En 2015, el paso de Nantou estaba siendo demolido.
El Consejo de Estado aprobó la cancelación de la línea de gestión de la Zona Económica Especial de Shenzhen.
"Second Line Communication", de 36 años, está oficialmente fuera de línea.
En junio de 1982, se construyó una línea de gestión con alambre de púas entre la Zona Económica Especial de Shenzhen y las zonas económicas no especiales, comúnmente conocida como "Segunda Línea". Ayer, el sitio web del gobierno chino publicó oficialmente la "Respuesta del Consejo de Estado sobre la cancelación de la línea de gestión de la Zona Económica Especial de Shenzhen" (en adelante, la "Respuesta"), que establece claramente que para promover la integración desarrollo de la Zona Económica Especial de Shenzhen, combinado con los nuevos desafíos que enfrenta la construcción y desarrollo de la Zona Económica Especial de Shenzhen. En vista de la situación, nueva misión y nuevas tareas, se acuerda revocar la línea de gestión de la Zona Económica Especial de Shenzhen. A estas alturas, esta "segunda línea" que se ha utilizado durante casi 36 años realmente ha pasado a la historia.
El Consejo de Estado lo aprobó.
Cancelación de la Línea de Gestión de la Zona Económica Especial de Shenzhen
La Línea de Gestión de la Zona Económica Especial de Shenzhen obtuvo la aceptación nacional en marzo de 1985, con una longitud total de 84,6 kilómetros. El camino a lo largo de la carretera está pavimentado con losas de granito y el lado norte de la carretera está separado por una valla de alambre de púas de 3 metros de altura. Cuando hablamos de esta "segunda línea", debemos mencionar la "tarjeta de defensa fronteriza" relacionada con ella. El 22 de febrero de 1986, un reglamento local "Reglamento sobre la gestión de los intercambios de personal entre la zona económica especial de Shenzhen y el continente de la provincia de Guangdong" aprobado por la 18ª reunión del Comité Permanente de la Sexta Asamblea Popular Nacional de la provincia de Guangdong estipula claramente que " El personal del continente debe poseer un pase de zona de gestión fronteriza de la República Popular China o un pase de concesión de zona fronteriza cerrada" con las palabras "Ir a la zona económica especial de Shenzhen".
Junio 65438 El 1 de octubre de 2008, se suspendió oficialmente el permiso de defensa fronteriza, que se había utilizado durante 22 años. En 2010, el Consejo de Estado aprobó la ampliación de la Zona Económica Especial de Shenzhen para cubrir toda la ciudad de Shenzhen, y la función de la “segunda línea” para separar el interior y el exterior de la zona económica especial pasó a la historia. En junio de 2015, se lanzó oficialmente el proyecto de mejora integral de Shenzhen 16 "Second Line Gate", y la "Second Line Gate" desapareció gradualmente del escenario de la historia.
Ayer, el sitio web del gobierno chino publicó oficialmente la "Respuesta del Consejo de Estado sobre el acuerdo de revocar la línea de gestión de la Zona Económica Especial de Shenzhen". La "Aprobación" requiere que la provincia de Guangdong y la ciudad de Shenzhen aprovechen la cancelación de la línea de gestión como una oportunidad para implementar una planificación urbana y rural unificada y una gestión de la construcción en la ciudad de Shenzhen, optimizar aún más el diseño funcional urbano, mejorar la infraestructura de transporte y promover la economía. y el uso intensivo del suelo, y fortalecer la protección ambiental y la construcción ecológica, mejorar ordenadamente el nivel de oferta de bienes y servicios públicos, lograr una urbanización de mayor calidad, acumular experiencia y dar un buen ejemplo para la planificación, construcción, gestión y operación de las megaciudades. la nueva era. Además, después de la cancelación de la Línea de Gestión de la Zona Económica Especial de Shenzhen, se debe fortalecer aún más el control de primera línea de la frontera entre Guangdong y Hong Kong y fortalecer la construcción de infraestructura para garantizar la estabilidad continua de la frontera entre Guangdong y Hong Kong.
En este punto, los "testigos", las "puertas de segunda línea" y los "certificados de defensa fronteriza" del rápido desarrollo de la reforma y apertura de Shenzhen se han retirado oficialmente del escenario de la historia.
Meilin Pass no ha sido demolido en 2010.
Inspección aduanera:
No es fácil conseguir un “permiso de defensa fronteriza”
”Fue mucho más difícil conseguir un ‘permiso de defensa fronteriza’ Lo que es obtener un pasaporte ahora ". El personal de aduanas involucrado en los preparativos para el "despacho de aduanas de segunda línea" dijo a los periodistas que en ese momento, solicitar un pase fronterizo para ingresar a Shenzhen requería tres procedimientos: revisión política de la unidad, comisaría de policía. verificación y certificación de la oficina de seguridad pública. Si no tienes una unidad, es aún más difícil y requiere revisión por parte del comité vecinal. El proceso de solicitud es muy complejo.
El funcionario recordó que la Zona Económica Especial de Shenzhen implementó una serie de políticas de reducción y exención de impuestos en ese momento. Después del establecimiento de la "aduana de segunda línea", los productos de Shenzhen tendrán que pagar ciertos impuestos y tasas cuando salgan de la aduana. Debido a la diferencia de precio, a menudo aparecen en el paso vendedores de "flotas de bicicletas" de los alrededores de Shenzhen. Al ser inspeccionados por el personal de aduanas, estos pequeños comerciantes montaron en bicicleta y "se escondieron".
