1 Cómo desarrollar empresas logísticas
1.1 La clave para el desarrollo de empresas logísticas está en la gestión
1.1.1 La connotación, propósito y fundamento de la modernidad Importancia de la gestión logística
1.1.2 Por qué la gestión logística moderna es tan importante
1.1.3 Estudio de caso de la empresa de catering CKC
1.1.4 Caso de selección de empresa AIAI análisis de la dirección
1.2 La gestión de las empresas logísticas se centra en la gestión de las relaciones con los clientes
1.2.1 La gestión de las relaciones con los clientes es ante todo un concepto de gestión
1.2 .2 La gestión de las relaciones con los clientes es la solución a los problemas que enfrentan las empresas de logística de mi país
1.2.3 Las empresas de logística deben establecer una alianza estratégica CRM lo antes posible
1.2.4 Logística Cuestiones a las que las empresas deben prestar atención al implementar CRM
1.3 El éxito o el fracaso del desarrollo empresarial de logística reside en la cultura y el talento
1.3.1 Las empresas de logística deben desarrollarse sobre la base de establecimiento de la cultura corporativa
1.3.2 El número de talentos es el único criterio para medir el éxito de una empresa logística
1.4 Control de riesgos en el desarrollo de empresas logísticas
1 ．4.1 Las empresas de logística enfrentan riesgos naturales y riesgos sociales
1.4.2 Cinco principios del sistema de control de riesgos de la empresa de logística
1.4.3 Sistema de control de riesgos de la empresa de logística Los tres indicadores principales
1.4.4 Dos métodos de sistema de control de riesgos empresariales de logística
1.5 Las fusiones y adquisiciones de empresas de logística estadounidenses y europeas revelan la tendencia de desarrollo de la globalización de la industria de la logística
1.5.1 Fusiones y adquisiciones transfronterizas por parte de grandes empresas de logística en Estados Unidos y Europa
1.5.2 Las alianzas, fusiones y adquisiciones internacionales impulsan la industria de la logística para acelerar el desarrollo de la globalización
1.6 Estrategia de desarrollo empresarial de logística en el siglo XXI
1.6.1 La competencia para el futuro es la clave para el desarrollo sostenible de las empresas de logística
1.6.2 Utilizar la gestión virtual para lograr empresas optimizadas y eficientes
1.6.3 Cultivar experiencia central para formar el polo de crecimiento del desarrollo empresarial
1.6.4 Esforzarse por ser el centro de alianza para lograr un objetivo de beneficio mutuo
1.6.5 Ampliar la capacidad de prever y controlar la dirección de desarrollo de la industria
1.6.6 Establecer una estrategia global y obtener una competitividad interregional sostenida
2. Cómo transformar las empresas logísticas tradicionales en empresas logísticas modernas
2.1 La realidad, principios y objetivos que las empresas logísticas tradicionales deben transformar
2.1.1 Noticias publicadas sobre las empresas logísticas chinas La verdadera historia
2.1.2 Las empresas logísticas chinas deben transformarse de la tradición a la modernidad
2.1.3 La clave del éxito de la transformación de las empresas logísticas tradicionales
>2.2 Tendencias y enfoques para que las empresas de logística tradicionales realicen el comercio electrónico
2.2.1 Tendencias del comercio electrónico para empresas de logística tradicionales
2.2.2 Logística tradicional ¿Qué tan lejos están las empresas de ¿Comercio electrónico?
2.2.3 El momento del comercio electrónico para las empresas de logística tradicionales
2.2.4 Los enfoques para el comercio electrónico para las empresas de logística tradicionales
2.3 ¿Cómo mejoran las empresas de logística tradicionales su competitividad?
2.3.1 Las empresas de logística extranjeras se apresuran a ingresar a China
2.3.2 La mayoría de las empresas de logística tradicionales de mi país Las empresas de logística carecen de competitividad
2.3.3 Las empresas logísticas tradicionales de mi país todavía tienen oportunidades de desarrollo
2.3.4 Métodos para que las empresas logísticas tradicionales de mi país mejoren su competitividad
2.4 el desarrollo de la logística moderna es una opción inevitable para las empresas tradicionales de almacenamiento y transporte
2.4.1 Las ventajas de transformar las empresas tradicionales de almacenamiento y transporte en empresas de logística modernas
2. El mercado de la logística moderna es enorme en el siglo XXI
2.5 Caso nacional: la estrategia de desarrollo de la empresa estatal Zhongchu Logistics para transformarse de una empresa tradicional de almacenamiento y transporte a una empresa de logística moderna
2.5 ．1 Ventajas del hardware de China Storage Group en el desarrollo de la logística moderna
2.5.2 Ventajas de la red de China Storage Group en el desarrollo de la logística moderna
2.
