Con el rápido desarrollo de la economía social, se han lanzado uno tras otro un gran número de proyectos de metro urbano. En la construcción del metro, el hormigón es el material de construcción más utilizado y su calidad técnica también está evolucionando rápidamente. Como sustancia que mejora y ajusta las propiedades del hormigón, los aditivos para hormigón se utilizan ampliamente en la construcción de metros debido a sus altos requisitos en cuanto a las propiedades del hormigón. Debido a los estrictos requisitos y las diferentes características geológicas de los proyectos de metro, los proyectos de metro requieren propiedades del hormigón como alta durabilidad, ajustes ajustables y peso ligero. Al mismo tiempo, debido a factores como el período de construcción del metro, también se requiere que el hormigón sea fácil de moldear y mantener. Dichas normas exigen el uso de aditivos en el hormigón para que tenga diversas propiedades y satisfaga las necesidades de los proyectos de metro. En la actualidad, los aditivos para hormigón incluyen principalmente aditivos reductores de agua, captadores, aditivos de resistencia temprana y retardadores. El uso científico de aditivos para hormigón puede ayudar a mejorar la calidad general de los proyectos de metro.
1 Clasificación y funciones de los aditivos para hormigón
1.1 Clasificación de los aditivos para hormigón
Aditivos para hormigón que hacen más estable el hormigón y mejoran el comportamiento del hormigón durante el mezclado Principalmente agua agente reductor, agente inclusor de aire y agente de bombeo. Los principales aditivos que ajustan el tiempo de fraguado del concreto y aumentan o disminuyen la velocidad de fraguado del concreto incluyen agentes de resistencia temprana, retardadores y agentes aceleradores. Los aditivos para hormigón que hacen que el rendimiento del hormigón sea más sólido y estable y mejoran la capacidad antifiltración y antifisura del hormigón incluyen principalmente agentes de expansión, agentes anticongelantes y colorantes. Los aditivos para concreto, como inhibidores de óxido, agentes inclusores de aire, agentes impermeabilizantes, etc., pueden reducir la presión del concreto, proteger las barras de acero para la construcción y mejorar el rendimiento y la vida útil de las barras de acero para la construcción.
1.2 El impacto de varios de los principales aditivos para hormigón en el hormigón
La mayoría de los aditivos para hormigón pueden mejorar las propiedades del hormigón sin efectos secundarios adversos. Durante el transporte, el rendimiento del aditivo es relativamente estable y no se ve afectado fácilmente por el medio ambiente, por lo que no tendrá ningún efecto adverso en los materiales y estructuras, como las barras de acero de construcción, durante su uso. Los aditivos para hormigón son relativamente seguros y tienen poco impacto en el medio ambiente. 1.2.1 Agente reductor de agua. Agregar una cantidad adecuada de agente reductor de agua al concreto puede aumentar el asentamiento del concreto y hacer que el concreto fresco tenga una mejor trabajabilidad. Además, después de agregar un agente reductor de agua, la exudación del concreto se reducirá considerablemente y la resistencia a las heladas y la impermeabilidad del concreto también mejorarán considerablemente. Para evitar la pérdida de asentamiento del concreto y los costos económicos de producción, generalmente se utilizan métodos de mezcla y dosificación para mezclar aditivos reductores de agua en el concreto. Pero preste atención a la cantidad de agente reductor de agua en el hormigón. Una mezcla excesiva hará que el concreto se endurezca y fragüe por mucho tiempo, lo que resultará en una resistencia inicial insuficiente del concreto y en el incumplimiento de los estándares de construcción. 1.2.2 Agente inclusor de aire. La adición de agente inclusor de aire genera una gran cantidad de burbujas en el concreto, mejora el desempeño laboral del concreto y reduce en gran medida la posibilidad de sangrado y segregación. Al mismo tiempo, el tiempo de fraguado del hormigón se acorta considerablemente y también se mejora la resistencia del hormigón. 1.2.3 Anticongelante. Agregar anticongelante al concreto puede reducir el punto de congelación del concreto, asegurar la hidratación del cemento y ayudar a que el concreto alcance rápidamente la resistencia esperada.
2 Aplicación de aditivos para concreto en proyectos de metro
2.1 Selección de aditivos
En proyectos de metro, el concreto debe seleccionarse de acuerdo con las necesidades reales de construcción y los estándares técnicos. tipo de aditivo y considerar los materiales utilizados como las proporciones de concreto, tipo de cemento o tipo de grava. Antes de la construcción real, se deben seleccionar los mismos materiales que los utilizados en la construcción real, se debe realizar una prueba de mezcla de aditivos para concreto y se deben ajustar el tipo y la proporción de aditivos en función de los resultados de la prueba. Sólo después de que los resultados de las pruebas cumplan con los requisitos de construcción y los estándares técnicos se podrá poner en marcha la construcción real.
