A finales de año, el capitán de la mina de carbón resumió 20xx. Nuestro departamento implementa concienzudamente el importante pensamiento de las "Tres Representaciones" y la perspectiva científica sobre el desarrollo, toma el aprendizaje del Ferrocarril Nacional para alcanzar y superar al Ferrocarril Nacional como línea principal, toma la visión de las "Nueve Modernizaciones" como objetivo, persigue la eficiencia con seguridad, promueve el desarrollo con reformas y fortalece integralmente la empresa La gestión interna ha logrado nuevos avances y desarrollos en la producción de seguridad, la gestión de operaciones, el desarrollo vial a través de la ciencia y la tecnología y las operaciones diversificadas, sentando una base sólida para el desarrollo sostenible de nuestro departamento y creando una empresa de transporte ferroviario y de minas de carbón de primera clase. ——La finalización esperada de los principales indicadores económicos y técnicos
1. Se estima que se completarán 426 millones de toneladas-kilómetro, 36 millones de toneladas-kilómetro más que los 390 millones de toneladas-kilómetro planificados y 3,62 millones de toneladas-kilómetro menos que los 429,62 millones de toneladas-kilómetro del año pasado.
2. Valor total de la producción industrial. Se espera que complete 1,61 millones de yuanes, 5 millones de yuanes más que los 156 millones de yuanes previstos y 12.000 yuanes más que los 159.800 yuanes del año pasado.
3. Se espera que se complete con un coste de 7 millones de yuanes, lo que supone 7 millones de yuanes menos que los 140.000 yuanes previstos y 12,76 millones de yuanes menos que los 19,76 millones de yuanes del año pasado.
4. Productividad laboral. Se espera completar 61.923 yuanes/persona, lo que supone 3.056 yuanes/persona más que los 58.867 yuanes/persona previstos, y 1.526 yuanes/persona más que los 60.397 yuanes/persona del año pasado.
El costo del valor de producción es de 5.100 yuanes. Se espera que se complete a un precio de 83,93 yuanes, lo que supone 3,65438 yuanes más que los 80,83 yuanes 0 previstos y 7,92 yuanes más que los 76,065438 yuanes 0 yuanes del año pasado.
6. Consumo de materiales. El consumo estimado es de 0,0649 yuanes/tonelada-kilómetro, 0,0180 yuanes/tonelada-kilómetro menos que los 0,0829 yuanes/tonelada-kilómetro previstos y 0,0046 yuanes/tonelada-kilómetro más que los 0,0695 yuanes/tonelada-kilómetro del año pasado.
7. El camión de carretera opera en la mina una vez. El tiempo estimado de realización es de 14 horas, 2 horas menos de las 16 horas previstas y 1,35 horas más que las 12,65 horas del año pasado. 8. Tasa de integridad del equipo. El acabado proyectado es 94,5, 5,0 por encima del 90,0 previsto y 0,75 por encima del 93,8 del año pasado. ——Para resumir el trabajo de 2009, podemos resumirlo en ocho eventos principales.
1. Realizar la tracción de potencia del motor diésel. Con la puesta en servicio de dos locomotoras diésel Dongfeng 4B, se marca la finalización de la transformación de la energía de tracción de mercancías.
2. Invirtió más de 14.000 yuanes para transformar los sistemas de comunicación de 8 estaciones al oeste de Sanjiazi, cambiando las señales analógicas a digitales, mejorando la calidad de la comunicación.
3. Invertir 2,6 millones de yuanes para llevar a cabo la renovación del enclavamiento de señales en cuatro estaciones, incluida Daqing. El sistema tiene un buen rendimiento de seguridad, operación simple, baja tasa de fallas y ocupa menos espacio.
4. Completar la revisión de los mapas detallados de todas las estaciones y brindar un sólido soporte técnico a las organizaciones de transporte.
5. Finalizada la tarea de fabricación de dos vehículos K18, poniendo fin a la historia de nuestro departamento de subcontratación de este tipo de camiones.