5.3 China Storage Group desarrolla la función de servicio de valor agregado de la logística moderna
2.5.4 Las cuatro categorías principales de clientes de China Storage Group
2.5.5 Del almacenamiento y transporte tradicionales a la logística moderna Salto de la industria
2.5.6 De proveedor de logística de activos a proveedor de servicios de logística integral
2.5.7 El negocio de distribución de Zhongchu Logistics realmente logra la satisfacción del cliente
2.6 Casos extranjeros : El secreto de la marca centenaria Wrigley, desde la logística de autoventa hasta la logística moderna, la marca número uno del mundo en la industria
2.6.1 Una empresa centenaria que es verdaderamente mundialmente famosa por su productos
p>2.6.Inició la logística de autoventa a los 213 años
2.6.3 Descubriendo oportunidades de negocio en la logística de autoventa
2.6.4 Gana con trabajo duro y sabiduría Supervivencia
2.6.5 La innovación y las grandes herramientas logran el primer lugar
2.6.6 Departamento de atención al cliente de Wrigley Company en China
2.6. Diseño e implementación del sistema de logística de terceros del Departamento de Atención al Cliente de Wrigley Company
3 Guía de operación para empresas de logística de terceros
3.1 El impacto de la logística de terceros en mejorar la competitividad de las empresas
p>
3.1.1 Los servicios logísticos de terceros han provocado grandes cambios en las empresas
3.1.2 Se deben garantizar las ventajas competitivas de las empresas mediante operaciones logísticas de terceros confiables y eficientes
p>
3.2 Las empresas de logística de terceros son una palanca importante para mercados eficientes, prósperos y que ahorran energía
3.2.1 Tres tipos y cinco situaciones actuales de la logística empresarial en mi país
3.2.2 La industria de la logística de terceros seguramente se convertirá en una industria pilar de la economía nacional
3.2.3 Las principales forma de desarrollar empresas de logística de terceros
3.3 Países desarrollados de Europa y Estados Unidos Experiencia de empresas de logística de terceros nacionales
3.3.1 El desarrollo de empresas de logística de terceros está relacionado tanto con la oferta como con la demanda de servicios logísticos
3.3.2 Diversidad de servicios proporcionados por empresas de logística de terceros Aumento del sexo
3.3.3 La evolución de la relación entre terceros Empresas y usuarios de logística de terceros
3.3.4 La experiencia de desarrollo de empresas de logística de terceros en países europeos y americanos
3.4 Trucos para que las empresas de logística de terceros aporten valor añadido servicios
3.4.1 Los servicios de valor añadido son los protagonistas de las buenas empresas de logística de terceros
3.4.2 Las empresas de logística de terceros deben permitir a los clientes ver los resultados de valor efectivo -servicios añadidos
3.4.3 Las empresas de logística de terceros deberían permitir que los clientes sientan que valen su dinero
3.5 Expertos nacionales: mi país debería centrarse en desarrollar la logística de terceros empresas
3.5.1 mi país tiene un enorme mercado de logística de terceros
3.5.2 terceros de mi país Se debe aumentar la proporción de empresas de logística
3.5.3 La industria de la logística de terceros será un campo muy abierto y competitivo en el futuro
3.5.4 Cultivar empresas a gran escala a través de medios de mercado Empresas de logística de terceros
3.5.5 Acelerar la construcción de la industria de sistemas de información logística de terceros
3.5.6 Cultivar vigorosamente talentos para empresas de logística de terceros
3.6 Expertos extranjeros: la tendencia futura de terceros Empresas de logística de terceros
3.6.1 La industria de la logística de terceros a los ojos de una empresa de logística estadounidense
3.6.2 Las empresas de logística de terceros son industrias que pueden generar beneficios
3.6.3 La experiencia de servicio de las empresas de logística de terceros estadounidenses es exitosa
3.6.4 Requisitos para los profesionales de logística de terceros
p>
3.6.5 Nuevos enfoques para empresas de logística de terceros
3.6.6 Tendencias futuras de las empresas de logística de terceros
3.7 Líder de la industria FedEx El éxito, secretos y estrategias de FedEx
3.7.1 Los tres grandes éxitos del gigante del envío urgente
3.7.2 Los cinco secretos del éxito de FedEx
3.7.3 Tres estrategias para el éxito de FedEx
3.8 Guangzhou Baogong: la primera empresa de logística de terceros de China
3.8.1 ¿Qué tal las pequeñas estaciones de carga? Conviértase en un importante cliente de logística
3.8.2 Establezca de inmediato un sistema de información avanzado
3.8.3 Mejorar la logística existente
Sistema de gestión de información
3.8.4 Mejorar y ampliar su propia red logística nacional
3.8.5 Establecer ideas para el servicio al cliente
3.6 Desarrollo hacia una entidad de activo. gestión
3.9 Qingdao Haigan: El modelo operativo de la logística de terceros
3.9.1 El modelo operativo del desarrollo logístico de Haigan
3.9.2 Terceros gestión logística de productos intermedios de Haigan Logistics
3.10 Dalian Shengchuan: una empresa de logística externa de FAW Dachai
3.1 ¿Qué hizo Shengchuan Logistics para FAW Dalian Diesel Engine Factory? /p>
3.10.2 ¿Qué hizo Shengchuan Logistics por los proveedores?
