1. Armada de Beiyang
La Armada de Beiyang, también conocida como Flota de Beiyang y Armada de Beiyang, se estableció oficialmente en 1888. Es una flota naval moderna establecida por China y la más fuerte y más grande de las cuatro armadas modernas establecidas por la dinastía Qing. Hay 25 acorazados principales, 50 acorazados auxiliares, 30 barcos de transporte y más de 4.000 oficiales y soldados.
La Armada de Beiyang se estableció oficialmente el 17 de febrero de 1888 (el decimocuarto año del reinado del emperador Guangxu) en la isla Liugong en Ahawa, Shandong. El gobierno Qing asignó 4 millones de taeles de plata cada año para la marina. construcción.
La fuerza de la flota alguna vez ocupó el primer lugar en Asia y el noveno en el mundo (según el Anuario Naval de EE. UU., los ocho primeros son Gran Bretaña, Francia, Rusia, Alemania, España, la Turquía otomana, Italia y los Estados Unidos). Estados). Posteriormente, por diversas razones, poco a poco se fue quedando atrás de Japón.
La guerra chino-japonesa de 1894-1895 vio a todo el ejército aniquilado, lo que marcó la quiebra del movimiento de occidentalización.
2. Armada de Fujian
La Armada de Fujian también se llama Armada de Fujian. Es la primera flota naval moderna de China (la flota tailandesa de Aspen-Lee no está incluida debido a problemas de mando) y está bajo la jurisdicción de la Oficina de Transporte Marítimo de Fuzhou. Al mismo tiempo, también era la flota moderna con el mayor nivel de equipamiento de producción nacional en ese momento.
Antes de la guerra chino-francesa de 1884, China ocupaba el primer lugar en escala y fuerza. Estacionados en las zonas costeras de Fujian, los principales barcos son fabricados en astilleros, por lo que también se les llama armada de astilleros.
En 1909, el gobierno Qing fusionó la Armada de Fujian con la Armada de Guangdong, la Armada de Beiyang, la Armada de Fujian y la Armada de Nanyang, y las reorganizó en la flota de cruceros y la flota del río Yangtze. La Armada independiente de Fujian fue disuelta.
3. Armada de Guangdong
La Armada de Guangdong, también conocida como Armada de Guangdong, es una flota naval moderna desplegada en el Mar de China Meridional a finales de la dinastía Qing. sobre la base de la antigua organización de la Armada de Lvying. El jefe es la Armada de Guangdong, controlada por los gobernadores de Guangdong y Guangxi, con su base principal en Huangpu, Guangzhou.
La Armada de Guangdong se caracteriza por su establecimiento temprano, gran número de barcos, tipos complejos y pequeña escala. Pero todavía está equipado con barcos modernos. Antes de la guerra chino-japonesa, el buque insignia de la Armada de Guangdong era el crucero desprotegido Guangjia.
En el primer año de Xuantong, la Armada de Guangdong, junto con la Armada de Beiyang, la Armada de Fujian y la Armada de Nanyang, formaron la Flota Oceánica y la Flota del Río Yangtze, poniendo fin a la existencia de la Armada de Guangdong como flota. institución independiente.
4. Armada de Nanyang
La Armada de Nanyang, también conocida como Armada de Nanyang o Flota de Nanyang, es la principal responsable de los asuntos de defensa costera en las regiones de Jiangsu y Zhejiang. En 1875, Shen Baozhen, el recién ascendido gobernador de Liangjiang y ministro de Nanyang, recibió la orden de comenzar a organizar la defensa costera en Nanyang mientras se hacía cargo de la Administración Naviera de Fujian.
1884 comenzó a tomar forma. Antes de la Guerra Sino-Japonesa de 1884-1894, su fuerza era superada sólo por la Armada de Beiyang.
En 1888 se formó oficialmente el ejército. En 1909, tras la fusión de las armadas del Océano Norte y del Sur, su existencia como flota independiente desapareció oficialmente.
Datos ampliados:
La historia del desarrollo de la marina en la dinastía Qing;
Después de la Guerra del Opio, frente a las cañoneras occidentales, el hecho de que los Qing La armada fracasó en la primera batalla que creó la armada Qing. Los gobernantes eran conscientes de la brecha entre Oriente y Occidente.
65438 En 1960, la dinastía Qing lanzó el movimiento de occidentalización y el plan para construir una marina se incluyó en la agenda. En 1866, el gobierno Qing estableció la Oficina de Asuntos Marítimos del Primer Ministro en Mawei, Fuzhou, y Shen Baozhen fue nombrado Ministro de Asuntos Marítimos.
Ese mismo año, Li Hongzhang pidió a su Oficina de Fabricación de Jiangnan que construyera cañoneras. En agosto de 1868, se botó en Nanjing el primer acorazado a vapor "Tianji" construido en China.
En 1869, Fuzhou lanzó Evergreen. Los barcos construidos en Shanghai y Fuzhou no sólo son de calidad inferior a los barcos extranjeros, sino también mucho más caros.
En 1875, la Administración de Fabricación de Jiangnan suspendió el plan de construcción naval. Entonces Li Hongzhang y otros funcionarios comenzaron a comprar barcos en el extranjero. Los dos conocidos buques de guerra "Dingyuan" y "Zhenyuan" se fabricaron en el extranjero (encargados al astillero alemán Vulcan en 1880). En 1882, la dinastía Qing tenía aproximadamente 50 buques de guerra de estilo occidental, la mitad de los cuales eran de construcción propia.
1885 10 El gobierno Qing anunció el establecimiento de la Armada Yamen, con el príncipe Chun como primer ministro.
El establecimiento del Naval Yamen no significa la unificación de la nueva armada.
Durante el Movimiento de Occidentalización, finalmente se establecieron cuatro flotas: la Armada de Beiyang bajo el control del Ministro de Beiyang, la Flota de Nanyang bajo el control del Ministro de Nanyang, la Armada de Fujian bajo el control del Transporte Marítimo de Fuzhou Bureau y la Armada de Guangdong bajo el control del Gobernador de Guangdong y Guangxi, pero las cuatro flotas son independientes entre sí y luchan por su cuenta. Sus armas, barcos y entrenamiento también son diferentes. Esta deficiencia tuvo un gran impacto negativo en la guerra posterior.
Enciclopedia Baidu-Armada de Beiyang
Enciclopedia Baidu-Armada de Fujian
Enciclopedia Baidu-Armada de Guangdong
Enciclopedia Baidu-Armada de Nanyang
p>Enciclopedia Baidu-Ejército de la dinastía Qing