6. El turismo de locomotoras de vapor se desarrolla sana y rápidamente. Se celebró con éxito el tercer Festival de Turismo de Locomotoras de Vapor de Liaoning y el Grupo Tiemei, se construyó una sala de exhibición de locomotoras de vapor y la popularidad del lugar escénico siguió aumentando. Recibió 47 grupos de turistas y 877 turistas extranjeros, con unos ingresos de 200.000 yuanes.
7. Se realizó una inversión de más de 165.438 yuanes y más de 100.000 yuanes para renovar el cruce de la estación de Daqing, lo que proporciona una fuerte garantía para la conducción segura y el transporte de carbón de la empresa del grupo. 8. La línea exclusiva de 17 kilómetros de la central eléctrica de Tieling cobra tarifas de transporte de camiones vacíos y se estima que los ingresos anuales aumentarán en 3 millones de yuanes. -El trabajo principal es el siguiente.
En primer lugar, con las "tres persistencias" como núcleo, fortaleceremos la gestión de la seguridad y consolidaremos la seguridad y la estabilidad.
1. Adherirse a una gestión estricta de los trabajadores remotos del partido y del gobierno e investigar a fondo las "dos disciplinas" y los peligros ocultos en el lugar. Los líderes de turno y el departamento de supervisión de seguridad insistieron en inspecciones ininterrumpidas durante la noche, adhirieron a la política de "cuatro no fallas" en el manejo de accidentes, adhirieron al principio de "un incidente, un análisis y un informe" y atendieron 73 "tres infracciones" de acuerdo con las normas detalladas.
2. Cumplir con las operaciones estandarizadas sin distorsiones. Mejorar el método de evaluación "integral", incorporar "tres reglas y un detalle" en el alcance de la evaluación y aumentar la intensidad de la evaluación.
Fortalecer la construcción de equipos de estandarización y equipos de exclusión de listas que no cumplan con los estándares. Profundizaremos en la selección de marcapasos de operación estandarizada, insistiremos en recompensar a los marcapasos, ampliaremos los tipos de marcapasos y estableceremos marcapasos de operación estandarizada en 9 posiciones no relacionadas con la conducción.
3. Insista en la formación técnica en seguridad y nunca se relaje. Desarrollar un plan anual de educación sobre seguridad y un sistema de educación sobre seguridad personal. Insistimos en cursos de capacitación para líderes de equipo y personal de "tres violaciones", insistimos en capacitación en seguridad previa al trabajo e insistimos en educación sobre advertencias de seguridad previa al trabajo.
4. Fortalecer la gestión de seguridad de piezas clave y enlaces clave. Formule un sistema de responsabilidad de seguridad para piezas clave y enlaces clave, y aclare e implemente las responsabilidades de los directores de talleres de base y los líderes de equipo.
5. Insistir en realizar inspecciones de seguridad y rectificar rápidamente los peligros ocultos. Organizar inspecciones de seguridad en primavera y otoño, realizar inspecciones periódicas de seguridad en operaciones en interiores, prevención de incendios, electricidad, material rodante y líneas ferroviarias, y llevar a cabo inspecciones especiales de seguridad en control de inundaciones, transporte en invierno, calderas a presión y calefacción de llama abierta. Basándonos en la seguridad real de la producción, rectificamos rápidamente los problemas y peligros ocultos descubiertos.
6. Fortalecer la gestión de la seguridad en las obras. Preste mucha atención a la preparación, aprobación, implementación e implementación de medidas de seguridad en la construcción. Proyectos importantes como el enclavamiento informático de la estación y la revisión del cruce de la estación Daqing. , dirigido por líderes de departamento y gerentes relevantes para garantizar la seguridad de la construcción.
El segundo es confiar en la ciencia y la tecnología para desarrollar carreteras, organizar racionalmente el transporte y la producción y completar con éxito las tareas de transporte y producción.