3.10.3 ¿Qué hizo Shengchuan Logistics como función de análisis?
3.10.4 Servicio de información de Shengchuan Logistics? Co., Ltd.
3.11 Shandong Boyuan: modelo único de logística del acero "Alianza para ganar"
p>
3.11.1 El auge del modelo de “alianza”
3.11.2 El efecto del modelo de “alianza”
3.12 Hangzhou Bafang: soluciones de servicios de logística de terceros
3.12.1 Los problemas ocurrieron en grandes estados- Empresas propiedad de A
3.12.2 Soluciones de Hangzhou Bafang Logistics Company
3 12.3 El efecto de implementación de Bafang Logistics Solution
4 Guía de operación para empresas de transporte
p>4.1 Formular objetivos estratégicos logísticos a mediano y largo plazo para los próximos 20 años
4.1.1 Los objetivos estratégicos deben reflejar la posición de la empresa en la futura competencia del mercado logístico moderno
4.1.2 Seleccionar objetos de mercado y establecer proyectos de servicios logísticos
4.1.3 La transformación de las empresas de transporte en logística moderna debe centrarse en la prestación de servicios
4.2 El fuerte desarrollo de las empresas de transporte depende sobre la mejora del sistema
4.2.1 Las medidas de servicio incondicionales de las empresas de transporte
4.2.2 Sistema de gestión para que las empresas de transporte ganen el mercado
4.3 Cultivo de la calidad de los empleados de las empresas de transporte
4.3.1 Apariencia de los empleados
4.3.2 Código de conducta de los empleados
4.4 Responsabilidades y derechos de los empleados de las empresas de transporte
4.4.1 Responsabilidades básicas de los empleados
4.4.2 Derechos básicos de los empleados
4.5 Gestión de asistencia de los empleados de empresas de transporte
4.5.1 Empleados ' tiempo de descanso
4.5.2. Recompensas y castigos como licencias personales
4.5.3 Gestión de asistencia
4.6 Beneficios de vacaciones para empleados de empresas de transporte
4.6.1 Vacaciones
p>
4.6.2 Licencia por enfermedad
4.6.3 Licencia familiar
4.6.4 Licencia por matrimonio
4.6.5 Licencia por maternidad
4.6.6 Licencia por duelo
4.7 Sistema de bienestar social para empleados de empresas de transporte
4.7.1 Seguro de pensiones
4.7.2 Subsidios para vivienda y alimentación
4.8 Normas para la gestión de la operación de las empresas de transporte y procesos de pedido
4.9 Normas para la gestión de los despachadores de patio de las empresas de transporte
4.9.1 Disposiciones generales
4.9.2 Envío de pedidos y recuperación de documentos
4.9.3 Colaboración entre departamentos
4.9 ．4 Otros asuntos
4.9.5 Disposiciones complementarias
4.10 Reglamento de Gestión de Depósitos de Empresas de Transporte
4.11 Reglamento de Gestión del Trabajo del Departamento de Asuntos de Empresas de Transporte
4.11.1 Generalidades Disposiciones
4.11.2 Documentos y personal
4.11.3 Manejo de accidentes
4.4 Disposiciones complementarias
4.12 Reglamento de Gestión del Trabajo el Departamento de Mantenimiento de Empresas de Transporte
4.12.1 Disposiciones Generales
4.12.2 División del Trabajo
p>
4.12.3 Reparación y mantenimiento de vehículos
4.12.4 Gestión de repuestos
4.12.5 Disposiciones complementarias
4 ．13 Guía de operación de órdenes de trabajo de empresas de transporte
p>
4.14 Medidas de gestión para el reciclaje de materiales de contenedores por parte de empresas de transporte
4.14.1 Cupón blanco de orden de trabajo
4.14.2 Asociación de informes de terminales de orden de trabajo
4.14.3 Un conjunto completo de información sobre la fabricación de contenedores, como la hoja de liquidación de órdenes de trabajo y la lista de contenedores de la compañía naviera
4.15 Sistema de reembolso para gerentes de empresas de transporte
