Recientemente se lanzó el modelo más caro de la marca de la empresa conjunta, que también es un SUV mediano a grande de una marca de lujo. Todas las series están equipadas con motores V6 importados de serie, con un precio inicial de 509.800, y el modelo superior tiene un precio de 759.800. El precio no es bajo, pero tampoco lo regañan. Una vez que se lanzó, fue difícil encontrar un automóvil. Comprar un coche requiere incluso un aumento de precio, lo cual es muy popular. Este auto es el SUV mediano a grande de Lincoln: el Lincoln Flyer.
El Lincoln Flyer es un SUV estándar mediano y grande con dimensiones de 5080 mm, 2022 mm y 1759 mm, y una distancia entre ejes de 3025 mm. A excepción del modelo más bajo, el resto de modelos pesan cerca de 2,3 toneladas. Un gigante así parece "carnoso", pero en realidad el Lincoln Aviator es un hombre gordo flexible porque tiene un corazón fuerte.
Después de que el Lincoln Flyer se fabricó en China, el sistema de propulsión no se redujo. Todos los motores están equipados con motores V6 3.0T biturbo puramente importados. El motor tiene una potencia máxima de 355 caballos y un par máximo de 553 Nm, lo que lo convierte en un monstruo de rendimiento estándar. Sin embargo, este monstruo del rendimiento no tiene mucho apetito, ni es aprensivo ni quisquilloso. Puede comer cereales integrales y añadir gasolina nº 92 para tirar de un gigante de 2,3 toneladas, con un consumo de combustible de sólo 9,5 litros cada 100 kilómetros. Se puede decir que es un coche "vivo" entre los modelos de marcas de lujo.
La apariencia del Lincoln Flyer es muy familiar y no sería posible sin un gen dominante fuerte. La parrilla punteada, las luces traseras horizontales y la apariencia redondeada parecen explicarnos en detalle el "estilo Lincoln". Aunque el coche mide más de 5 metros de largo, visto desde un lado, el Lincoln Aviator no parece demasiado hinchado, sino que parece un Range Rover. El techo suspendido y la forma trasera deslizante hacen que el vehículo parezca listo para funcionar. Mucho más joven. La forma de la cola es estable pero llena de aura. Principalmente porque este auto tiene más de dos metros de ancho, con luces traseras pasantes y un diseño de escape de doble cara, lo que hace que la gente sepa que este auto tiene un carácter despiadado de un vistazo.
Los coches americanos nunca escatiman en configuraciones. El Lincoln Flyer te ofrece todas las configuraciones de otros modelos de la misma clase, por lo que no hay problema con la configuración. La nueva plataforma de tracción trasera longitudinal, junto con una distribución de delante hacia atrás 50:50, ayuda a equilibrar el vehículo y baja el centro de gravedad. ¿Es la primera vez que un modelo de alta gama está equipado con aire? La suspensión neumática deslizante puede ajustar activamente la altura del vehículo según los diferentes modos de conducción. A algunas personas les gusta conducir con pasión, mientras que a otras les gusta conducir silenciosamente. El Lincoln Aviator está equipado con el sistema de mejora de sonido activo ESE, que puede seleccionar el nivel de sonido según los hábitos de conducción. El Lincoln Flyer no sólo te permite sentir el rugido de un auto deportivo, sino también la tranquilidad de un vehículo eléctrico.
La razón por la que los modelos de marcas de lujo se denominan "coches de lujo" es en realidad porque los detalles son mejores. Los aviadores de Lincoln crearon exclusivos "asientos de capitán" en la segunda fila y diseñaron algunos pequeños detalles para aumentar la practicidad del espacio de la tercera fila. Por ejemplo, al entrar en la tercera fila de asientos, podremos plegar la segunda fila de asientos con un clic para facilitar la entrada y salida de los pasajeros de la tercera fila. La tercera fila de asientos también se puede plegar eléctricamente con un solo clic y la disposición de los asientos se puede cambiar a voluntad.
Lincoln Aviator también presta gran atención a la selección de los materiales del interior. Todo el sistema utiliza cuero premium de semianilina natural puro de primera calidad. Después de un tratamiento especial, el cuero no emite sustancias nocivas para el cuerpo humano. Al mismo tiempo, se mejora la resistencia al desgaste y a las manchas de la superficie del cuero, lo que lo hace práctico y seguro.
Además, Lincoln Aviator también proporciona aislamiento acústico a nivel de biblioteca y efectos de sonido a nivel de pasillo. Debido a que la resistencia al viento de los SUV medianos y grandes es generalmente grande, el tratamiento de aislamiento acústico es más difícil. El Lincoln Aviator ha realizado grandes esfuerzos en aislamiento acústico y reducción de ruido. El compartimiento del motor adopta un diseño de pared insonorizada de doble capa, lo que reduce en gran medida el ruido del motor desde la cabina. El parabrisas delantero y las ventanillas de cuatro puertas están equipados de serie con cinco capas de vidrio reductor de ruido acústico para aislar mejor el ruido del viento.
Y todas las series están equipadas de serie con un sistema de reducción activa de ruido, que puede emitir ondas sonoras inversas para compensar el ruido del habitáculo. Asegúrate de que el coche tenga insonorización a nivel de biblioteca.
Este tipo de aislamiento acústico puede aprovechar al máximo la calidad del sonido de los altavoces de alta gama. Aviator está equipado con la marca de audio de alta gama Revel de Harman. ¿Última? El sonido envolvente estéreo 3D, un total de 28 parlantes de alta calidad, puede presentar un festín visual a nivel de palacio en un espacio tranquilo.
Superpotencia y excelente aislamiento acústico, además de un precio inicial de poco más de 500.000, el consumo medio de combustible cada 100 kilómetros es de sólo 65.438,00 litros, y la gasolina 92# es suficiente, por lo que muchos propietarios de Audi Q7 lo compré temprano. Como el automóvil de marca de empresa conjunta más caro en la actualidad, el Lincoln Aviator es bastante sincero. Mientras el sistema de propulsión no se reduzca, el precio inicial es casi 65.438,02 millones más bajo que el de la versión extranjera, por lo que sólo puede haber un aumento de precio. ¿Qué opinas de los pilotos nacionales? Los amigos pueden comentar y discutir en el área de comentarios a continuación.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.