1. Superar factores desfavorables como restricciones de producción, aumento de las ventas de carbón y llegadas desiguales de camiones de carretera, organizar la producción de transporte de manera científica, razonable y predecible, fortalecer el despacho y el mando, prestar mucha atención a los impactos del transporte, y fortalecer la cooperación entre carreteras y minas, prestar mucha atención a vínculos clave como vaciado, carga y descarga, minimizar el tiempo de primera operación de los camiones en la mina y mejorar la eficiencia del transporte. El 20 de agosto se cargaron 881 vehículos, el mejor nivel desde la fundación del ministerio.
2. Completar la revisión de los planos detallados de todas las estaciones y brindar un sólido soporte técnico a las organizaciones de transporte.
3. Gana la lucha contra las inundaciones y las operaciones de rescate. Debemos conceder gran importancia a los preparativos para la prevención de inundaciones, aprovechar las oportunidades, prepararnos para los días de lluvia y prestar mucha atención a la implementación de ideas, organizaciones, materiales, planes y medidas. Especialmente el 13 de agosto se produjeron muchos peligros en el ferrocarril de la zona minera. La mayoría de los cuadros y trabajadores tomaron la lluvia como una orden, respondieron con calma, actuaron en conjunto y eliminaron los peligros a tiempo, garantizando la seguridad y el buen funcionamiento de los ferrocarriles en la zona minera.
4. Reforzar el uso, inspección y mantenimiento del material rodante para garantizar una potencia suficiente. Fortalecer la rectificación de líneas
Resumen del trabajo de los líderes de equipos de minas de carbón
Para aquellos que no son mineros de carbón, o aquellos que no han estado en contacto con mineros de carbón, es posible que no lo sepan mucho sobre esta industria. En términos generales, la unidad básica en una mina de carbón es una clase. Cada equipo de mina de carbón tiene su propia situación real y no debe compararse. Por lo tanto, cada equipo de minería del carbón debe hacer un resumen de trabajo cada año o cada vez. Este es el resumen de trabajo del equipo de minería del carbón. Hoy echaremos un vistazo al resumen del trabajo de un equipo de mina de carbón con personal directivo rico.
El siguiente es un resumen del trabajo en equipo en la mina de carbón a partir de los siguientes cinco aspectos. Esta es la experiencia de gestión que hemos adquirido al popularizar el método de gestión del equipo diurno.
En primer lugar, dar ejemplo es un requisito previo.
Hacer un buen trabajo para cada trabajador es la dificultad de la gestión de las minas de carbón. Lo más difícil no es cómo gestionar a los demás sino cómo gestionarse a uno mismo. Cuando algunos jefes de equipo están en el cargo, los trabajadores del equipo os darán diez dedos (aplausos); cuando dejen el cargo, sólo os darán un dedo (culpa). La razón no es que sea incapaz de trabajar o que la gestión no sea estricta, sino que me coloco fuera de la gestión estricta y pido a otros que hagan cosas que yo no he hecho.
En segundo lugar, ganarse la confianza tiene carisma.
1. Hacer que las palabras y los hechos del líder del equipo se ajusten a los deseos de los empleados. En su trabajo, los líderes de equipo deben comprender cuidadosamente los deseos y requisitos de los empleados, escuchar sus sugerencias, adoptar requisitos razonables y hacer que sus palabras y acciones se ajusten a los deseos de los empleados.
2. Para tener un carácter moral noble y ciertas habilidades, debes tener pensamientos y valores correctos. Para practicar bien un arte marcial, es necesario usar el cerebro, observar y resumir con frecuencia y aprender cosas buenas de ello.
3. Si cumples tu promesa, obtendrás lo que deseas. El equipo ha desarrollado un sistema razonable de recompensas y castigos. Sin premios no habría entusiasmo. Si no castigas ni recompensas, tu prestigio quedará arruinado.
Como "líder del equipo", el líder del equipo tiene varios poderes para gestionar el equipo.