4. 16 Procedimientos de reembolso de gastos de empresas de transporte
4.17 Normas de gestión de efectivo de empresas de transporte
4.18 Normas de gestión de personal contable de empresas de transporte
4.18.1 Disposiciones generales
4.18.2 Normativa de gestión del personal contable
4.18.3 Normativa básica de trabajo contable
4.18.4 Normativa de tramitación empresarial contable
4.18.5 Disposiciones sobre la Gestión de Deudas Muertas
4.18.6 Medidas de Gestión de Expedientes Contables
4.18.7 Medidas Sancionatorias por Infracciones Contables
4.18.8 Disposiciones Complementarias
4.19 Medidas para la gestión de los expedientes contables de las empresas de transporte
4.20 Calendario del período de almacenamiento de los expedientes contables de las empresas de transporte
4.21 Sistema de gestión financiera de las empresas de transporte
4.21.1 Sistema de gestión de efectivo
4.21.2 Sistema de gestión de depósitos bancarios
4.21 ．3 Sistema de gestión de facturas
4.22 Sistema de responsabilidad de la posición financiera de las empresas de transporte
4.22.1 Alcance de las responsabilidades del departamento de finanzas
4.22.2 Responsabilidades patrocinadas de los contadores
4.22.3 Responsabilidades de los contadores generales
4.22.4 Responsabilidades de los cajeros
4.23 Vida diaria de las empresas de transporte Reglamento de gestión de gastos
4.23.1 Adquisición de activos fijos
4.23.2 Adquisición de activos fijos consumibles de valor
4.23.3 Especialistas del departamento Adquisición de artículos
4.23.4 Gestión de costos de entrega urgente (EMS)
4.24 Disposiciones sobre la gestión de tarifas de transporte en la ciudad para las empresas de transporte
4.25 Reglamento de transporte sobre la gestión de la inspección empresarial y los reporteros de inspección
4.26 Proceso de operación de despacho de aduanas de exportación y precauciones para las empresas de transporte
4.26 .1 Recopilación de información sobre declaraciones de aduana
4.26.2 Organizar información, solicitar inspecciones e imprimir declaraciones de aduanas
4.26.3 Entregar pedidos, verificar gabinetes y liberar
4.27 Proceso de declaración aduanera de tránsito de exportación para empresas de transporte y asuntos que requieren atención
4.28 Proceso de despacho de aduana de importación y asuntos que requieren atención para empresas de transporte
4.29 Proceso de declaración de tránsito de importación y asuntos que requieren atención para empresas de transporte
4 ．30 Reglas de implementación detalladas para la deducción de puntos por infracción de conductores de empresas de transporte
4.31 Directrices operativas para conductores de empresas de transporte
4.31.1 Directrices para el negocio de ebanistería
4.2 Guía de reparación y mantenimiento
4.31.3 Licencia y guía de seguridad
4.31.4 Guía de otros negocios
4.32 Reglamento de gestión de vehículos de empresas de transporte
4.33 Reglamento de gestión de certificados de vehículos de empresas de transporte
4.34 Sistema de reembolso de conductores de empresas de transporte
4.35 Reglamento de gestión de conductores de empresas de transporte
4.35.1 Disposiciones Generales
4.35.2 Normas para Conductores Calificados de Empresas de Transporte
4.35.3 Contratación de Nuevos Conductores
4.35 .4 Trato al conductor
4.35.5 Gestión diaria
4.35.6 Responsabilidad del conductor
4.35.7 Renuncia del conductor
4.35.8 Disposiciones complementarias
4.36 Medidas de evaluación y gestión de conductores de empresas de transporte
4.36.1 Disposiciones generales
4.36.2 Método de puntuación
4.36. 3 Método de evaluación
4.36.4 Disposiciones complementarias
4.36.5 Caso demostrativo
p>4.37 Funciones laborales del Departamento de Finanzas de Empresas Logísticas
4.37.