2.2 La dosificación y el método de adición de aditivos
La selección, la dosificación y el método de mezcla de los aditivos para concreto tendrán un gran impacto en el desempeño práctico del concreto. La dosis de aditivos para concreto debe determinarse según el tipo de cemento, la composición mineral, los aditivos y la finura del concreto. Teniendo en cuenta la particularidad de los proyectos de metro, la dosis de aditivos para hormigón también es diferente a la de los proyectos de construcción en general.
Generalmente, la dosis de retardador orgánico es 0,03~0,1, el agente inorgánico de resistencia temprana es 1~2, el agente reductor de agua es 0,1~0,3, el agente reductor de agua de la serie naftaleno es 0,2~1,8 y el agente acelerador es 2,4~4,0. Para garantizar la aplicación de ingeniería y evitar errores, la dosificación y dosificación de los aditivos deben probarse de acuerdo con las normas técnicas y los requisitos de construcción antes de su uso real. El método de adición de aditivos para hormigón también tiene una gran influencia en el uso de aditivos. Los distintos aditivos se añaden de diferentes formas. A veces es necesario innovar el método de mezcla en función del proyecto de metro real. En resumen, el propósito de utilizar diferentes métodos de mezclado es obtener un mejor desempeño del concreto y satisfacer las necesidades reales de la construcción. Tomando el agente reductor de agua como ejemplo, existen cuatro métodos de mezcla: uno es mezclarlo primero y luego agregar agua, lo que se denomina primer método de mezcla; el segundo es agregar el agente reductor de agua mientras se mezcla el concreto; se llama método simultáneo; el tercero es agregar el agente reductor de agua mientras se mezcla el concreto. Durante el proceso, agregue el agente reductor de agua de 2 a 3 minutos después de que el concreto esté completamente mezclado. cuarto, después de mezclar el concreto, agréguelo en varios lotes y revuélvalo varias veces. Este método se llama método del agua muerta. Los indicadores de rendimiento del hormigón obtenidos mediante el uso de diferentes métodos de mezcla serán muy diferentes. Los diferentes escenarios de uso requieren que el método de mezcla se seleccione de acuerdo con la situación real. Al mismo tiempo, en los aditivos, se debe prestar atención al tipo, dosis y tiempo de mezclado del cemento para evitar los efectos adversos de los aditivos sobre el cemento y, en última instancia, el rendimiento del hormigón.
2.3 Proporción de aditivos para concreto
Para garantizar la calidad de la construcción de los proyectos de metro, antes de usar aditivos para concreto, se debe probar completamente la proporción de aditivos y cemento para verificar si las proporciones utilizados cumplen con los estándares de ingeniería. De acuerdo con los resultados de las pruebas, ajuste la proporción y dosis de cemento, arena y aditivos. Por ejemplo, agregar un aditivo reductor de agua ordinario al cemento requiere reducir la masa total de cemento de 5 a 8, mientras que usar un aditivo reductor de agua de alta eficiencia requiere reducir la masa total de cemento de 8 a 20. Durante el proceso de mezcla, la dosis de cemento, agua, cenizas volantes, arena y otros materiales debe calcularse con precisión para controlar el rendimiento de los aditivos para concreto, maximizar el ahorro de costos, reducir los desechos y mejorar la eficiencia de la construcción del metro.
2.4 Mantenimiento del hormigón aditivo
En proyectos de metro, el mantenimiento del hormigón aditivo también es una tarea importante. El período de construcción de los proyectos de metro es largo. Después de entrar en invierno, para que el concreto mezclado con anticongelante alcance la resistencia requerida lo antes posible, el concreto debe cubrirse y aislarse para evitar daños al concreto por bajas temperaturas, causando pérdidas en el proyecto y retrasando el período de construcción y la eficiencia. Para evitar la compensación de la contracción se utilizan hormigón resistente a las fisuras y hormigón con agente de expansión. Puede ahorrar agua. Cuando se utilizan aditivos para producir productos de concreto curado con vapor, se debe adoptar un sistema de curado con vapor razonable y científico para evitar que un curado con vapor irrazonable afecte los productos. Al mismo tiempo, es necesario regar el hormigón en la última etapa del curado con vapor, a fin de garantizar el máximo rendimiento y resistencia del hormigón y sentar una buena base para la construcción del proyecto del metro.
