Sistema de Gestión de Tecnología de Producción
1.
Principios Generales
1. Estas medidas se formulan de acuerdo con la " *** Ley del Carbón de la República Popular China y las especificaciones técnicas y políticas pertinentes.
2. La gestión de la tecnología de producción debe considerarse como un trabajo básico y las "Varias disposiciones sobre el trabajo básico de la gestión de la tecnología de producción de las minas de carbón" deben estudiarse e implementarse cuidadosamente.
3. El trabajo básico de gestión de producción se lleva a cabo bajo el liderazgo directo del ingeniero jefe de la mina. Los planes, medidas u opiniones sobre cuestiones técnicas de producción importantes serán implementadas por personal dedicado después de ser revisados o aprobados por. el director de la mina.
4. Participar activamente en las actividades de normalización de seguridad y calidad de la organización minera de acuerdo con los requisitos de los métodos de inspección y calificación de normalización de calidad de producción de seguridad. El gerente de mina a cargo y el ingeniero jefe a cargo. organizar el personal del departamento relevante para realizar inspecciones cada diez días e inspecciones mensuales, o realizar inspecciones aleatorias de vez en cuando y participar en la inspección y aceptación integrales al final de la temporada.
2.
Gestión in situ
1. Antes de poner en funcionamiento el frente de trabajo de excavación, deben existir procedimientos operativos aprobados (incluidas las medidas de seguridad). para proyectos importantes, tales como: Excavación de cámaras de cuevas, mantenimiento de vías, instalación de grandes equipos, aberturas, penetraciones, cruces de fallas, etc. deben contar con medidas organizativas técnicas de seguridad. Se debe preparar, aprobar, implementar y estudiar los procedimientos operativos. se llevará a cabo de acuerdo con los procedimientos operativos y las reglas de gestión formuladas por la oficina de ejecución de la solicitud.
2. El personal que aprueba los procedimientos de operación minera debe ser responsable de la calidad de la preparación de los procedimientos y organizar los departamentos comerciales relevantes para realizar una revisión conjunta, que se implementará después de la revisión y aprobación por parte de el ingeniero jefe de minas. Aquellos que no lleven a cabo la construcción de acuerdo con las regulaciones serán responsables ante el líder del distrito (equipo), y el personal de aprobación deberá realizar inspecciones y supervisión periódicas.
3. El ingeniero encargado de la elaboración, estudio e implementación de los procedimientos operativos deberá participar en una revisión mensual. La revisión deberá quedar registrada y los problemas encontrados deberán corregirse oportunamente.
4. El ingeniero a cargo de minería y transporte deberá participar en la inspección y evaluación semestral de los procedimientos y trabajos de gestión de la organización minera, y elogiar y premiar los procedimientos sobresalientes evaluados para mejorar el nivel de preparación operativa. procedimientos.
3.
Extracción
1. Antes de poner en producción el frente de trabajo de extracción, el ingeniero de minas de carbón a cargo participará en la inspección y aceptación de la organización minera. Si no cumple con las condiciones de producción, no se le permitirá poner en producción.
2. La observación de la presión de la mina se debe realizar en el frente de trabajo de la mina y en los dos túneles. La tabla de datos de observación se informará al departamento de producción para su procesamiento por computadora y luego se enviará al equipo de tajo. oportunamente para tomar medidas y seleccionar razonablemente la forma de apoyo.
3. Se deben formular previamente cuidadosas medidas técnicas de seguridad para el techado inicial del frente de trabajo minero, presión del techo antiguo, paso por fallas, zonas quebradas, paso por huecos antiguos, cierre del trabajo. cara, etc., y debe ser aprobado por el ingeniero jefe de la mina. Luego de la ejecución, la organización participante en la mina acudirá al lugar para dirigir hasta que se complete el procesamiento.
4. No se permiten pilares de madera ni pilares de fricción metálicos en las caras de trabajo de minería normales. Los pilares hidráulicos individuales en las caras de trabajo con placas inferiores blandas deben estar equipados con zapatas de columna para garantizar la resistencia del soporte de la cara de trabajo.
5. Se deben usar correctamente cuatro pares de ocho vigas de acero largas para soportar los dos extremos de la cara de trabajo minera general de alta gama para garantizar una producción segura en ambos extremos y la salida de seguridad.
IV.
Excavación
1. Responsable de preparar el plan anual (mensual) de reemplazo minero y presentarlo al ingeniero jefe de la mina para su aprobación.
2. El desarrollo y excavación de túneles de pozo debe promover activamente el soporte de hormigón proyectado basándose en los beneficios del mantenimiento del techo y la estabilidad de la roca circundante. Los túneles de carbón y los túneles de semicocarbón deben basarse en la litología del techo y las juntas. y uso de túneles, etc. Según la situación, se deben adoptar diferentes formas de soporte, como barras de anclaje, cobertizos de anclaje, redes de anclaje y redes de vigas de anclaje, respectivamente. El soporte de anclaje debe reforzarse en el sitio. varillas de anclaje, disposición de ojales, ángulo. Para la gestión técnica de la fuerza de anclaje, la fuerza de anclaje no deberá ser inferior al valor de diseño y el soporte temporal deberá tener una capacidad de carga efectiva.
3. Se debe fortalecer la gestión técnica de seguridad de la penetración del túnel en el frente de trabajo de la excavación, y se deben formular e implementar medidas técnicas de seguridad especiales después de la aprobación del ingeniero jefe de la mina. Antes de conectar el túnel, cuando las dos caras de trabajo están separadas 20 m, el departamento geológico debe emitir un aviso para detener la construcción de una sola cara de trabajo. Después de conectar el túnel, el sistema de ventilación del túnel debe ajustarse inmediatamente para evitar la acumulación de gas. .
