Las especificaciones de las tuberías hidráulicas se basan en su diámetro interior (paso), como 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28, 32, 34, 40, 42, etc., sus uniones coinciden y se conectan con roscas finas métricas o roscas de tubería británicas. Hay roscas selladas y roscas no selladas.
Las formas de conexión de las juntas de tuberías incluyen roscas, soldaduras, casquillos, etc., y las formas incluyen rectas, codos, T, diámetro variable, etc.
En el sistema hidráulico, ya sea una junta de tubería metálica o una junta de manguera, existe el problema de fugas fáciles. La mayoría de las veces, la tubería está sujeta a una gran fuerza externa o fuerza de impacto, lo que provoca. la férula se afloja o la superficie del extremo de la tubería se afloja. La deformación causa fugas. En este momento, debe verificar si la férula está deformada, si el borde cortante está defectuoso, si el extremo de la tubería está intacto y qué tan apretado está la férula. tuerca es. Al mismo tiempo, se debe eliminar la fuerza externa sobre la tubería.
Información ampliada:
Precauciones al usar tuberías hidráulicas:
1. Todas las tuberías de acero deben decaparse antes de la instalación, especialmente aquellas con tuberías de acero atascadas conectadas. las juntas de tubería tipo manguito se decapan y luego los casquillos se aprietan previamente a los extremos de la tubería.
2. Antes de instalar todas las juntas de tuberías, los usuarios deben sacar las juntas tóricas del interior, limpiarlas antes de usarlas y colocar los anillos de sellado en su lugar cuando se instalen oficialmente.
3. Durante la construcción, los usuarios deben mantener limpios los puertos de aceite, las juntas de las tuberías, los extremos de las tuberías y otras aberturas de las bombas, distribuidores y otros equipos para evitar la entrada de agua, polvo y otras materias extrañas.
4. Las tuberías se colocan en un estado libre. Las tuberías soldadas no se pueden fijar ni conectar a la fuerza aplicando una fuerza radial excesiva.
5. El orificio de aceite del asiento del cojinete debe revisarse de antemano para ver si el circuito de aceite interno es suave y si la rosca del puerto de aceite coincide con la junta.
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