3 Problemas comunes y soluciones al uso de concreto aditivo en proyectos de metro
3.1 Grietas y soluciones en el concreto
Las grietas en el concreto son un problema común en proyectos de metro en invierno en el norte Problemas comunes en la construcción. La razón de las grietas es que el origen atmosférico del hormigón es muy diferente de la temperatura de la superficie, y si el trabajo de aislamiento y mantenimiento no se realiza correctamente, es fácil que se produzcan grietas en el hormigón. Para resolver el problema de las grietas del hormigón, el aislamiento debe realizarse inmediatamente después del fraguado inicial de la superficie del hormigón. El método general es cubrirlo con una película y usar una colcha para mantenerlo caliente y evitar que se agriete por una diferencia excesiva de temperatura. Al instalar un invernadero cerrado, también se puede aislar el hormigón, se puede encender un fuego en el invernadero y se pueden utilizar equipos de calefacción para aumentar la temperatura del invernadero. Después del aislamiento, la brecha entre la temperatura del hormigón y la temperatura ambiente se reduce, evitando eficazmente grietas. Al mismo tiempo, se fortalece el monitoreo y control de la temperatura del molde de concreto, la temperatura del aire, la superficie del concreto y la temperatura interna, de modo que la diferencia de temperatura entre la superficie del concreto y el interior del concreto esté siempre dentro de un rango seguro, y el concreto no se agrietará debido a una diferencia excesiva de temperatura.
3.2 Segregación y purga del hormigón y flotación de cenizas volantes y soluciones
La segregación y purga del hormigón también es un problema común en los proyectos de metro. La razón de este problema generalmente es que hay un error de pesaje al agregar aditivos para concreto o se considera que el contenido de agua de la arena es demasiado bajo, lo que resulta en demasiada agua o agente reductor de agua. La solución es comprobar periódicamente el dispositivo dosificador de la estación de mezcla y prestar atención a detectar el contenido de humedad de la arena.
Durante el proceso de vibración del hormigón, a menudo se produce el problema de la flotación de cenizas volantes y se producen sustancias en polvo negras en la superficie del hormigón. En vista del problema de flotación de las cenizas volantes, el proceso de vibración del hormigón debe controlarse estrictamente para evitar la sobrevibración y la segregación.
3.3 Pérdida excesiva de asentamiento del hormigón vertido y su solución
Durante la construcción a alta temperatura en verano, es probable que se produzca el problema de la pérdida excesiva de asentamiento. Según la experiencia real de la construcción, la razón del problema es que las altas temperaturas provocan una pérdida acelerada del asentamiento del hormigón. La pérdida de asentamiento del hormigón a bajas temperaturas es muy pequeña. Cuando la temperatura excede los 30°C, la pérdida de asentamiento del concreto se acelera enormemente. Al mismo tiempo, el contenido de agua de la arena es demasiado alto y la adsorción del agente reductor de agua de policarboxilato es fuerte. La finura del humo de sílice modificado es mayor que la del hormigón y la adsorción del superplastificante de policarboxilato provocará que la pérdida de asentamiento sea demasiado rápida. Los principales métodos para lidiar con la rápida pérdida de asentamiento del concreto son: tratar de evitar tiempos de alta temperatura al verter el concreto y realizar la construcción por la noche cuando la temperatura baja, seleccionar estrictamente arena para reducir el contenido de lodo de la arena;
4 La dirección del desarrollo de los aditivos para hormigón
En la actualidad, los proyectos de construcción son cada vez más complejos y los requisitos para los materiales de construcción también son cada vez mayores. La demanda del mercado de aditivos para hormigón está creciendo, pero también aumentarán los requisitos de rendimiento y calidad de los aditivos para hormigón. En el futuro, el desarrollo de aditivos para concreto debe prestar atención a los siguientes puntos: fortalecer la investigación en profundidad sobre aditivos para concreto, mejorar continuamente los indicadores de rendimiento de los aditivos, mejorar el proceso de producción de aditivos y realizar la serialización y el desarrollo diversificado del concreto. aditivos, bajo la premisa de mejorar el rendimiento de los aditivos, reducir el costo de producción de los aditivos, mejorar los métodos y procesos de producción para reducir los costos de producción y mejorar la competitividad en el mercado, desarrollar vigorosamente aditivos nuevos y eficientes; Destacando el efecto compuesto, tiene más funciones, un rendimiento integral más fuerte y un rango de aplicación más amplio que los aditivos convencionales.
5 Conclusión
Los aditivos para concreto no solo juegan un papel importante en la construcción del metro, sino que también tienen una importancia importante en la mayoría de los proyectos de ingeniería. La investigación y el desarrollo de aditivos para hormigón es una ingeniería de sistemas compleja. Las unidades de construcción deben combinar estrechamente la práctica y la teoría, realizar investigaciones en profundidad, resolver constantemente los problemas encontrados en el uso real y contribuir a la mejora del rendimiento de los aditivos para concreto y a la investigación y el desarrollo de nuevos productos aditivos.
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