El concepto de “logística” se originó en Estados Unidos. Inicialmente, la logística se refería principalmente a la distribución de materiales y se introdujo en Japón en los años 1970. La primera comprensión de la "logística" en ese momento era "conectar la producción y el consumo para realizar funciones como almacenamiento, transporte, carga y descarga, embalaje y procesamiento de materiales, y como respaldo para controlar dichas funciones, desempeñando un papel puente en las funciones de información sobre ventas de materiales”.
China entró en contacto por primera vez con el concepto de "logística" en los años 80. En este momento, "logística" ya se llama logística. Logística se traduce como "logística" principalmente porque era el término utilizado por el Ejército durante la Segunda Guerra Mundial para transportar armas, municiones y alimentos. Es el sistema de apoyo logístico necesario para mantener la guerra. Posteriormente, el término logística se utilizó para la circulación de materiales. En este momento, la logística ya no se trata sólo de entregar bienes desde los productores a los consumidores. En cambio, debemos considerar la adquisición de materias primas de los proveedores a los productores, así como el transporte, el almacenamiento, la información, etc. de los propios productores durante el proceso de fabricación del producto, para mejorar de manera integral y exhaustiva los beneficios económicos y la eficiencia. Debería tener un sistema completo. Por lo tanto, después de décadas de desarrollo y evolución, la logística ha alcanzado el concepto de "logística moderna", que es un movimiento estratégico para satisfacer las necesidades de los consumidores y considerar de manera uniforme las condiciones del mercado como la fabricación, el transporte y las ventas. En comparación con la logística tradicional, que sólo la considera un "sistema de apoyo logístico" y un "puente en las actividades de ventas", su connotación se ha ampliado y desarrollado aún más.
El concepto de logística moderna se desarrolla sobre la base del transporte de carga tradicional, pero obviamente se diferencia del transporte de carga tradicional. La logística tiene las siguientes diferencias importantes:
Primero, la puntualidad. El transporte logístico, el almacenamiento, la distribución, el procesamiento, la clasificación y el embalaje se basan en el plan de producción y ventas de la empresa fabricante. La organización eficiente de la producción requiere que la logística sea precisa en el tiempo, por lo que el flujo físico de los productos es a veces rápido y a veces lento, y la entrega se adelanta o retrasa, lo cual no es razonable. La mayor diferencia entre la gestión logística y el transporte tradicional radica en si todo el proceso está controlado y organizado con tiempo preciso. La puntualidad es el primer requisito para los servicios logísticos.
En segundo lugar, flexibilidad de planificación. Los servicios logísticos deben estar muy planificados, pero esta planificación debe considerar plenamente diversos factores posibles e inciertos. Su requisito esencial es que debe obedecer al ritmo de producción y ventas. Una vez que cambia el ritmo, por muy razonable que sea el plan, hay que ajustarlo y remediarlo. El plan de logística es un plan de servicio de logística sistemático cuidadosamente diseñado.
En tercer lugar, la amplitud del alcance del servicio. La logística debe perseguir una alta calidad en el servicio al cliente, con estándares pero sin restricciones. En el proceso de servicio, si los usuarios no están satisfechos, debemos mejorarlo, y si los usuarios tienen necesidades, debemos hacer algo. Estas mejoras y trabajo adicional a menudo forman nuevos proyectos de servicios o productos de servicios, lo que brinda más oportunidades comerciales y mayores retornos a las empresas de logística.
En cuarto lugar, la creatividad en marketing. La logística necesita fortalecer el marketing para ganar usuarios, pero este tipo de marketing no es solo una simple cotización y firma de contrato, sino un conjunto de soluciones logísticas de productos optimizadas y más económicas para los usuarios. Por lo tanto, el éxito o el fracaso del marketing a menudo depende de si existe un equipo de talentos que comprendan tanto el transporte como la producción, las ventas y la gestión financiera, y su adaptabilidad creativa y capacidades de diseño. Para los servicios de logística, no espere recibir pedidos diciéndoles a los usuarios lo buenos que son su almacén y sus vehículos.
En quinto lugar, la cooperación a largo plazo. La diferencia obvia entre los servicios de logística y el transporte es que concede gran importancia y selecciona cuidadosamente a socios que puedan cooperar durante mucho tiempo, lo que refleja la fortaleza y la capacidad de evitar riesgos de una empresa de logística. Al mismo tiempo, esta fortaleza también se refleja en si se consolida la asociación con diversos modos de transporte y si el soporte técnico para Internet es sólido. Por tanto, contar con funciones de transporte multimodal es una condición necesaria para las empresas de logística.