1 Gerente financiero
4.37.2 Contador
4.37.3 Cajero
4.37.4 Requisitos laborales
4.38 Métodos de trabajo financieros y afines sistemas de empresas de transporte
4.38.1 Métodos de trabajo
4.38.2 Gestión de cuentas
4.38.3 Gestión de gastos
4.38.4 Gestión de reembolsos
4.38.5 Gestión de cobros
4.38.6 Gestión de comisiones
4.38.7 Gestión de cuentas
4.38.8 Recompensa y sistema de sanciones
4.38.9 Gestión estadística
4. 39 Funciones laborales del Departamento Comercial de la Empresa de Transporte
4.39.1 Gerente Comercial
4.39.2 Representante comercial
4.40 Trabajo de la empresa de transporte Métodos del departamento comercial
4.40.1 Métodos de trabajo (trabajo de promoción y ventas)
4.40.2 Trabajo de preparación (preparación de conocimientos empresariales)
4.40.3 Promoción del proceso de trabajo de ventas
4.40.4 Habilidades de marketing de ventas
4.40.5 Gestión de vendedores
4.41 Labor del departamento de operación de la empresa de transporte Función
4.41.1 Gerente de Operaciones
4.41.2 Operador Internacional (Operador de Contenedores Completos y Operador de Carga Granel)
4 ．41.3 Operadores nacionales
4.41.4 Estadísticos
4.42 Métodos de trabajo y sistema de recompensas y castigos del Departamento de Operaciones de Empresas de Transporte
42.1 Métodos de trabajo
4.42.2 Sistema de recompensas y castigos
4.43 Funciones del Departamento de Carga de las Empresas de Transporte
4.43.1 Gerente de Carga de Distribución
4.43.2 Personal de carga
4.43.3 Conductor
4.44 Métodos de trabajo y recompensas y castigos del sistema de empresas de transporte del Departamento de carga
4.44.1 Métodos de trabajo
4.44.2 Sistema de recompensas y castigos
4.45 Funciones laborales de las oficinas de las empresas de transporte
4.45.1 Director de oficina
4.45.2 Empleado
4.46 Métodos de trabajo de la oficina empresarial de transporte
4.46 ．1 Métodos de trabajo
4.46.2 Gestión de costos
4.46.3 Recompensa y sistema de castigo
4.47 Proceso de operación de la empresa de transporte y métodos de entrega de documentos
4.48 Definición y gestión de documentos de la empresa de transporte
4.49 Gestión del sistema de la empresa de transporte
4.49.1 Empleados que se desplazan hacia y desde el trabajo y solicitan permisos y medidas de gestión de salidas
4.49.2 Requisitos de comportamiento
4.49.3 Requisitos de idioma
4.49.4 Requisitos de idioma telefónico
p>
4.49.5 Idioma de los empleados de logística (idiomas no hablados e idiomas que se deben hablar)
4.50 Transporte métodos de gestión empresarial
4.51 Los grandes centros comerciales participan en "bienes" para crear un panorama de "logística urbana"
4.51.1 El peso para ganar inesperadamente en la competencia
4.51.2 Proporcionar servicios honestos, confiables, prácticos y potentes
4.51.3 Pasar de un servicio de carga único a un servicio integral de transporte, almacenamiento, transferencia y distribución
4.52 Little Swan reduce los "costes de transporte" y fortalece la "logística empresarial"
4.52.1 La integración del nuevo sistema logístico concluye con éxito
4.52.2 Cada día de antelación se pueden ahorrar 220.000 yuanes
4.52.3 Antaida Company es el componente central de la integración logística entre Little Swan y Kelon Group
4.53 Los detalles estratégicos del desarrollo del gigante LTL hasta convertirse en un gran grupo logístico privado
4.53.1 El transporte de mercancías integra principalmente el almacenamiento, el recuento, el embalaje y la distribución
4.53.2 La selección del personal: el factor decisivo para el desarrollo sostenible de la empresa
4. 53.3 Elegir una empresa: una empresa confiable a largo plazo
Socios
5 Guía de operación para empresas de distribución
5.1 La situación actual y las perspectivas de desarrollo de las empresas de distribución de China
5.1.1 El desarrollo del entorno económico de las empresas de distribución de China
5.1.2 Estado actual del servicio del desarrollo de las empresas de distribución de China
5.1.3 Principales cuestiones en el desarrollo de las empresas de distribución de China
5.1 ．4 Perspectivas para el desarrollo de las empresas de distribución de China
5.2 Las empresas de distribución deben establecer cinco sistemas de gestión de la información
