El ícono del automovilismo australiano Peter Brooke una vez cambió de Holden a BMW y luego a Ford para encontrar el automóvil más competitivo. Sus rivales, Dick Jensen, conducían un Ford Sierra y Mark Schaeffer, un Nissan. Pero la verdad es que esto no le importa a nadie excepto a un puñado de fanáticos.
Pero la revolución comenzó debido a la fuerte demanda del público, Ford se vio obligado a introducir el motor V8 en su serie Falcon, estimulando la formación de una serie de nuevos estándares para los turismos australianos.
Dado que la participación de los patrocinadores es una vía vital para el desarrollo de los mejores equipos de carreras, es particularmente importante formular nuevas reglas que atraigan la atención de los espectadores. Cualquiera que crezca en Australia es fanático de Ford o fanático de Holden. Con el desarrollo de las carreras V8 hasta el día de hoy, ha atraído la atención de los chinos al igual que el fútbol, y también ha atraído profundamente a la generación más joven.
A principios de la década de 1990, el mercado deportivo estaba cambiando rápidamente y era necesario que la principal categoría de carreras de Australia consolidara su posición. La mejor fórmula del mundo es el Grupo A Global, más NASCAR en Estados Unidos, más la regla de los 2 litros en Japón y Europa.
Después de aprender de los turismos de Australia, se convirtió en la V8 International Super Touring Car Race. De acuerdo con las reglas, solo se pueden usar vehículos GM (Holden Commodore) y Ford (Falcon); estos vehículos tienen una parte trasera grande y un refuerzo divisor en la parte delantera;
El coche de carreras V8 es un vehículo de fabricación australiana equipado con un potente y rápido motor de 5 litros y 6 velocidades de fabricación australiana.
En 1997, la V8 Super Touring Car Company australiana (AVESCO) estableció y gestionó la V8 International Super Touring Car Series. AVESCO es una empresa conjunta entre TEGA y Searle. TEGA proporciona la flota, los vehículos y los conductores V8, mientras que SEL es responsable del acuerdo de comercialización. Desde que TEGA y SEL firmaron un memorando de entendimiento en 1997, los superdeportivos internacionales V8 comenzaron a dominar muchos deportes de motor australianos y han alcanzado su punto máximo.
En 2004, más de 2 millones de personas vieron la carrera internacional de superturismos V8, una cifra significativamente mayor que cuando la leyenda de las carreras Glenn Sidon ganó el primer campeonato de la nueva era en 1993. La audiencia anual estimada fue de 200.000 personas. .
La V8 International Super Touring Car Race ha pasado de ser una carrera de 9 estaciones, caminando lentamente y viviendo en tiendas de campaña en China, a una carrera de 13 estaciones, por toda Australia y Nueva Zelanda. En 2005, la serie entró en China, ampliando aún más el atractivo de la V8 International Super Touring Car Series en el mercado internacional.
Muchos equipos gastan ahora más que antes en envío de equipos. Casi 65.438.0500 personas trabajan cada fin de semana en coches V8. Los patrocinadores también invierten mucho en el deporte.
Debido a que sólo 32 autos pueden participar en el evento principal del V8, para satisfacer la fuerte demanda de más equipos y conductores que desean participar, surgió la "Serie de Desarrollo V8". La V8 Development Series ahora acepta jóvenes pilotos australianos prometedores apasionados por las carreras, brindándoles la oportunidad de exhibirse frente a un equipo de carreras importante. Cada campeón de la "serie" hasta ahora se ha ganado un lugar en el evento principal.
V8 se ha desarrollado muy rápidamente porque se ajusta a la tendencia de la época. V8 es simple, pero la tecnología es compleja. Por un lado, esto se debe a la feroz competencia entre Holden y Ford y, por otro lado, también se debe al surgimiento de superestrellas del deporte australiano. Pronto también se unirán estrellas del deporte de China.
Durante 40 años, la V8 International Super Touring Car Series, con 65.438 09 equipos y 32 coches, se ha convertido en una parte integral de la vida de los australianos y ha creado muchas leyendas de las carreras inolvidables. Actualmente hay cuatro equipos V8 famosos: Stone Brothers Racing, Holden Racing, Ford Racing y Tasman Racing.
El equipo Stone Brothers Racing se ha convertido en una fuerza indispensable en la V8 International Super Touring Car Series.