No es fácil hacer excavaciones, y es aún más difícil ser el líder del equipo de excavación. No sólo tengo que liderar este trabajo de manera positiva, sino también ser bueno organizando y movilizando el entusiasmo de todo el grupo. Recuerdo que cuando conducía en 3202, bajé de la montaña en el lugar. La pendiente era empinada, el agua salpicaba rápidamente y las rocas eran extremadamente duras y difíciles de volar. Algunos trabajadores temen las dificultades que provocan una asistencia irregular. Fui puerta por puerta para encontrarlos y los convencí de que fueran a trabajar con normalidad. Pronto, gracias a mis esfuerzos, todo el equipo de empleados llegó a trabajar con normalidad y estaban llenos de entusiasmo. El metraje de ese mes fue de 35 metros, estableciendo un récord de metraje más alto para un solo grupo en toda la mina en un solo mes. Por ello, la mina también nos envió cartas de felicitación y mensajes de condolencia.
En octubre de 20xx, la mina me seleccionó como modelo avanzado de "lograr talentos en el trabajo y dedicarme a la mina" y entregó informes de trabajo a todos los empleados de la mina en tres turnos. Mis hechos rápidamente despertaron fuertes repercusiones entre las familias de los mineros del carbón, especialmente entre los graduados universitarios. Todos llegaron a conocerme, un capataz de universidad que "aprendió informática y empezó a instalar máquinas". También hay graduados que toman la iniciativa de intercambiar ideas y discutir experiencias conmigo. Este incidente me hizo darme cuenta una vez más de que no importa en qué posición te encuentres, mientras trabajes duro, ¡el oro siempre brillará!
Solo cuando se combinan conocimiento y práctica se puede transformar en productividad.
Mientras servía como líder del equipo, descubrí que la eficiencia laboral del equipo no era alta, a veces lenta y a veces lenta, lo que restringió en gran medida el metraje de excavación de nuestra área para "eliminar el contorno y crear nuevos niveles". . En ese momento, recordé el "principio de coordinación" que aprendí en la escuela, que fue muy útil para mejorar la utilización de las horas de trabajo. Entonces dividí razonablemente los diversos procesos en el proceso de excavación, dividí a todo el equipo de personal según sus especialidades y optimicé la combinación para que pudieran realizar sus respectivas tareas, lo que mejoró efectivamente la tasa de utilización de las horas de trabajo. Nuestro equipo se ubica entre los mejores del distrito cada mes.
De esta manera, a través de mi formación en el puesto de líder de equipo, acumulé una rica experiencia en gestión de seguridad en obra, organización de producción, calidad de proyectos, etc., que sentó las bases para asumir puestos directivos en el futuro.
En abril del 20xx, por necesidades laborales, fui transferido al departamento de supervisión de seguridad para ser responsable de la inspección profesional de seguridad de los túneles. Durante este período presté atención a la seguridad y promoví la producción con un alto sentido de misión y responsabilidad. Mientras hacía un buen trabajo de vigilancia e inspección, me di cuenta de que el departamento de supervisión de seguridad todavía utiliza métodos manuales en la gestión de las "tres infracciones", lo que requiere mucho tiempo y trabajo. ¡Creo que sería fantástico si se pudieran utilizar microcomputadoras para la gestión de la seguridad! De esta manera, aproveché al máximo mis habilidades profesionales, aprendí por mí mismo el entorno de programación elegido VF6.0, recopilé una gran cantidad de datos e invertí mucha energía. Viví y comí en la mina durante medio mes y, salvo bajar a la mina, pasé el resto del tiempo en la sala de máquinas. Donde hay voluntad, hay un camino. ¡Finalmente se ha completado un "sistema de gestión de información de seguridad" que integra la gestión de "tres infracciones", la investigación de peligros ocultos y el análisis de accidentes! Mediante la depuración y la aplicación, el efecto es bueno. El sistema ganó el premio anual QC Outstanding Achievement Award 20xx.
Varios años de trabajo me han hecho darme cuenta de que el conocimiento es riqueza, pero sólo aplicando lo que se aprende y combinándolo con la práctica se puede transformar en productividad.
Pon siempre el trabajo en primer lugar.