5.3 Cinco estrategias de reducción de costos y cuatro tipos de distribución para las empresas de distribución Estrategias
5.3.1 Las actividades de distribución requieren pago, es decir, costos de distribución
5.3.2 Las empresas de distribución deben utilizar cinco estrategias para reducir costos
5 ．3.3 Cuatro tipos de estrategias de distribución de la cadena empresas distribuidoras
5.4 Así "fluye" el proceso de las empresas distribuidoras
5.4.1 Flujo de trabajo del centro de distribución
5.4.2 Proceso de operación de recepción y almacenamiento
5.4.3 Proceso de operación de picking
5.4.4 Proceso de desembalaje y picking
5.4.5 Proceso de inspección, embalaje y envío
5.5 El sistema integral de distribución de autopartes de Toyota en Australia
5.5 ．1 La logística de autopartes se ha convertido en una industria clave para la supervivencia a largo plazo de los fabricantes
5.5.2 Desarrollar y reorganizar las autopartes de Toyota canales de ventas y servicio
5.5.3 Decisión No cometer el "error del conejo" es el sentido común de los empleados de Toyota Motor Company
5.5.4 Toyota Parts Center tiene negocios de distribución con 98 tiendas de repuestos para automóviles en Australia
5.5.5 La red de servicios de cross-docking mejora enormemente la cooperación entre los centros de distribución
5.6 Cómo Robust estableció un sistema de centros de distribución
5. 6.1 La red de distribución de Robust cubre más de 20 provincias
5.6.2 La distribución de ventas directas es una forma avanzada de distribución de productos
5.7 Distribución de tabaco: integración de la cadena de suministro de Anhui Antai Logistics
5.7.1 La idea general de la distribución de tabaco
5.7.2 La estructura objetivo de la red de distribución
5.7 ．3 Funciones principales de las soluciones de distribución
5.7.4 Principios de diseño del sistema de distribución
5.8 Distribución postal: las buenas políticas de Guilin generan buenos beneficios
5.8.1 Lo más destacado de los servicios de limpieza de Guilin
5.8.2 La logística postal ingresa a la industria comercial para operar operaciones de distribución
5.8.3 Expandir vigorosamente nuevos negocios Desarrollar nuevos grupos de usuarios en el campo
5.9 Distribución de carga: los costos de Shanghai Beifang modelo operativo reductor
5.9.1 Filosofía empresarial de distribución logística y servicios especiales
5.9.2 Garantizar el suministro oportuno, preciso y continuo al mercado
6 Guía de operación empresarial de almacenamiento
6.1 El almacenamiento debe ser razonable
6.1 Racionalización del almacenamiento
6.1.2 Principales signos de racionalización del almacenamiento
6.2 Equipos de almacenamiento de empresas de almacenamiento
6.2.1 Almacenamiento Selección del equipo de almacenamiento
6.2.2 Clasificación de los bastidores de almacenamiento
6.2.3 Funciones de los bastidores de almacenamiento
6.2 ．4 Características básicas y tipos de almacenamiento de los racks de almacenamiento
6.3 Equipos de manipulación de empresas de almacenamiento
6.3.1 Selección de equipos de manipulación
6.3.2 Clasificación de equipos de manipulación
6.4 Equipos de transporte de empresas de almacenamiento
6.4.1 Selección de equipos de transporte
6.4 ．2 Selección de equipos de transporte
6.5 Equipos y métodos de aplicación adecuados para las operaciones de almacenamiento
6.5.1 Aplicación de equipos en empresas de almacenamiento
6.2 Métodos de utilización eficaces de los equipos de las empresas de almacenamiento
6.6 Tecnología de control empresarial de almacenamiento
6.6.1 Funciones de la tecnología de control
6.2 Introducción a la tecnología de control
>6.6.3 Tecnología automática de identificación y recopilación de datos
6.6.4 Tecnología de monitoreo
6.6.5 Planificación y diseño de tecnología de monitoreo
6 ．6.6 Aplicación del control tecnología en la gestión de almacenes
6.7 Inspección y mejora de las empresas de almacenamiento
6.7.1 Medidas para la rápida finalización de diversas operaciones en las empresas de almacenamiento
p>
6.7.2 Ejemplo de formulario de auditoría e inspección periódica
6.7.3 Ejemplo de formulario de informe de auditoría irregular y no conformidad