4. Cuando el frente de trabajo de la excavación encuentre estructuras geológicas como fallas, columnas sin carbón, techos rotos y aberturas de túneles y otras áreas propensas a accidentes, se deben preparar e implementar medidas técnicas de seguridad específicas con la aprobación. del ingeniero jefe Durante el proceso de excavación, se debe fortalecer la gestión del techo y se debe participar el comando en el sitio.
5. La cara de trabajo de la excavación debe utilizar un soporte delantero seguro y confiable u otras formas de soporte temporal antes de que se prohíban estrictamente las operaciones con la parte superior vacía.
Se debe utilizar un dispositivo anticaída dentro de los 10 metros (o 10 cobertizos) del carril del cobertizo. Se deben instalar tirantes o tirantes fuertes entre los cobertizos. Debe haber al menos dos cobertizos por grupo. arqueado Se debe agregar un canal adicional en la parte superior del soporte.
V. Transporte
1. Mejorar los procedimientos técnicos operativos y diversos reglamentos técnicos de seguridad para diversos tipos de transporte minero, revisarlos y complementarlos una vez al año e implementarlos seriamente. Todos los trabajadores deben recibir capacitación previa al empleo y deben aprobar el examen y obtener un certificado antes de poder comenzar a trabajar. Los tipos de trabajos importantes deben someterse a capacitación y evaluación rotatoria cada año. Aquellos que no lo aprueban no pueden trabajar.
2. Los equipos de transporte de vía estrecha y locomotoras eléctricas, vagones mineros, vagones de hombre, dispositivos de bloqueo de cabrestantes, vías cableadas, cables metálicos, etc. deben implementar un sistema de inspección, mantenimiento y reemplazo regular.
3. En los lugares propensos a sufrir accidentes, se deberían desarrollar dispositivos para evitar colisiones laterales, instalar dispositivos de alarma sonora y luminosa en las curvas, colocar carteles en las zonas de peatones y de estacionamiento de vehículos, y establecer horarios para los peatones. y se deben instalar vehículos, y se debe instalar suministro de energía automático. Los interruptores y los interruptores en ubicaciones clave deben estar equipados con indicadores de interruptor.
4. Las locomotoras eléctricas deben transportarse con luces en la parte delantera y luces traseras rojas en la parte trasera, y se debe utilizar equipo de comunicación de la locomotora si se encuentran alguna de las campanas de alarma, frenos, conectores de luces y dispositivos esparcidores de arena. anormal, no deben usarse, las locomotoras de línea deben usar fuente de alimentación inversora y se promueve el uso de regulación de velocidad del portador y señales de alarma de colisión trasera. Los peatones están estrictamente prohibidos en los carriles por donde circulan las motocicletas. El personal que realmente necesite caminar por las calles debe tener pases y presentarse en el despacho de entrada de boxes.
5. Mejorar las instalaciones de seguridad en la parte superior e inferior, como dispositivos antideportivos, señales de código de error de elevación en doble carril, señales de emergencia para personas y vehículos, y señales de lenguaje luminoso y sonoro del cabrestante. poder luchar en ambas direcciones, dentro y fuera del estacionamiento y en cada cruce intermedio, se deben instalar señales de alarma audibles y visuales cuando el cabrestante esté en funcionamiento, debe poder enviar señales audibles y visuales o alarmas verbales. Al levantar ejes inclinados, se debe implementar estrictamente el "sistema de no peatones, no conducir, no peatones". Cada estacionamiento debe tener túneles de señalización y túneles de evitación, y todos los carriles inclinados deben tener letreros que indiquen el nombre del callejón inclinado. longitud de la pendiente y pendiente. El cabrestante pequeño debe instalarse de manera firme y confiable. Si se usa durante más de tres meses, debe anclarse al suelo. Si se usa durante más de medio año, se debe colocar una base de concreto. hecho.
6. Durante las operaciones de construcción en líneas de transporte, la unidad de construcción debe presentar un plan de operación al despacho del área del tajo basado en el tamaño del trabajo de construcción y la duración, y adjuntar medidas de seguridad después de la aprobación. , la construcción debe realizarse estrictamente de acuerdo con el tiempo y el lugar, y se cuelga una señal de luz roja a 40 metros del lugar de trabajo en la dirección del tráfico como advertencia. Todos los vehículos deben detenerse fuera de la advertencia de luz roja y pasar la señal. La luz roja está estrictamente prohibida.
7. Los túneles de transporte subterráneo deben estar equipados con señales de advertencia llamativas, señales de carril, señales de tráfico y otras señales, y se deben instalar luces de alerta temprana en las principales intersecciones de las líneas de transporte.
8. Promover activamente nuevas tecnologías y nuevos productos, y promover una mayor mejora de la tecnología y los equipos de transporte minero, mejorando así la eficiencia del transporte, reduciendo la intensidad laboral y reduciendo los accidentes de transporte.
9. La gestión del transporte debe tener datos técnicos completos y completos, incluidos diagramas del sistema de transporte minero, diagramas del sistema de red de estanterías para vehículos motorizados y registros de conducción, los principales equipos de transporte deben tener libros de contabilidad, letreros y dibujos. estar completo, con registros completos de operación y mantenimiento del equipo, incluidos dispositivos de protección de automóviles deportivos de eje inclinado, distancias de frenado de locomotoras de vía estrecha, conectores de vehículos de vía estrecha y pruebas de tensión estática.