La seguridad es una prioridad absoluta en las minas de carbón y supone el mayor bienestar para los empleados. Existen normas sobre el número de veces que el personal del departamento de supervisión de seguridad baja a la mina y los indicadores de infracción. No trabajé lo suficiente para cumplir con mi cuota. Cada vez que bajes al pozo, camina más por el sitio de construcción y revisa más. A veces tengo que bajar al pozo dos o tres veces al día. Coordine los vínculos clave de producción durante el trabajo, investigue rápidamente los peligros ocultos en el sitio, corrija los comportamientos ilegales de los empleados y supervise e investigue estrictamente.
Un día del 20 de junio, mi madre llamó y dijo que a mi padre le diagnosticaron cáncer gástrico avanzado y que estaba siendo tratado en el Hospital de Medicina Tradicional China de Tai'an. Después de enterarme de la noticia, me ocupé del trabajo que tenía entre manos y corrí al hospital para visitar a mi padre, gravemente enfermo. Las lágrimas brotaron de mis ojos cuando vi el rostro dolorido de mi padre, su cuerpo delgado, e incluso me faltaron fuerzas para mirarme... Pero pensé que era el período crítico para que toda la mina alcanzara el segundo aniversario de producción segura. Y el departamento de supervisión de seguridad estaba lleno de mano de obra. No era suficiente, no podía quedarme en el hospital por mucho tiempo, así que volví a la mina esa tarde.
Durante la hospitalización y muerte de mi padre, no asistí a ninguna clase extra. Enterré en mi corazón el dolor de la pérdida de mis seres queridos, lo convertí en motivación para el trabajo y contribuí debidamente a la feliz realización del segundo aniversario de la producción de seguridad en nuestra mina.
20xx 65438 En octubre, fui transferido al Distrito de Excavación 1 como subjefe de distrito.
Como trabajé en la primera área de excavación y estoy familiarizado con el entorno y el personal de trabajo, me adapté al trabajo rápidamente. En el trabajo, administro estrictamente, ofrezco sugerencias activamente, ayudo activamente al jefe y al secretario del distrito a hacer un buen trabajo en el trabajo del equipo del distrito, mantengo conscientemente la unidad del equipo, promuevo la mejora del nivel de trabajo de todo el distrito y lograr buenos resultados.
La situación en el sitio en nuestro distrito cambió mucho en marzo, y la mina requirió cuadros del equipo del distrito para vigilar el sitio en el tercer turno. Un turno de noche, estaba en la reunión previa al turno. Mi esposa llamó y dijo que mi hija se había quemado gravemente con agua hirviendo y necesitaba tratamiento de emergencia en el hospital central. Cuando escuché los gritos desgarradores de mi hija por teléfono, me sentí tan angustiada que tenía muchas ganas de volar a su lado de inmediato. Pero ese día acaba de suceder. Nadie podía darme el turno de noche y no estaba disponible. Le expliqué la situación a mi esposa y decididamente bajé a la mina con los trabajadores. Mi razonable esposa no me culpó, sino que aceptó todo esto en silencio. Más tarde, cuando vi a mi esposa que había perdido peso, me sentí muy culpable por no cumplir con mis responsabilidades para con mi familia, mi esposa y mis hijos. Pero para el trabajo del equipo regional y el desarrollo de la empresa, vale la pena hacerlo.
En los últimos años, aunque he trabajado en puestos ordinarios y he logrado algunos resultados, todavía existe una gran brecha con los requisitos de los líderes y otras figuras avanzadas. Estoy decidido a utilizar esta reunión como motivación para seguir llevando adelante el espíritu de lucha de la mayoría de los mineros del carbón, especialmente aquellos que son capaces de soportar dificultades, luchar, ser valientes en las dificultades, dedicarse a sus responsabilidades y crear nuevos logros. en puestos ordinarios, escriba un nuevo capítulo y contribuya a la prosperidad de la zona minera XX ¡Changsheng hace nuevas contribuciones!
Mi informe ha terminado, ¡gracias a todos!
Lo recomiendo ampliamente.