En junio de 2000, el Consejo de Estado estableció un equipo de investigación con la participación de la Comisión Nacional de Reestructuración, el Ministerio de Seguridad Pública y la Administración General de Aduanas, y llevó a cabo una investigación de una semana de duración en Shenzhen. Los resultados muestran que la línea de gestión de la Zona Económica Especial de Shenzhen no afecta el desarrollo económico de Shenzhen. Pero en aquella época, las políticas fiscales dentro y fuera de la zona especial eran las mismas.
Cuando un periodista del Guangzhou Daily fue a la Zona Económica Especial de Shenzhen hace más de 20 años, solicitó un "permiso de defensa fronteriza".
Historia ciudadana:
Deportado tras vencimiento del permiso de seguridad fronteriza.
La finalización de la Línea de Gestión de la Zona Económica Especial de Shenzhen marca que Shenzhen ha entrado en la era de dos lugares y tres certificados (dentro y fuera de la zona especial, tarjeta de identificación de registro de hogar de Shenzhen, permiso de residencia temporal y " permiso de defensa fronteriza"). En los primeros años, venir a Shenzhen para obtener un permiso de defensa fronteriza, encontrar trabajo y obtener un permiso de residencia temporal, encontrar formas de transferirse al registro familiar de Shenzhen después de que los ingresos aumentaran constantemente y obtener una tarjeta de identificación de zona especial con prefijo T. , son recuerdos imborrables para cada inmigrante de Shenzhen.
Hoy en día, las historias que rodean la "tarjeta fronteriza" y la "conexión de segunda línea" han pasado a lo más profundo de la historia, pero para muchas personas que vinieron a Shenzhen en los primeros días, esto está relacionado con una experiencia especial en la vida. "Había largas colas para los pases fronterizos, y aquellos que se olvidaban de traer sus documentos eran llevados a Zhangmutou. Estas escenas todavía están vivas en mi mente". Cuando se trata de "puntos de control de segunda línea" y "pases de defensa fronteriza", muchos Los residentes mayores de Shenzhen y los que vivieron en las décadas de 1980 y 1990, así como los extranjeros que visitaron Shenzhen en los primeros años de este siglo, todos tienen infinitos recuerdos. "La primera vez que vine a Shenzhen fue en un viaje de negocios". Jiang, que vive en el distrito de Futian, Shenzhen, tiene 62 años. Ha estado en Shenzhen durante casi 30 años y está muy familiarizado con la "frontera de segundo nivel".
Recordó que a principios de la década de 1990, para venir a Shenzhen, solicitó un pase de zona de gestión fronteriza. "En ese momento, era muy estricto solicitar un permiso de defensa fronteriza. Se debían sellar al menos cuatro o cinco sellos oficiales cuando se viajaba del municipio al condado, y se debían verificar los expedientes de los testigos. No podía haber errores. Llegué a Shenzhen en un viaje de negocios en ese momento. Me tomó aproximadamente 16 horas en tren desde mi ciudad natal, Yueyang, Hunan. Generalmente, cuando el tren llega a Zhangmutou, se verifica el "permiso de seguridad fronteriza". por lo que no es necesario bajarse del tren para comprobarlo ".
Según Jiang, cuando su primo llegó a Shenzhen, debido a que el permiso de defensa fronteriza expiró y no solicitó un permiso de residencia temporal, fue enviado de regreso a su ciudad natal.
Miembros de la CCPPCh de Shenzhen:
Crear un lugar escénico de “zona especial de segundo nivel”
A lo largo de los años, los representantes del Congreso Nacional Popular de Shenzhen han pedido repetidamente que se demolición de la puerta del segundo nivel. En 2015, Shenzhen lanzó un proyecto integral de mejora del tráfico en la entrada de segunda línea. Una vez desmantelados los 16 puestos de control, los puestos de control de segunda línea comenzaron a retirarse del escenario de la historia.
Sin embargo, en la propuesta previa para la reunión de la CCPPCh entre Shenzhen y Hong Kong que se inauguró ayer, algunos representantes de la CCPPCh presentaron propuestas relacionadas con el despacho de aduanas de segundo nivel. La propuesta con deducción número 18417 se titula "Propuesta de Protección de Instalaciones Locales de Segunda Línea en la Zona Especial para la Creación de Rutas de Turismo Histórico en la Zona Especial".
El iniciador Ouyang Xiangshan dijo que la "Segunda Línea de Zonas Económicas Especiales" de Shenzhen es la línea del área de gestión fronteriza de las "Zonas Económicas Especiales" establecidas por China en un período histórico específico, como un producto especial de la reforma de China. y abriéndose. Por lo tanto, propuso restaurar las reliquias de la "Segunda Zona", recordar los recuerdos del pueblo de Shenzhen sobre la "Segunda Zona" y convertir la "Segunda Zona" en una atracción turística histórica y cultural urbana clásica de fama nacional.
Guo Wanda, vicepresidente ejecutivo del Instituto de Investigación para el Desarrollo Integral de China (Shenzhen) y vicepresidente de la Asociación Nacional de Estudios de Hong Kong y Macao, caminó dos tercios de la "segunda línea" hace diez años. . Dijo: "El país ha gastado más de 654.380 millones de yuanes para construir esta larga valla de alambre de púas, que ha desempeñado un gran papel en la protección del medio ambiente, la seguridad y otros aspectos". Respecto a las noticias publicadas ayer, consideró que "ya sea el segundo". El despacho de aduanas de línea recta se revoca o no, tiene un gran impacto en Shenzhen hoy." No tiene ningún impacto en el desarrollo urbano. Es sólo un monumento histórico."