6.7.4 Ejemplos de propuestas de sistemas y series de propuestas
6.8 Un nuevo modelo para que las empresas almacenistas busquen el máximo beneficio: las multiplataformas
6.8.1 Modelo de gestión de las multiplataformas
6.8.2 La multiplataforma La plataforma cruzada logra el propósito de reducir los costos de almacenamiento
6.8.3 Modo operativo básico de la plataforma cruzada
6.8.4 La plataforma cruzada La base del modelo es una almacén híbrido
6.8.5 Factores que determinan el uso de plataformas cruzadas
6.8.6 La tecnología de la información no es un requisito previo para las plataformas cruzadas
6.9 A modelo de transformación del modelo de gestión de almacenes que reduce costes logísticos: Goodyear Company
6.9.1 Defectos del sistema operativo del modelo de gestión de almacenes tradicional
6.9. sobre buena información
6.9.3 Efectos evidentes tras la adopción del modelo multiplataforma
7 Guía de operación empresarial en cadena
7.1 Contramedidas estratégicas para la supervivencia y el desarrollo de Empresas en cadena
7.1.1 El nacimiento y la situación actual de las empresas en cadena
7.1.2 Estrategias para que las empresas en cadena enfrenten la competencia
7.2 Shanghai Lianhua: construir la primera gran cadena de portaaviones comerciales de China
7.2.12.000 cadenas de tiendas ocupan el primer lugar en la industria minorista nacional
7.2.2 Utilizar la tecnología de gestión más avanzada para desarrollar la competitividad central de la empresa
7.2.3 Tejer minuciosamente una red de adquisiciones a nivel nacional para crear una "personalidad de alimentos frescos"
7.2.4 El "milagro" de que la tasa de entrega siempre haya estado por debajo de 2
7.2.5 ¿Puede convertirse en el verdadero "Wal-Mart" de China en 2006?
7 ．3 Henan Shuanghui: El sistema de gestión de distribución en cadena está provocando una revolución industrial
7.3.1 La base de procesamiento de carne más grande de China implementa la estrategia de la cadena de tiendas Shuanghui
7.3.2 Enorme El sistema de ventas en cadena requiere la construcción de información logística
7.3.3 El sistema de gestión empresarial en cadena se aplicó con éxito en Beiguan
7.3.4 Implementación del "sistema de gestión de distribución de cadena SW"
7.3.520 personas administran cientos de tiendas de manera ordenada
7.4 McDonald's: el cadena de comida rápida más exitosa del mundo
7.4 ．1 La marca minorista de servicios de comida rápida global más conocida del mundo
7.4.2 Imagen de marca unificada y gestión de distribución estandarizada
7.4.3 En línea con el mercado local Cuatro estrategias de mezcla de marketing de servicios localizados
7.4.4 La “M” arqueada de oro se ha convertido en una cultura popular que puede entenderse sin traducción
7.4.5 Famosos Los conceptos de gestión "Q", "S", "C" y "V"
7.4.6 Alpha Group es responsable de gestionar el sistema europeo de logística y distribución de McDonald's
7.4 ．7 Proporcionar servicios de alto nivel y reducir los costos operativos de los clientes
7.4.8 Un sistema de distribución de alto valor y alta calidad hace que McDonald's se destaque en el mercado internacional
8 Guía de operaciones empresariales de transporte de carga
8.1 El objetivo a largo plazo de las empresas de transporte de carga es convertirse en empresas de logística de terceros
8.1.1 El negocio NVOCC es una etapa avanzada del desarrollo empresarial de transporte de carga
8.1.2 La dirección a largo plazo de la integración de las empresas de transporte de carga es establecer una red de servicios global
8.1.3 Las empresas de transporte de carga tienen más oportunidades para cooperar con empresas extranjeras
8.1.4 Transformación de empresas transitarias en empresas de logística de terceros
8.2 Supervivencia y desarrollo de la industria transitaria internacional
El posicionamiento debe transformarse en una empresa de logística de terceros
8.2.1 El negocio de transporte de carga se ha convertido en una parte importante del comercio internacional, la industria del transporte internacional y el comercio internacional de servicios
8.2 .2 Internacional Cuatro factores principales que provocaron que la industria del transporte de carga se enfrentara a una crisis de supervivencia después de unirse a la OMC
