubierto de un aeropuerto durante 3 días (72 horas), solo deberá pagar (3 × 50 = 150 yuanes) antes del ajuste de precio, y deberá pagar (56 72 72=200 yuanes) después del ajuste de precios, con un rango flotante de 30.
②Estacionamiento al aire libre (P3):
El cargo máximo para este automóvil el primer día es de 50 yuanes, el mismo que antes del ajuste, el cargo máximo para el día siguiente es; 60 yuanes/día, que es más alto que antes del ajuste (50 yuanes/día) aumentado en 20; al día siguiente y posteriormente, el cargo acumulativo es de 3 yuanes/hora y el cargo máximo en un día es de 72 yuanes; p>
Por ejemplo, si un automóvil está estacionado en el estacionamiento al aire libre de un aeropuerto durante 3 días (72 horas), antes del ajuste de precio Solo necesita pagar (3 × 50 = 150 yuanes) y pagar después del ajuste de precio ( 50 60 72 = 182 yuanes). La proporción flotante es 21.
El cargo máximo diario por carritos no tiene límite y se acumula por horas, es decir, el cargo máximo el primer día es de 112 yuanes y el cargo máximo del segundo día en adelante es de 144 yuanes. yuan.
El aeropuerto afirmó que este ajuste de precios puede aliviar el problema de las plazas de aparcamiento insuficientes hasta cierto punto, pero a medida que el flujo de pasajeros del aeropuerto siga creciendo, la escasez de recursos de plazas de aparcamiento durante las horas punta seguirá existiendo.
El aeropuerto recomienda que los pasajeros que viajan hacia y desde el aeropuerto elijan transporte público como metro, autobuses y autobuses del aeropuerto para viajar de forma ecológica y con bajas emisiones de carbono.
Ahora los estándares de tarifas de estacionamiento van a cambiar.
¿Aún elegirías conducir hasta el aeropuerto?
Déjame decirte tranquilamente que el tiempo de aparcamiento es de 21 horas.
No se verá afectado en absoluto~
Date prisa y cuéntaselo a tus amigos que conducen a tu alrededor.
¡No esperes a parar para saber cuánto dinero has gastado!