8.2.3 Cinco cuestiones que deberían resolverse cuando la industria del transporte de carga internacional se transforme en logística de terceros
8.3 Qué deben hacer las empresas transitarias Mejorar su propio sistema de control de riesgos
8.3.1 Falta de un sistema de gestión de recursos humanos dentro de las empresas transitarias
8.3.2 Las empresas de transporte de carga no estandarizan sus propios procedimientos operativos
>
8.3.3 Establecer una base de datos de crédito de clientes confiable y legal
8.4 Cuellos de botella y estrategias para el desarrollo del negocio internacional de mi país empresas de transporte de carga
8.4.1 El estado de desarrollo de las empresas de transporte de carga internacional de mi país
8.4.2 Los principales problemas existentes en las empresas de transporte de carga internacional de mi país
8.4.3 Las contramedidas correspondientes para el desarrollo de las empresas transitarias internacionales de mi país
8.5 El sistema de agencia de comercio exterior en las empresas transitarias internacionales de mi país al servicio del comercio internacional
8.5.1 El sistema de agencias de comercio exterior
8.5.2 El sistema de agencias de comercio exterior Situación actual y problemas existentes
8.5.3 Es muy difícil para los agentes de comercio exterior aplicar el derecho contractual
8.5.4 El sistema de agencia de comercio exterior puede alentar a las empresas de comercio exterior a cooperar con Combinación de empresas de producción
8.5.5 Casos en los que el negocio de agencia de empresas importadoras y exportadoras tiene grandes riesgos
8.6 Sistema de gestión de las empresas de transporte de carga internacionales
8.6.1 Responsabilidades de las empresas de transporte de carga
8.6.2 Las empresas y los agentes de carga en los Estados Unidos son administrados por dos diferentes departamentos
8.6.3 Contenido del servicio empresarial de transporte de carga internacional de EE. UU.
8.6.4 El departamento de transporte de China está a cargo tanto de las compañías navieras como de las industrias de transporte de carga
8.7 Las empresas transitarias operan procesos de exportación estandarizados
8.7.1 Aceptar la consulta del propietario de la carga
8.7.2 Aceptar el pedido (aceptar la encomienda del propietario de la carga)
8.7.3 Reservar el espacio
8.7.4 Confección de cajas
8.7.5 Declaración de aduana (a veces al mismo tiempo, a veces antes de realizar cajas)
8.7.6 Confirmación y modificación del conocimiento de embarque
8.7.7 Firma del conocimiento de embarque
8.7.8 Liquidación de tasas de viaje
8.7.9 Conocimiento de embarque y emisión de factura (muestra de conocimiento de embarque)
8.7.10 La liquidación de los gastos de viaje debe supervisarse dentro de un mes y el "Formulario de verificación de reembolso de impuestos" debe devolverse al propietario de la carga de manera oportuna
8.7.11 Si hay un problema con el reembolso del impuesto aduanero, es necesario cambiarlo e Información requerida
9 Muestra de contrato de empresa de logística
9.1 Contrato de importación de mercancías
9.2 Contrato de transporte de mercancías
9 ．3 Contrato de Agencia de Importación
9.4 Contrato de Agencia de Transporte de Carga
9.5 Contrato de Agencia de Transporte Internacional de Carga
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9.6 Contrato de Almacenamiento
9.7 Contrato de transporte aéreo
9.8 Contrato de transporte acuático
9.9 Contrato de transporte marítimo
9.10 Aduana declaración de mercancías importadas por vía marítima Contrato de encomienda
9.11 Contrato de agencia de reserva de carga de exportación de envío
9.12 Contrato de seguro de carga de transporte marítimo
9.13 Contrato de reserva de carga de exportación de envío
9.14 Principales condiciones del contrato de arrendamiento de contenedores
9.15 Contrato de transporte aéreo de carga
9.16 Contrato de almacenamiento
9 ．17 Contrato comercial de publicidad
9.18 Contrato de exportación de mercancías
9.19 Contrato de empresa conjunta chino-extranjera
Apéndice 1 Carretera Nacional Troncal
Apéndice 220 Introducción a las regulaciones portuarias especiales
Referencias